汽车信息网11月18日消息，当大部分市场都在用科技噱头吸引眼球时，东风本田脚踏实地坚守造车本质的初心并未改变。
我们想要打造的电动汽车充满了十足的电动驾驶乐趣，就像本田一样。
” 11月17日，东风本田汽车有限公司副总经理苟天生在广州车展上向外界介绍了东风本田e:NS品牌的第二版。
产品-e：NS2，如此说。
据了解，这款定位为“纯电动狩猎轿跑车”的新车预计将于2020年正式上市。
同时，东风本田还同步展出了包括强电智能混动系列、 R-V家族，灵犀新能源品牌首款EV概念车，以及“e:N SUV序列”概念车，包括燃油、EV、HEV和PHEV技术线覆盖轿车、SUV和MPV整个产品阵营。
其中，新能源产品占比超过50%，充分展现了东风本田坚定电动化转型的实力和决心。
e:NS2作为东风本田e:NS品牌的第二款产品首次亮相。
e:NP2继承了本田一贯的品质和动感驾驶乐趣，采用独特的“狩猎美学”新设计语言，以“新流派”“EV”为发展方向，将SUV的全面功能与轿车的舒适性融为一体。
它是一款跨界车型，既拥有轿车的精准驾驶操控，又能够兼顾SUV的多样化驾驶场景。
具体来说，e:NS2的外观设计充满力量感和运动感。
前脸采用了层次感设计。
锋利的前格栅和狭窄的前大灯让整个车头看起来很有攻击性。
下包围的造型也非常动感，结合三段式进气口的设计，为整个车头增添了更多的运动气息。
车身侧面，e:NS2采用了狩猎轿跑车的车身形态。
这样的设计兼顾了轿车的舒适性和SUV的多功能性。
车身线条非常流畅，前后俯冲的腰线营造出一种蓄势待发的感觉。
另外，车顶的线条也非常流畅，结合掀背式尾门设计，充分体现了优雅与动感。
进入车内，e:NS2的设计清爽简约，充满了先进感。
圆润流畅的仪表盘、12.8英寸的中控屏和轻薄的仪表，配合大尺寸的HUD和椭圆形的方向盘，干净利落。
车辆前排采用贯穿式设计，驾驶员座椅和乘客座椅之间的通道顺畅，后排有充足的腿部空间，同时可以根据需要调节座椅靠背角度。
加速迈入“新能源时代” 事实上，自2016年发布“看见未来”新能源战略以来，东风本田就已全面拥抱电动化趋势。
今年7月，站在20周年起点的东风本田发布了代号“创造未来”的新战略。
按照规划，到年底，东风本田电动化比例将达到50%以上；年底前，东风本田将不再推出新燃油车；到年底，东风本田将推出10余款纯电动车型。
为此，东风本田还将依托强电智能混动技术品牌、e:NS电动化品牌、灵犀新能源汽车品牌三大细分市场为核心，围绕EV、HEV、混合动力汽车全面布局。
PHEV新能源技术路线打造覆盖各细分市场的电动化产品阵营。
近年来，国内轿跑车市场持续升温。
越来越多的消费者开始关注轿跑车细分市场，个性化、运动型轿车的需求不断增长。
e:NS2是东风本田洞察市场需求，围绕e:NS纯电动品牌，在同级别纯电动市场开辟了“狩猎轿跑车”的新品类。
据悉，除了e:NS2之外，东风本田还推出了灵犀L、“e:N SUV系列”等新车。
这也意味着，面对未来新能源汽车市场的诸多挑战，东风本田已经做好了全面的准备和布局，以从容的姿态加速迈入“新能源时代”。
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