宝马进入中国27年，为何称中国为第二故乡？

汽车信息网12月22日电 今年前三季度，宝马集团及经销商合作伙伴积极应对市场挑战，共向中国客户交付1000辆BMW及MINI汽车，同比增长增长19.6%。

宝马集团深耕中国市场多年，在中国市场取得了长足的发展。

回顾在华发展27年，宝马集团用实际行动诠释了开放创新、共创共赢的发展理念。

作为最早在中国设立合资工厂的外资汽车企业之一，宝马受益于中国也回报于中国。

近期，宝马还宣布升级企业中国战略，以“家在中国”为主题，再次表达了与中国持续前行的决心。

宝马将企业战略与中国发展目标对接，坚持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断加强与中国合作伙伴的共创、共赢。

这个来自德国慕尼黑的豪华品牌，真正在用自己的行动，把中国当作宝马集团在德国之外真正的“第二故乡”。

开放、中国、世界 今年是中国加入世贸组织20周年。

中国加入世贸组织是一个成功故事，充分说明全球贸易与合作是促进共同繁荣的重要动力。

对于中国来说，开放和国际合作理念对全球经济具有重要意义。

作为最早在中国合资建厂的豪华车企之一，宝马在中国的销量实现了跨越式增长，得益于中国的开放和不断改善的营商环境。

与许多其他跨国公司一样，宝马集团从自由贸易中获益匪浅。

另一方面，倡导开放创新的宝马集团也一直在以实际行动，为推动全球经贸合作和中国汽车产业创新发展做出贡献。

随着宝马在中国业务的发展壮大，业内分析人士认为，宝马在中国的成功不仅是公司本身的成功，也推动了中国经济的发展和汽车产业的升级。

以华晨宝马为例。

自2008年起，华晨宝马连续15年保持沉阳市纳税企业第一名，并在沈阳打造了中德（沉阳）高端装备制造产业园和沉阳汽车城两大产业集聚平台。

同时，华晨宝马还推动首钢等上下游零部件供应商的质量提升，提供技术帮助其建立符合世界一流标准的产品能力。

宝马不仅帮助合作伙伴在中国本土市场发展，还利用自身资源推动中国企业走向全球市场。

对于中国汽车供应链企业来说，像宝马这样的合作伙伴很难找。

更重要的是，宝马集团正在以工业实力授人以渔。

作为一家刻有创新基因的车企，宝马持续与中国优秀科技企业合作，大力支持本土初创企业的发展。

宝马集团在中国市场积累的经验也将反馈到宝马的全球生产和销售网络，为其产品和技术创新提供有益的探索。

宝马集团受益于中国，回报于中国。

在业务不断增长的同时，也正在兑现“在中国、为中国、为世界”的承诺。

中国优先，从消费市场到全球制造基地。

此前，宝马专注于欧洲、中国和美洲三大市场，致力于实现全球均衡增长。

今年以来，中国市场成为宝马最大的单一市场，销量稳步增长，年增速多次超过平均水平。

数据显示，宝马年销量从1万辆增加到1000辆时，新增的1万辆中有50万辆是由中国市场贡献的。

现在，这个市场也正在酝酿一场席卷全球的电气化风暴。

作为扎根中国的百年豪华品牌，宝马集团也正锚定电动化、数字化转型的大趋势，焕发更多创新活力。

毫无疑问，中国市场是全球车企电动化、数字化竞争的决胜之地。

“中国第一”也将与宝马集团的未来发展紧密相连。

为了更好地应对中国市场，充分考虑中国市场客户的期望和需求，宝马计划加快在华电动化步伐：2020年，BMW iX3首发销量预计将达到2万辆。

完整的销售年度。

2019年，宝马品牌将为中国用户呈现5款纯电动车型，包括创新BMW iX、创新BMW i4、沉阳生产的纯电动BMW 3系。

此外，纯电动旗舰车型也将于明年亮相。

到今年年底，宝马集团将在中国市场推出约13款纯电动产品。

在稳步推进电动化的过程中，华晨宝马不断加大对最关键的动力电池研发和生产的投入，使其在宝马电动化进程中发挥着越来越重要的作用。

2019年，华晨宝马在高端汽车品牌中率先建立动力电池中心。

2016年完成二期项目，迄今已生产动力电池超过10万只。

同时，宝马集团在中国建立了德国以外最大的研发体系，由北京、上海、沉阳、南京四个创新研发和数字化基地组成。

在加强宝马在中国本土创新研发实力的同时，也可以反哺宝马集团全球技术创新体系。

四大创新研发基地各司其职、相互协作，使中国成为宝马在德国以外拥有最大研发网络的国家。

目前，宝马在华拥有100多名研发人员，公司约80%的管理职位由本土人才担任。

中国已从单一的销售市场发展成为全球制造基地。

在宝马的全球体系中，中国市场的重要性持续上升。

用行动打造绿色“第二故乡”，我国的目标是力争2020年碳排放达峰，2020年实现碳中和。

宝马也将企业战略与中国“双碳”目标对接。

对于宝马集团来说，推出更多纯电动车型并不是绿色转型的全部举措。

宝马还注重产品制造、碳减排以及产业链上下游的可持续发展。

作为宝马集团的主要生产基地，沉阳生产基地在2018年已实现了%的可再生能源电源产量。

今年6月，宝马在举办的首届宝马集团可持续发展中国峰会上公布了其可持续发展目标以及相应的实施措施在北京，发起“产业链绿色转型行动”。

值得注意的是，今年3月，宝马集团首次合并财务报告和可持续发展报告。

它是全球第一家将可持续发展成果与财务数据放在同一地位的汽车公司。

今年9月，宝马集团再次上调此前提出的全产业链、产品生命周期碳减排目标——到2020年，单辆汽车全生命周期平均碳排放量减少40%同比，碳减排总量将达到2亿吨，其中供应链端减少20%，生产层面减少80%，使用阶段减少50%，努力实现气候中和到今年将覆盖整个价值链。

“观察一家公司，不仅要看它说什么，更要看它做了什么。

”这是宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐经常对媒体说的话。

中国战略的升级是宝马在中国市场更加全面的布局，这意味着宝马将为迎接未来中国市场的挑战和机遇做好更充分的准备。

从今天来看，宝马真正把中国视为第二故乡，与中国共同进步，践行着“立足中国、服务中国、服务世界”的长期承诺。