携手全球汽车科技巨头，许家印造车格局初现

中国汽车新闻网 随着传统燃油车销量下滑，全球汽车行业面临严峻考验。

奔驰、奥迪、宝马、保时捷等行业巨头都在寻求转型，并大力投资电动汽车。

一场全球新能源汽车领域的竞争已经拉开帷幕。

中国品牌如何在激烈的竞争中突围而出？作为行业新巨头，恒大正在用实际行动书写答案。

9月25日，恒大新能源汽车集团与全球顶尖领先汽车工程技术公司在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式，宣布同步开发15款新车型。

恒大与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA签署研发设计战略合作，迎来如此重量级的“助攻”。

它不仅是恒大汽车制造的重要里程碑，也将成为中国新能源汽车行业的里程碑。

里程碑。

这背后，恒大“大战略、大目标、大格局、大定位、大布局”的造车逻辑也清晰展现。

聚焦“大目标”：升级造车“朋友圈”，打造一流恒驰。

恒大在新能源汽车领域的布局，依然延续了“要么不做，要么做了，做大做强做成功”的工作作风。

早在布局之初，恒大就设定了“力争3-5年内成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销1万辆”的“大目标”。

许家印与全球领先汽车工程技术公司CEO及签约高管合影。

想要赢得市场，成为行业的佼佼者，就必须依靠优秀的产品来为自己说话。

为此，围绕这一目标，恒大为恒驰新能源汽车做出了“核心技术要世界领先、产品质量要世界一流”的“大定位”。

恒大引进顶尖技术，开始在全球招募人才，目标是让恒驰迅速成为世界一流的新能源汽车品牌。

许家印与全球汽车工程技术领军企业CEO交流。

此次，恒大与全球五家领先的汽车工程技术公司达成战略合作，进一步拓宽了恒驰的“护城河”。

数据显示，这五家巨头在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等整车研发过程中均拥有全球顶尖的工程技术。

其中，FEV已有41年历史，在45个国家拥有100人的研发团队；麦格纳斯太尔拥有41年历史，在28个国家拥有0人的汽车工程研发团队； EDAG拥有50年历史，在18个国家拥有10人的研发团队。

研发团队； IAV已有36年历史，在12个国家拥有10人的研发团队； AVL已有71年历史，在34个国家拥有0人研发团队。

凭借雄厚的技术和科研能力，他们为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等世界知名汽车公司开发设计了无数经典车型。

可以预见，凭借众多全球顶级合作伙伴的技术实力，恒驰将加速跻身全球新能源汽车前列。

谋划“大布局”：汇聚顶尖技术，抢占市场先机。

随着“低碳经济”时代的到来，新能源汽车应运而生。

它不仅节能、减排、保护环境，而且有利于调整能源消费结构，使新能源汽车成为世界汽车工业的发展方向。

恒大高管团队与全球汽车工程技术领先者高管团队合影。

更重要的是，新能源汽车的发展也让全球车企回到了同一起跑线。

这是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

它已上升为国家战略。

正如全国政协副主席、中国科协主席万钢在“弯道超车”理论中所言，发展清洁能源汽车将有助于我国汽车工业实现跨越式发展。

汽车工业。

恒大布局新能源汽车的“大战略”，恰好是围绕如何落实汽车强国战略和国家能源战略展开的。

为此，恒大布局新能源汽车，既是公司打造百年老店的必然选择，也是造福人类和社会的重要举措。

许家印会见全球五强汽车工程技术领军企业CEO在政策和环保双重推动下，新能源汽车开创了万亿级蓝海。

中国汽车工程学会分析称，到2020年，电动汽车或插电式混合动力汽车将占乘用车销量的40%。

谁能掌握前沿技术，谁就能在中国市场占据上风。

在众多入局的新能源汽车企业中，恒大另辟蹊径，迅速完成了在核心技术、生产制造、研发设计等领域的“大布局”。

今年以来，恒大通过一系列并购、合作，在核心技术领域占据了无可比拟的优势：与世界顶级超级跑车科尼赛克合作，拥有世界顶级研发制造的核心技术。

豪华轿车；通过收购荷兰e-Traction和英国Protean拥有全球最先进的轮毂电机技术，代表着未来动力总成的发展方向；与德国hofer合作，拥有全球最先进的三合一动力总成核心技术；与德国BENTELER、FEV集团强强联手，获得全球顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权。

许家印与全球五强汽车工程技术领军企业CEO对话。

在新能源汽车企业制胜的关键“赛点”生产制造领域，恒大已在广州、上海、天津、沉阳等地拥有多个生产基地，且全部按照工业4.0标准，采用采用世界顶尖的生产设备和生产技术打造高端智能工厂，为“恒驰”全系列产品的规模化量产提供了有力保障。

此外，恒大还通过联手全球五大汽车工程技术领先企业，完成了在研发设计领域的布局。

据悉，恒大同步开发了15款新车型，涵盖了高端、超豪华、豪华、专属、舒适、经典等全系列产品，规模居行业第一。

胸怀“大局”：立足世界，打造中国制造新名片，放眼整个行业，我们可以和恒大“力争3年内成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。

5年，10年内实现年产销1万辆”“能与这个目标相媲美的新能源汽车企业很少。

许家印宴请全球领先汽车工程技术领军企业CEO，或许看起来像是一场对普通人来说宏伟的目标，但背后却是恒大立足“大局”的思考。

当前，随着第四次工业革命的爆发，中国制造业正迎来转型升级、由大到强的历史机遇。

高端制造已成为中国制造业决胜世界的关键，而新能源汽车作为高端制造的代表，被业界寄予厚望。

准确把握产业发展趋势，顺势而为造福人类和社会，是恒大“大局观”的体现之一。

前瞻布局赋能中国制造还有更深层次的内涵。

许家印与全球领先汽车工程技术公司CEO合影。

自跨界造车以来，恒大立足国际化视野，多次奔赴德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等汽车工业强国，快速完成了行业最强全产业链的建设。

链。

，实现了历史上首次全球顶尖汽车技术供应商大聚会、广纳全球知名专家、技术精英等一系列壮举。

恒大将顶尖技术为己用，用尖端人才巩固技术优势的做法与万钢的做法明显不同。

“中国汽车工业不能再走‘引进-落后-再引进-再落后’的老路。

它必须有自己的核心技术。

” “理念不谋而合，随着“产业链+技术+人才”的协同效应逐渐显现，恒驰必将成为中国高端制造的世界名片。

可见，恒大构建系统化竞争力的方式通过制定大战略、树立大目标、胸怀大局、聚焦大定位、完成大布局，不仅有利于将恒驰打造成世界知名的民族品牌。

“中国制造”享誉全球，也为其他车企树立了值得学习的典范。