中国汽车流通协会最新数据显示，4月份，中国汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7个百分点，同比上升-同比增长6.47个百分点。
库存预警指数继续位于警戒线上方。
中国汽车流通协会副秘书长郎雪红表示，4月份车市预警指数不降反升。
该指数越高，表明市场需求越低。
这也真实反映了国内汽车市场的现状。
今年以来，国内汽车市场下行压力不断加大。
从目前的情况来看，未来几个月国内车市大概率将维持这种低迷态势。
去年以来，库存预警指数持续保持高烧状态，已连续16个月位于荣枯线上方。
事实上，随着每月库存预警指数的发布，历史上持续时间最长的“高烧”记录已经被刷新。
从构成预警指数的分项指数来看：库存指数、市场需求指数、日均销售指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。
调查显示，4月份，全国总体指数为61.03%，北区指数为59%，东区指数为57.91%，南区指数为69.8%，西区指数为64.86%。
由于清明假期，南方部分地区消费者受传统习俗影响，当月不购车，导致南方地区指数较高。
从品牌类型看，今年4月进口豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数环比上升；其中，奢侈品牌库存指数上升9.1个百分点。
郎雪红表示，豪华品牌库存增加主要受到奔驰女车主维权事件影响。
随着事态持续发酵，部分消费者选择观望，推迟了购车计划。
市场表现的低迷让各大经销商难以对未来的市场走势感到乐观。
调查结果显示，经销商认为5月份市场需求有所下降。
认为本月市场需求减少的经销商比例为34.8%，认为市场需求增加的经销商比例仅为22.9%。
同时，中国汽车流通协会发布的4月份“汽车消费指数”显示，4月份汽车消费指数为73.1，消费需求小幅增长。
预计5月市场销量较4月有所增长，市场表现相对稳定。
从构成汽车消费指数的分项指数来看，今年4月份需求分项指数为78.6，较上月有所上升。
预计5月份消费者购车需求将增长。
此外，部分地区即将实施国六标准。
消费者在等待国六车型，对当前的车市持观望态度。
随着天气转暖，消费者去门店看车的人数将会增加，节日购车和换车潮将带动汽车消费。
五月有很多传统的车展和促销活动。
各汽车品牌纷纷推出新车。
消费者在车型和价格上有更多的选择。
这也在一定程度上刺激了部分消费者需求的释放，提高了他们的购车意愿。
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