逆势增长的欧拉业务和用户体验如何？

中国汽车新闻网 艰难的一年终于过去了，车市的下滑让业内人士感到如冬般寒冷。

即便是高速增长的新能源汽车市场，下半年也迎来了“五连跌”。

中国汽车工业协会数据显示，11月新??能源汽车产销分别为11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。

虽然全年销售数据尚未公布，但可以预见仍将处于下降趋势。

新能源汽车市场自补贴退出以来销量大幅下滑，预计明年仍将面临较大挑战。

然而，在市场下滑的情况下，新品牌欧拉却表现出色。

12月销售新车5辆，全年总销量达到5辆，其中欧拉R1销售8辆，欧拉iQ销售7辆。

增速在A00细分市场中排名第一，成为微型电动汽车市场的主导品牌。

实现逆势增长，长城汽车副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇在接受《E车汇》采访时表示，主要得益于亮点，一是产品能力强，二是产品能力强。

，源于创建专用电动汽车平台。

在“E车汇”看来，除了这两点之外，欧拉的成功在用户运营方面也有自己的商业经验。

在欧拉逆势增长的8月，长城汽车集团正式推出新能源汽车自主品牌——欧拉，成为首家以品牌形式运营新能源细分市场的主流车企。

据了解，长城汽车将其新能源品牌命名为欧拉是为了纪念世界著名数学家欧拉，有着非常美好的寓意。

但事实上，依靠IQ和R1进入市场，前期并不乐观，但欧拉已经用成绩证明了自己的实力，尤其是在今年补贴退坡的背景下，整个市场也经历了急剧的下滑。

下降，市场进入冬季寒冷。

燃油车向新能源汽车过渡，欧拉却逆势崛起。

“对于欧拉品牌，我们并没有感到那么冷，因为我们是一个新进入的品牌，我们的产品能力比之前品牌推出的产品要强很多。

我们几乎是自主品牌中第一个建立在专注的基础上的。

”据了解，长城汽车近十年来投入超亿元，布局新能源、智能网联和自动驾驶，作为长城打造的专属纯电动平台。

沃尔对于欧拉来说，ME平台已先后推出了IQ和R1两款纯电动车型，并即将推出R2，在新能源市场连续五年下滑的背景下，全年累计销量3.88万辆，成绩显着。

与去年同期相比增长0.47%，尽管受到补贴退坡和市场冷淡的双重影响，但欧拉作为一个新品牌，已经取得了初步成功。

对于目前的市场和欧拉的表现，宁述勇表示，在补贴退坡的时候，一位车企营销经理在朋友圈发了一句话：市场已经进入至暗时刻。

让我们套用马云的话：这是你的至暗时刻，不是我的。

让宁述勇如此乐观的，不仅仅是出色的成绩单，还有一套驱动着欧拉不断前行的业务经验和用户体验。

欧拉业务及用户体验 12月26日，河北中石化/中国石油天然气集团公司与长城汽车集团在哈弗技术中心签署战略合作。

其中重要事项之一是欧拉品牌将与中石化、中石油在现有销售渠道基础上全面探索汽车新零售领域。

在欧拉与中石化/中石油的战略合作中，将推出“欧拉经纪人”模式。

“尤拉经纪人计划”是基于“全域营销”的创新渠道建设。

它为所有参与者提供了成为“个人卖家”的机会，帮助有能力、有意愿的用户利用高价值信息。

将你的影响力货币化。

除了渠道探索，欧拉还需要创新商业模式。

“过去燃油车时代真正的改变主要是卖车，你们厂家说我给你们设计产品，推向市场，我应该卖什么产品给你们？相反，改变变成了用户—— “用户想要什么产品，你就可以生产什么产品。

”宁述勇介绍，虽然目前颠覆汽车行业并不容易，但欧拉也在大力投入用户运营，运营用户品牌。

“WEI·ME营”，让各圈层核心用户参与“WEI·ME营”。

您可以在“WEI·ME营”中找到自己的兴趣点，发送亲子、美妆活动邀请函时不时的到社区，提供专属定制服务，还优先体验欧拉的最新产品。

可以说，欧拉不仅在探索新零售，更是在打造自己的核心圈子和对话。

对于车企来说，核心还是卖车，欧拉对于2020年的市场还是非常看好的，2019年将是新能源C端的爆发年。

中国汽车工业协会预测报告显示，中国市场全年汽车销量预计为1万辆，同比下降8%。

全年汽车销量预计小幅下降2%。

销量正增长的拐点可能出现在2020年。

对于新能源市场来说，补贴的减少对于普通用户的购车仍然会产生很大的影响。

此外，市场竞争日趋激烈，合资车企正在加速布局新能源尤其是纯电动车型。

对于欧拉来说，“2020年是中国新能源汽车C端市场爆发元年，也是欧拉全面出击的一年。

始终以用户需求为导向的欧拉将迎来更快的发展“不仅会有A00级、A0级小型车，还可能会做出更多、更大的车型。

”宁述勇表示，应该说，欧拉进入新能源市场时，一直都是做得多、说得少。

低调发展的背后，却是逆势增长的销量。

不得不说，在长城汽车的支持下，今年将是欧拉真正的实力之年。

爆发。