盘点雷克萨斯上半年不是国产但销量越来越好
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汽车信息网3月22日讯 3月19日，奥迪品牌发布年度财报，财年业绩取得扎实成绩。
数据显示，奥迪全年营业收入增长13.1%，达到1亿欧元，营业利润63亿欧元，营业销售利润率为9%。
净现金流量与上年几乎持平，达到47亿欧元。
同时，奥迪还对本财年做出了展望。
奥迪集团预计今年营收在1亿至1亿欧元之间，销售利润率预计在8%至10%之间，净现金流在25亿至35亿欧元之间。
。
收入和净现金流较上财年均有所下降。
“总体而言，今年仍然充满挑战，宏观经济形势依然严峻。
奥迪预计市场竞争将持续激烈，同时为市场提供灵活的产品组合尤为重要。
”奥迪CFO Jürgen Rittersberger表示，为了应对不断变化的市场需求，奥迪将同时推出纯电动车型和内燃机车型，为未来做好准备。
01奥迪、兰博基尼表现出色。
从销售业绩来看，奥迪集团全年共交付汽车8900辆、摩托车5.82万辆。
其中，奥迪、兰博基尼实现稳定增长，宾尼、杜卡迪销量下滑。
其中，奥迪在欧洲、中国和北美等核心市场实现强劲增长，全年共交付新车5200辆，同比增长17.4%。
而电动化转型已开始显现成效，纯电动汽车销量同比增长51%至17.84万辆。
销量的增长也进一步带动了奥迪品牌营收的增长。
去年，奥迪品牌营收为8400万欧元，同比增长15%。
然而，营业利润和销售利润率双双下降。
营业利润48.55亿欧元，同比下降21.1%；销售利润率为7.6%，同比下降3.6个百分点。
据悉，是受到原材料避险波动影响。
兰博基尼本财年向客户交付了2辆汽车，较2017财年实现了9.5%的稳健增长。
销售收入达到26.63亿欧元，强劲增长12.1%。
宾利去年向客户交付0辆汽车，同比下降10.7%，销售收入达到29.38亿欧元，同比下降13.2%。
杜卡迪也是如此，去年向客户交付了 58,000 辆摩托车，略低于当年记录的 2 辆。
10.65 亿欧元的销售收入也略低于上年的强劲表现。
02 纯电动、插电式混合动力、油路并联运行。
“面对技术变革和更加激烈的市场竞争，奥迪雄厚的资金实力确保了业务的持续成功。
”李博瑞表示，稳健的财务状况将为集团未来几年的持续转型提供坚实的基础。
为了打下坚实的基础，这也是集团启动“绩效14”项目的原因，致力于通过该项目有效保证集团的盈利能力。
中国市场本财年为奥迪集团贡献了9.15亿欧元，占集团财务收入的64.3%，仍然是奥迪集团的重点。
据了解，奥迪集团将推出更多专为市场开发的产品。
今年年底开始，专为中国市场设计优化的纯电动车型将在长春奥迪一汽新能源汽车有限公司正式投产。
未来几年，奥迪将进一步强化和丰富其产品组合，推出众多新车型。
随着基于全新PPE豪华纯电动平台的首款纯电动车型奥迪Q6e-tron全球首发，奥迪的产品攻势正式打响，计划在2010年至2020年推出20余款新车型。
前段时间欧美电动汽车放缓的话题也在这份财报中被提及。
奥迪首席执行官格诺特·多尔纳(Gernot D?llner)在财报沟通会上表示，奥迪将采取纯电动、插电式混合动力和燃油车并行的战略。
2019年奥迪仍将推出新一代燃油车型和插电式混合动力车型。
在各个细分市场推出纯电动车型。
不过，高诺重申，未来汽车属于电气化时代，这一点并没有改变。
奥迪2019年推出的新一代燃油车也将是最后一代。
燃油车后续更新将暂停。
不过，这可能取决于具体情况。
再次做出决定。
“我们正在从效率、技术和战略的角度为未来做准备，将一个又一个新产品推向市场。
”高德诺表示，这一行动的基础是一项具有约束力的未来计划，重点是金融。
性能、卓越的产品以及灵活敏捷的组织结构。
依托这一规划，我们将在充满挑战的市场环境中加快转型发展。
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