华晨汽车自救：2025年保有量195万辆目标

华晨集团副总裁兼新闻发言人齐凯，“有人说这是债务危机，对我们来说这是一个流动性问题，是一个可以解决的问题。

”得到解决。

”对于华晨集团近期的发展，华晨集团副总裁兼新闻发言人齐凯在北京车展前夕回应了有关亿元债务的舆论风波。

今年7月，华晨陷入债务危机。

截至今年一季度末，华晨集团负债总额7500万元，其中流动负债占比78%，资产负债率接近70%。

齐凯表示，短期内华晨确实存在一些流动性问题。

成立债务委员会，由沉阳市金融监管局、辽宁银行业协会、百联集团牵头。

据了解，省市政府向华晨提供了大量支持，帮助企业解决短期流动资金问题。

齐凯表示，“具体金额不方便透露”。

“短期来看，风险大于机遇；从长期来看，机遇大于风险。

随着经营状况的好转和疫情的过去，我们将逐步走出困境。

”齐凯表示，根据华晨“十四五”期间的战略方向，预计到年底，华晨集团整车业务年销量将达到1万辆。

收缩一线，管理架构压缩至三级。

销量低迷、负债高企是车企长期问题最直观的体现。

受疫情影响，华晨中国的产品研发进度有所延迟，并调整了产品节奏，明年不会有新产品投产。

据此，华晨集团将不会参加今年的北京车展。

销量方面，华晨持续暴跌。

乘联会数据显示，今年上半年，华晨中国销量4万辆，金杯汽车销量100万辆。

疫情让华晨汽车陷入更深的危机，但同时也成为其自救的加速器。

据齐凯介绍，华晨今年调整了管理架构，将之前的9级压缩到了3级。

“我们控股并参股多个公司，按照管理权，整个企业的管理权都压缩到了3级。

”这不仅是我们内部的管理调整，也是响应辽宁省国资委的要求，华晨集团是辽宁省国有资本投资公司改革试点单位。

”齐凯说道。

据了解，华晨集团总部作为一级管理机构，目前只有几人，专注于战略和重大投融资风险管理等大型管控业务和资本；二级企业主要集中于资产和主要经营方向，目前包括乘用车、商用车、零部件、新能源和出行服务5大业务方向共有9家企业；三级企业负责日常生产经营活动。

齐凯表示，9家二线企业整合了自主乘用车研产供销全产业链资源，集聚优质资源，打破组织壁垒，实现自主乘用车高质量发展。

集团的乘用车业务。

“目前，华晨汽车制造有限公司已成立，拥有乘用车和新能源汽车自主生产资质，业务范围涵盖整车研发、制造、采购、销售、服务等。

”据了解，除了华晨汽车制造有限公司外，这9家二线企业还包括沉阳金杯汽车、绵阳华瑞、沉阳华晨专用汽车公司、大连投资公司等4家商用车公司。

此外还有华晨中国（涵盖华晨宝马、华晨雷诺金杯）、金杯汽车、神华控股、华晨商旅等企业。

齐凯认为，多元化战略和聚焦战略没有对错之分。

过去，华晨有多元化战略。

“十四五”，华晨汽车将聚焦主业，收缩一线，聚焦整车和零部件。

目标：整车及零部件10,000辆。

易华晨一直在努力自救。

但在外界看来，在如此困难的环境下，1万辆的目标有“蛋糕”之嫌，很难实现。

齐凯介绍，“十四五”汽车销量为年1万辆，其中乘用车1万辆，商用车85万辆。

“这1万辆乘用车包括目前计划的65万辆华晨宝马、30万辆中华汽车和15万辆华晨新日汽车； “85万辆商用车包括60万辆华晨鑫源车、15万辆华晨雷诺金杯车、卡车和10万辆特种车。

”齐凯详细分解了销售目标。

如何在五年内实现销量翻番？据齐凯介绍，未来五年内，华晨乘用车和商用车细分市场产品引进将得到显着提升，同时加强外部合作和共性平台开发，做到“优质资源为我所用”，补齐短板。

根据规划，华晨宝马今年的销量将在60万辆左右，而华晨雷诺金杯则计划今年达到65万辆，目前主要销售的是金杯品牌海狮和格蕾丝。

加大对沉阳合资公司的投资，引入金杯品牌基因和新产品，可支撑完成15万辆整车。

“Master明年投产，Trafic后年投产。

今年年底前，我们会推出金杯雷诺的全新产品，这是双方联合开发的产品。

”风险投资公司。

”作为主营业务的华晨中国将于明年下半年开始见面。

这是产品集中推出的时期。

齐凯透露，目前中国的产品正在进行结构调整，原有车型正在升级。

目前的V3、V6、V7都将在相应平台上开发新产品，预计明年下半年陆续推出。

在产品短板方面，华晨计划通过共平台开发来弥补，这一过程需要一年左右的时间。

“在汽车方面，我们原有的汽车也在升级。

未来我们会有自有平台开发的产品和未来共平台开发的产品，还有制度和机制上的保障，所以未来30万辆的目标是可以实现的。

”齐凯说。

多年来，宝马在技术、质量、营销等方面都给予了华晨强有力的支持。

据了解，目前华晨有一支20人的专门团队在工作，“不是以顾问的形式，而是以顾问的形式。

”以工作的形式。

支持中国发展。

“受疫情影响，乘用车保有量快速下降，但商用车销量仍在增长。

金杯品牌有品牌底蕴，有良好的口碑，所以我们需要加大卡车投入，引入灵活的系统和齐凯透露，未来将引入战略投资，共同提升卡车业务。

据了解，华晨鑫源也将在疫情下完成20万辆的目标；已运营两年的新日将于下月底开始销售，今年年底将小批量生产，计划明年至少生产5万辆。

次年，华晨根据“十四五”规划，整合了此前分布在华晨中国和金杯两家上市汽车公司的零部件业务。

齐凯表示，今年华晨集团零部件销量为86亿件，其中60亿件将供应给华晨宝马。

华晨汽车预计今年不会出现疫情。

成交量也在下降，而且受疫情影响，整体下降幅度更大。

从明年开始，“十四五”期间，汽车产业总量必将增长，竞争将更加激烈。