配备豪华座舱，长安揽拓带来皮卡新体验

汽车信息网9月30日，现阶段，随着相关政策的放开和消费者观念的转变，皮卡的传统工具属性正在快速改变。

多用途、乘用车、越野车方向发生变化，细分市场形成新的风口。

长城炮、上汽大通等品牌也享受到了市场带来的红利。

作为中国品牌的领军者之一，长安汽车也在2016年启动了第三次创新创业计划，通过长安凯程品牌布局了F70等皮卡车型，并赢得了众多用户的喜爱。

而不久前的8月30日，其推出了新款皮卡车型Tornado，正式进军乘用皮卡领域。

据了解，长安汽车将这款全新皮卡车型命名为“揽拓者”，有三层含义。

第一层：代表不断发展、勇于探索的品牌精神；第二层：象征长安兰拓突破传统皮卡设计，开拓不同的应用场景，是全方位、全场景、全方位的适用性；第三层次：意味着与用户一起拓展生活的广度，见识壮丽的河山。

那么这个新模型的真正威力是什么呢？山河美学设计打造多元化生态 与之前的长安凯程F70相比，长安揽拓在设计方面有了新的进化。

新车采用山水美学设计语言，从壮丽山河中汲取创作灵感。

经过千余次方案竞赛、20余次1:1模型验证、15次用户深度测试、6轮设计方向调整，最终呈现出今天的样子。

形式。

具体来说，新车采用了名为云海冰川的进气格栅。

错落有致的电镀单元从车头中央向四周延伸，逐渐演化变大，呈现出冰川般的造型。

全系标配天极启明LED大灯，搭配贯穿天际的LED日间行车灯。

当点亮时，它们进一步增强了车头的视觉宽度，具有很高的辨识度。

瀑布式腰线进一步拉长了车身的视觉感受。

尺寸方面，长安蓝拓提供长轴和标准轴两个版本。

长安揽拓长轴距版车身尺寸为mm×()mm×mm，轴距mm，货箱尺寸mm×mm×mm。

标准轴版车身尺寸为mm×()mm×mm，轴距为mm。

整体造型十分宏伟。

此外，长安揽拓采用RFID射频识别技术，让车身时刻感知用户的存在。

用户携带的智能卡中的芯片可以感应并自动打开和关闭门锁。

当接近车辆一定距离时，门锁会自动打开，解除防盗功能。

离开车辆时，门锁会自动锁止并进入防盗状态。

车尾设计线条柔和，垂直熏黑尾灯在夜间点亮时视觉效果极佳。

货箱还配备了喷射式货箱宝，尾厢盖也采用了液压杆设计，更加先进。

此外，新车还可选配龙门架、货厢盖、拖钩等原厂配件。

进入车内，长安揽拓的设计与长安SUV车型十分接近，彻底告别了传统皮卡车型常见的粗犷、疯狂的感觉。

双色内饰搭配和皮革面料凸显出更加优越的档次感。

更强调“舒适”的核心。

D型运动方向盘配备高光一体化面板，可实现声音、行车电脑信息、定速巡航、蓝牙电话、语音控制、影像等功能的快速切换。

与游艇级握把变速杆和四驱旋钮一起，形成了良好的操控体验。

一体式12.3英寸大屏采用8.1°弧度设计，更符合人体视网膜曲率。

内置长安最新一代车载系统还拥有皮卡户外歌吧、皮卡耳机、皮卡地图、皮卡透明底盘等多项定制功能，全系搭载高德最新版本皮卡车专用导航系统。

科大讯飞最新的语音交互系统也出现在长安蓝拓上，具有多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大的语言理解能力。

全语音交互和汽车控制，支持车窗、空调、导航等多种语音命令的操作。

智能AI不仅可以帮助控制车辆，还可以进行自我学习并进行多轮对话。

车内座椅采用DMI泡沫材料制成，符合人体工学设计。

表面柔软、舒适、支撑性强，还可以支持6向电动调节和加热功能。

它还配备侧面安全气囊，为驾驶员和乘客提供更大的侧面碰撞保护区域。

蓝鲸动力满足更多汽车使用场景。

动力方面，长安蓝拓搭载了长安蓝鲸全新一代2.0T动力。

发动机采用纵置布局，专为后驱量身定制，最大功率可达kW。

同时，2.0T发动机也大幅提升了扭矩表现，转速下扭矩达到N·m。

变速箱匹配ZF 8AT变速箱，动力输出平顺。

在“敏捷燃烧系统”的支持下，长安揽拓油耗较竞品降低约7%-11.5%。

此外，长安揽拓的底盘由长安底特律研发中心与PSA联合开发。

配备了皮卡中少有的双横臂独立前悬架和五连杆独立后悬架。

它实现了足够的承载能力，同时提供出色的转向性能和卓越的驾驶动力。

现阶段，在北美、澳大利亚和新西兰等成熟市场，皮卡的渗透率高达20%，而在中东和东盟地区，这一数字也达到了5%。

在中国市场，皮卡的渗透率目前仅为1.9%。

可见，积极开拓海外市场也将成为长安兰拓发展的重要布局之一。

在中国，随着皮卡市场前景向好，未来呈现快速发展趋势已成必然。

可以说，如今的皮卡不再只是生产工具，而是承载着人们对美好生活的向往，不断演化成为生活休闲的载体。

根据规划，长安汽车还将在未来两到三年内推出多款以新能源为主的皮卡产品，形成完整、强大的产品矩阵。

长安揽拓也计划于今年11月正式上市。

长安汽车将为这款全新皮卡带来怎样的定价也值得期待。