首页 > 汽车智慧 > 内容

价格9.29起,东风风光580Pro的“驾驶价值”是什么?

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车新闻网 三年前,东风风光推出风光车型,迄今为止累计销量已突破40万辆。

从这里也可以看出消费者对风景的认可。

随着市场和消费者需求的不断升级,东风风光适时推出了更高品质的产品——风光Pro。

7月31日,东风风光正式向市场推出风光Pro,共4款车型,售价9.29万-12.09万元。

而且,厂家宣布用户将享受7年/15万公里的超长质保。

事实上,“打车会”对于风光Pro来说并不陌生。

日前,“大车汇”在康定新都桥试驾了这辆风光Pro《上市前到高原打卡,这台风光Pro有什么厉害之处?》。

从全新的内外设计、更智能的车辆和发动机系统、动力系统以及底盘调校来看,风光Pro在9万到12万元的价位上是非常超值的。

发布会上,东风小康汽车有限公司总经理助理、技术中心总经理周林表示:风光Pro是站在超过40万辆风光汽车之上,面向未来的新起点车型。

距离。

“Pro”是对更高品质的追求。

风光Pro将以全新的造车理念实现“性能”与“驾驶价值”的最佳平衡。

锋光Pro的“性能”如何?说到性能,大多数人都会想到超强的动力和极致的控制能力。

对于汽车来说,可靠性、耐用性和质量有保证才是最好的表现。

如今,自主品牌汽车的市场份额由于品质的不断提升和消费者的认可而逐年增加。

东风风光坚持“品质第一”,以超级战略联盟为基石,努力打造比国际汽车品牌“同级品质不同价格”。

因此,东风风光完全对标合资品牌,采用相同的采购体系、相同的质量标准来造车。

风光Pro的“驾驶价值”是什么?东风风光所说的“驾驶价值”,简单来说就是“价值”。

也就是说,风光Pro的价值大于9万-12万元,或者小于9万-12万元。

首先,风光Pro注重用户的驾驶品质。

风光Pro从底盘开发、制动安全、发动机变速箱等方面入手,打造最高品质的行驶品质。

风光Pro底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,关键部位进行10多项优化,在技术调校上超越欧洲丰田荣放水平;博世最新一代ESP,结合底盘系统的整体调校,实现了每百公里39.6m的制动性能; 1.5T GDI缸内直喷涡轮增压发动机不仅功率输出达到kW/N·m,而且符合国VI B排放。

此外,风光Pro提供标准、运动、节能、低附着力四种驾驶控制模式,以及标准、舒适、运动三种动力转向模式。

其次,风光Pro拥有更加舒适的座舱环境。

不仅拥有5座、6座、5座三种座椅布局,还拥有15.6英寸智能超清大屏、电子旋钮换挡、电动全景天窗等。

值得一提的是,15.6英寸中控大屏内置新一代超级智能网联系统,并首次搭载科大讯飞飞宇OS 2.0 AI驾驶系统。

通过语音控制,不仅可以操作车内的所有功能,还可以通过系统查询票务、天气、保险等信息。

功能更全面、更智能、更易用。

第三,行车安全、行车无忧也是风光Pro的价值所在。

行驶安全方面,高刚性车身严格按照C-NCAP五星级安全标准设计,并配备全景泊车系统、紧急制动报警系统等多项主动安全配置,保障用户的安全。

行车安全。

此外,风光Pro延续了东风风光首创的7年/15万公里车载质保,不仅限于车主。

价格9.29起,东风风光580Pro的“驾驶价值”是什么?

覆盖整车及发动机,为用户提供最真诚、最全面的保修服务。

写在最后:东风风光此次推出的风光Pro,通过“性能”和“驱动价值”为消费者带来了更好的“性价比”,从而也提升了自身的竞争力。

在新市场,竞争更加激烈。

自主汽车品牌想要继续生存,提升自身能力尤为重要。

通过风光Pro所展现的姿态,我们也看到了东风风光“一切为了用户”的核心价值观、“汽车新智造”的理念以及专业的技术研发能力。

价格9.29起,东风风光580Pro的“驾驶价值”是什么?

站长声明

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

标签:

相关文章

  • 吉利汽车计划重返“A股”科创板

    吉利汽车计划重返“A股”科创板

    香港恒生指数最新交易日开盘下跌0.39%,吉利汽车实现7.56%的涨幅。 吉利汽车17日晚间发布公告,宣布董事会审议通过关于可能在上交所科创板上市的初步方案,这意味着吉利汽车将推动回归“A股”来实现上市。 本次发行人民币股规模将不超过拟发行人民币股数量后公司已发行股本的

    05-16

  • 保时捷绿特别版MTM极致改装奥迪R8

    保时捷绿特别版MTM极致改装奥迪R8

    这一代R8无论是性能还是外观都已经进化得相当成熟,内饰也非常豪华。 它对于日常驾驶来说足够舒适,并且视野良好。 作为一辆日常代步的超级跑车完全没有问题。 虽然很多超级跑车都加入了机械增压阵营,但R8仍然坚持使用高转速的V10自然吸气发动机,令人敬畏,但我认为这可能是

    05-18

  • 纵置后驱马自达6即将与丰田深度合作

    纵置后驱马自达6即将与丰田深度合作

    中国汽车新闻网4月15日消息 据海外媒体报道,更新后的马自达6(国内对应车型马自达阿特兹)将采用纵向安装的后轮驱动平台,并提供马自达Skyactiv-X压燃式发动机和48V轻度混合动力系统,具有预期的最大功率和马力。 近日,外媒再次放出消息称,全新一代马自达6将于年底发布。

    05-17

  • “科工男”奇瑞向用户表达:“有什么需求就尽管问”

    “科工男”奇瑞向用户表达:“有什么需求就尽管问”

    汽车信息网6月2日讯 多年来,奇瑞给人们留下了“科工男”的固有印象”凭借其技术研发成果。 。 情况确实如此。 从早期的“V”型正向研发到模块化平台,奇瑞涉足较早。 截至目前,经历了三代发展的奇瑞发动机共有六款荣获“中国十佳发动机”称号。 5月28日,奇瑞汽车通过动力技

    05-16

  • 奥迪再次夺得销量冠军,ABB加大在华投入

    奥迪再次夺得销量冠军,ABB加大在华投入

    10月份,奥迪在华销量大幅增长,而奔驰依然稳步前行。 两者之间谁最终胜出,目前还很难确定。 从目前的增速来看,奥迪和奔驰在去年销量60万辆的基础上再次实现突破,带动了高端车市场的整体上升趋势。 尽管汽车市场整体下滑,但奥迪、宝马、奔驰仍在加大对华投资,表明高端汽

    05-16

  • 本田概念电动车NeuV号称拥有“情感引擎”

    本田概念电动车NeuV号称拥有“情感引擎”

    日前,本田汽车公司发布了其自动驾驶电动通勤车NeuV的概念图,同时还声称该车拥有“情感引擎”。 ”它可以与驾驶员进行情感交流,让沉默的机器不再那么冰冷。 同时,它也将在今年的美国CES展会(消费电子展)上亮相。 这款概念车由本田与软银子公司Cocoro SB联合开发,旨在设

    05-17

  • 瑞虎8直降15800元,中国品牌中型SUV降价榜

    瑞虎8直降15800元,中国品牌中型SUV降价榜

    【市场分析】大家好,又到了一周的降价排行了。 本次为您带来传祺GS8(参数|询价)、唐、WEY VV7、瑞虎8、长安CS85 COUPE、启辰T90等6款中国品牌中型SUV的价格信息。 这些车是目前中国品牌中型SUV市场最受欢迎的车型。 接下来,我们来看看他们的市场状况。 注:本次公布的降价

    05-18

  • 蔚来EC7“撞”阿维塔11,智能豪华SUV的王冠该送给谁?

    蔚来EC7“撞”阿维塔11,智能豪华SUV的王冠该送给谁?

    【报道】我们知道,智能化已经成为当下纯电动车型必备的“品质”之一,更是决定车主购车意愿的“敲门砖”。 因此,在这个瞬息万变的智能汽车市场,涌现出不少“英雄”,其中又以新势力品牌最为突出。 比如我们熟悉的蔚来汽车和它的EC7。 一经问世,可以说持续获得大量关注,并

    05-27

  • 全球首款5G汽车上汽MARVEL R起价21.98万

    全球首款5G汽车上汽MARVEL R起价21.98万

    中国汽车新闻网2月8日 “5G”无疑将成为今年新能源汽车行业最热的关键词。 目前国家正在大力发展5G网络,硬件即将成熟。 除了手机之外,不少国产品牌已经在与5G关系最为密切的汽车行业早早布局。 去年11月20日的广州国际车展上,上汽首款MARVEL R首次亮相。 这也是上汽R汽车推

    05-16

  • 包头首批16辆新能源混合动力公交车“执勤”

    包头首批16辆新能源混合动力公交车“执勤”

    当你还在羡慕别人拥有新能源混合动力私家车时,它们已经悄然走进潞城人民的生活。 15日早上6时30分,我市首辆新能源混合动力公交车正式投入运营。 记者在公交车上体验了一下,看看新能源混合动力公交车与其他普通公交车相比到底有多“高”。 它给乘客带来了多么不一样的驾驶体

    05-27

  • 创世纪在上海车展首发G80、GV80并开启预售

    创世纪在上海车展首发G80、GV80并开启预售

    中国汽车新闻网 4月19日,豪华汽车品牌创世纪首次亮相上海国际汽车工业展览会(简称上海国际车展) 。 它为该品牌带来了许多重要的“第一”。 作为品牌全球发展战略的又一重要里程碑,捷恩斯不仅首次在韩国以外市场举行量产车全球首发——品牌首款纯电动车型捷恩斯纯电动G80,

    05-16

  • 徐和谊:“乌卡时代”要整合资源、协同发展

    徐和谊:“乌卡时代”要整合资源、协同发展

    中国汽车新闻网 近两年,越来越多的业内人士汇聚到了对2019年中国汽车市场发展的预测上。 “十三五”——我国汽车保有量基数大,已经不可能再维持之前的高速发展。 传统燃油汽车的需求正在受到抑制。 因此,对于中国车企尤其是自主品牌来说,有必要寻找适合自己的整合创新路径

    05-16