吉利帝豪如何跑上向上的马拉松

中国汽车新闻网 从单一车型到车系，吉利帝豪家族用10年时间赢得了数万用户的认可。

可以说，数字辉煌，成果傲人。

然而这背后的努力也是常人难以想象的。

十年前，帝豪EC7的诞生，肩负着扭转自主品牌形象、提升吉利品牌价值的使命。

也为自主品牌汽车与合资品牌车型竞争打开了大门。

作为90后，“七拉八探”深知十年前消费者对中国品牌家用轿车的印象。

在汽车市场强手如林的时代，相比于面对合资品牌的追击和拦截，吉利帝豪的障碍在于如何提升消费者对中国品牌家用轿车的信心。

好在帝豪家族已经越来越有魄力了。

不仅销量稳步提升，突破了众多传统合资A级家用轿车的封锁，甚至开辟了跨界SUV等新兴细分市场，真正做到了“消费者最懂的车”。

而当我们习惯了吉利帝豪出现在全国汽车销量排行榜前十，也习惯了看到它成为与其他自主品牌甚至合资品牌车型比较的对象时，有了“吉利帝豪上行马拉松中国” 《Open》正式上线，这种奋进进取的精神再次引起了人们的共鸣。

不落人后：抓住中国最主流的细分市场，一步步走过裂缝，再一步步拉宽裂缝帝豪的十年确实就像一场“向上的马拉松”，用吉利品牌销售公司总经理宋军的话说，他们的共同特点就是方向永远向上。

“吉利帝豪用10年时间证明了一件事。

数以万计的用户认可吉利帝豪等中国品牌和产品。

所以这是一条必须持续走下去的路。

”从销量来看，帝豪家族不愧为“主心骨”。

即使面对今年的低迷环境，帝豪家族前三季度累计销量依然超过29万辆。

其中，帝豪轿车前三季度销量突破21.58万辆，再次成为全国轿车销量榜上的中国品牌“独苗”。

吉利帝豪为何永远不能落后？其实大致可以概括为两点。

一是产品品质不断创新。

这很容易理解。

任何产品只有质量有保证，才能获得消费者的信任。

宋军表示：“我们要不断完善帝豪家族的产品，无论是在智能、动力总成、车辆操控、耐用性、安全性等方面。

如果说10年前，我们说吉利性价比极高，那么5年前，我们在造型、做工上体现的是“品质吉利”。

从现在起，我们希望为大家呈现“科技吉利”。

同时，作为吉利品牌销售公司产品营销总监，潘克昌也表示，未来将进一步强化吉利帝豪在细分市场的竞争力，通过产品迭代和技术加码，持续扩大市场份额。

其次，吉利帝豪的定位是针对6万-10万辆A级车的主要消费群体，而这个市场在今天仍然是最大的，这也意味着谁能在这个市场站稳脚跟，谁就能在无形中拥有更多潜在用户方面，吉利帝豪显然有着很大的优势，这也是吉利对帝豪家族的重视，宋军将帝豪家族称为客户营销的“大粮仓”，看来帝豪的用户群是一个群体。

追求更高品质生活的消费者，在更换或追加购买时，很可能会选择价格更高、档次更高的吉利品牌产品。

一款认可品牌的车，足以证明吉利帝豪的成功。

不要急于求成：专注于“节奏”发展并踏出每一步。

帝豪的进步也是吉利不断进步的缩影，汽车制造也像是向前迈进了一步。

马拉松没有终点。

正是有了帝豪家族的坚实后盾，吉利才敢大胆奔跑。

无畏前行，并不意味着在车市寒冬中狂奔。

很多人都在期待吉利的成功。

它依然是“黑马”，但吉利最可贵的地方在于，它能够不受外界干扰，知道什么时候“减速刹车”。

正如宋军所说：“市场有上涨，就会有下跌，这个是一样的，一个产品的生命周期是一样的，我们在低迷的时候要给它更多的能量，低迷的时候也有机会。

”但吉利向上的方向不会改变，只是在不同的阶段遇到挑战，用不同的方式应对，抓住同时到来的机遇。

”宋军还用马拉松赛事中的“配速”技术来比喻。

就像跑马拉松一样，包括帝豪在内的吉利品牌在成长过程中的核心就是做好“配速”。

根据自己的状态、阶段安排、当时的市场情况和外部条件来设定自己的速度，按照自己的节奏和战略设计一步一步地跑。

当然，这一切的前提是战略目标不变。

“步伐”并不意味着放慢速度，而是能够从容、有充足的能量应对发展过程中遇到的困难。

只有这样，我们才能在上升期跑得更快，实现从跟随者到细分市场领导者的转变。

事实上，经过几个月的主动调整，吉利注重“节奏”的发展已经取得了显著成效。

官方数据显示，吉利9月销量11.38万辆，连续两个月实现环比增长。

前三季度，吉利累计销量95.81万辆，完成全年万辆销售目标的70%。

或许正因为如此，当宋军说“年度销售目标和任务一定会实现，我们一定会完成”时。

他的语气中没有丝毫犹豫，反而更加自信了。

期望。

不难看出，吉利帝豪不断向上攀登的十年，也是吉利不断成长发展的十年。

从学习到对标再到超越，凭借着这种不断向上的决心和信念，虽然车市的低迷给吉利带来了一些困扰，但吉利不但没有因此而迷茫，而且在新的市场形势下，通过技术，品牌双管齐下，为自身铺就了一条更加良性、理性的发展轨迹。