近日，日刊工业新闻公布了多家日本企业财年研发投入的问卷调查结果。
调查数据显示，丰田以0亿日元的研发投入排名第一。
在本财年的研发投入排名中，本田以1亿日元的费用排名第二，日产以1亿日元的费用排名第三。
作为本财年研发预算排名的冠军，丰田已连续18年位居榜首。
数据显示，丰田本财年研发投入预算达到0亿日元（约合人民币1亿元），同比增长4.9%。
今年上半年，丰田全球销量达到1.1万辆，同比增长2%；其在中国市场的销量大幅增长12.2%，达到68.9万辆。
上半年，丰田营业收入1200万元，在全球车企排名中位列第二。
其营业利润甚至超越营收排名第一的大众集团，成为全球最赚钱的汽车公司。
排名第二的本田，本财年研发投入总计1亿日元，同比增长4.9%。
今年1-7月，本田在中国市场共销售汽车59辆，同比增长20.5%。
本田7月在华销量达1000辆，同比增长9.4%，创下7月单月终端销量最佳纪录。
本田近年来不断加大研发投入。
即使在本财年净利润大幅下滑42.4%的情况下，其研发经费仍达到1亿日元，较上财年增长7.3%。
对此，本田的解释是，其公司增加了研发预算，以扩大业务，以满足未来的市场需求。
至于同为日本三大企业之一的日产，其财年研发投入为1亿日元，在本次研发投入排名中排名第三。
上半年，日产在中国市场累计销量达到05辆。
虽然同比增长0.3%，但这一增速落后于丰田和本田。
由于全球销售低迷，日产财年营收仅为11.57万亿日元（约合人民币7000万元），同比下降3.2%。
净利润下降至1亿日元（约合6亿日元），同比下降57.3%。
尽管利润大幅下滑，日产仍然加大了研发投入。
其财年研发费用占营收的4.8%，同比增长5.1%。
总的来说，在当前汽车网联化、智能化、共享化、电动化“新四化”的时代，各大车企只能不断加大研发投入，才能不被时代抛在后面。
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