据媒体报道，日产周二公布的第二季度业绩数据显示，该公司7月至9月的营业利润为1亿日元。
（约2.75亿美元），比去年同期的1亿日元下降70%。
在当前严峻的车市形势下，日产汽车的销量也受到了影响。
今年1-10月，日产中国在华销量为0.6%，同比下降0.6%。
由于销量和业绩过度下滑，日产下调了年度预期。
日产预计本财年日产全球销量为1万辆，较此前预期下降5.45%；营收为10.6万亿日元，较此前预期下降6.2%；净利润为1亿日元，较此前预期有所下降。
35.3%。
在过去的一个多月里，日产高层发生了多次人事变动。
9月10日，日产汽车有限公司正式宣布，总裁兼首席执行官西川广人将于9月16日辞职，首席运营官山内康弘将暂时接任其职务。
正式继任者将于10月底前确定。
最终选择。
10月9日，日产汽车正式宣布任命53岁的公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚担任公司总裁兼首席执行官。
此外，三菱首席运营官A. Shivani Gupta被任命为日产首席运营官；日产高级副总裁管润被任命为日产副首席运营官。
日产希望通过内部高管调整与戈恩“划清界限”，以挽救销量和业绩下滑的日产汽车。
也希望在内田诚的领导下尽快复兴和重建新日产。
据了解，戈恩去年11月在东京被捕，被指控财务违规，近十年来少报了日产约91亿日元（1万美元）的工资，并将个人投资损失转嫁给日产。
此后，戈恩被指控利用日产的名义谋取约1万美元的个人利益。
不过，上个月24日，戈恩的律师要求法院驳回对戈恩的所有指控。
他们不仅主张戈恩无罪，还声称检察官与政府官员和日产高管勾结，将他赶下台。
公开审判预计最早将于今年四月开始。
无论戈恩被捕是否与财务违规有关，自戈恩被捕以来，日产汽车的经营状况一直动荡不安。
日产的利润和销量都有不同程度的下滑，与雷诺的关系也发生了变化。
一定要紧张啊日产汽车公司本财年净利润下降57.3%至1亿日元，创八年来新低。
本财年第一季度（4-6月）财报显示，日产营收同比大跌13%至2.37万亿日元，净利润同比大跌94.5%至63亿日元。
同期，日产全球销量为1万辆，同比下降6.0%。
为了尽快恢复业绩，日产正在实施全球复苏计划。
根据计划，日产汽车今年将在全球范围内裁员1.25万人，占员工总数的10%。
除了削减工人数量外，该公司还将在3月31日之前削减全球产品线并减少10%的产品类别以控制成本。
新车方面，日产计划今年推出8款新电动汽车，使电动汽车年销量达到1万辆。
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