中国市场新车销量持续下滑。
今年6月以来，汽车销量连续16个月同比下降。
各大车企均已进入寒冬期，但德系、日系品牌车企依然逆势增长，销量持续走高。
日本四大车商公布的11月份数据显示，丰田、本田、马自达销量超过去年同期，日产则小幅下滑。
日系车整体的好销量令人瞩目。
丰田11月销量位居日本车企之首，超越日产和本田，10月丰田排名第三。
丰田11月销量同比增长11.4%至152,200辆。
进入新的一年，丰田品牌加速了新产品的推出，相继推出了全新一代卡罗拉/雷凌轿车。
国产新车型亚洲龙销量良好，带动丰田销量增长。
丰田未来计划逐步增加TNGA车型的销量。
全新一代RAV4荣放于11月25日上市，售价17.48万元-25.88万元。
与此同时，广汽丰田Veranda也正式亮相，丰田的两车战略将不断深化。
丰田旗下高端品牌雷克萨斯的销量也持续增长。
11月，雷克萨斯在华销量为1.93万辆，同比增长16.5%。
其中，智能混合动力车型销量为38.5%，占当月销量的38.5%。
1-11月，雷克萨斯在华累计销量18.02万辆，预计突破20万辆大关。
日产没有太多亮点，11月份销量甚至出现小幅下滑，销量达到82辆，同比下降1.0%。
日产表示，“尽管出现了复苏的迹象，但严峻的形势仍然持续存在。
”一年之内，日产天籁、逍客、轩逸相继更新换代。
日产公布的数据显示，11月新??旧同台销售的轩逸共销售5辆，占东风日产销量的46%。
日产天籁11月终端销量为7辆，逍客、奇骏均达到1.7万辆。
本田排名第三，11月销量16辆，同比增长2.6%。
官方数据显示，11月雅阁、凌派、缤智、XR-V、思域、CR-V等六款车型销量均突破万辆，其中思域销量突破2万辆。
新车方面，广汽本田皓影于11月30日正式上市，新车共推出11款车型，价格区间为16.98万-25.28万元，填补了广汽本田主销紧凑型SUV车型的空缺。
不过，不少消费者反映，目前浩盈终端涨价，部分经销商为了装修强行涨价1万元。
马自达再次出现增长，11月销量达到4辆，同比增长12.8%，为五个月来首次同比增长。
由于前期销量大幅下滑，马自达尚未完全恢复元气。
今年1-11月，马自达累计销量58辆，去年同期为76辆，同比下降19.3%。
马自达制定了27万辆的年销量目标，但目前只完成了75.28%，无法实现这一目标。
销量的低迷让马自达加快了新产品的推出速度，相继推出了新昂克塞拉、阿特兹和CX-4车型。
马自达3昂克赛拉11月销量为1万辆。
1-11月共销售汽车8.7万辆； Atez和CX-4 11月份的销量分别为8.7万辆和8.7万辆，而CX-5的销量较低，只有4辆。
值得注意的是，国产CX-8的销量依然低迷，定价较高是直接原因。
中国整体新车销量同比连续16个月下降。
日系品牌销量快速恢复或逆势增长，客观反映日系品牌对车市寒冬影响较小。
统计数据显示，日本品牌在中国市场的份额从2017年的18.6%增长到2018年的21.6%。
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