未来，林肯将继续遵循自己的节奏，迈出自己的步伐，走上自己的电气化之路。
“新的电动混合动力车型能否挽救林肯的销量？有人可能会疑惑，已经是2019年了，当中国车企全面向电动化转型时，林肯在中国市场只推出了3款电动混合动力产品，转型的步伐是不是很慢？”慢一点？慢一点？吴胜波表示：“对于林肯来说，在这个变革的时代，我们必须设定自己的节奏和路线，探索真正适合客户需求的答案。
世界上没有最好，只有最适合。
林肯选择电动混合动力路线是基于我们对客户需求的洞察。
“确实，中国市场的电动化进程虽然比其他国家快很多，但离全面的纯电动化还很远。
很多人预测，2019年混合动力市场的销量将会大幅增长。
虽然汽油混合动力车车型占比很小，但还是有一定的市场潜力，林肯中国更应该担心的是它的销量，2018年，林肯中国全年销量突破7万辆，同比下降11.7%。
林肯自然也意识到了这一点，去年全新一代林肯领航者混合动力版的推出，进一步扩大了林肯美式豪华SUV家族的产品阵容，也表明了面对汽车行业的变化。
林肯坚持以客户为导向，积极拥抱多元化的产品能源结构，为中国消费者带来了更加多元化的新美式豪华选择。
此次，全新电动混合动力林肯冒险家和全新电动混合动力林肯Z的推出无疑会带来一定的提升，但现实并不算太大。
过于乐观，因为竞争对手的行动速度更快。
业内人士分析，国内新能源汽车市场发展迅速，不少新品牌和传统汽车品牌不断推出高端、豪华汽车，从而为中国消费者提供了更多机会。
提供了更多的选择，也分流了部分传统奢侈品牌的顾客群体。
今年，中国品牌在高端市场的占比有望进一步提升。
目前，林肯进入中国已经十年了。
虽然一路走来一波三折，但也赢得了很多认可其美式奢华的用户的青睐。
吴胜波直言，“希望大家能够帮助林肯在下一个十年继续辉煌。
“或许，在未来智能电动时代的竞争中，林肯仍然需要更多地倾听用户的声音，更快地跟随市场变化，这是未来十年突围的关键。
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