郑州日产新款皮卡或命名为Motono，年底上市
05-18
汽车信息网12月3日消息要看卷入程度。
如今，各自主车企可谓是高端新能源品牌中的“王者”。
推出自主高端新能源品牌。
首先是蓝图、智极、姬氪，其次是艾薇塔和莎伦。
这次，小康汽车也来了。
12月2日，小康汽车旗下Thalys发布华为深度赋能的全新高端品牌AITO。
这是自称不造车的华为深度参与车企的又一重大举措。
AITO将于12月23日推出旗下首款中型豪华SUV，该车是首款搭载华为最新HarmonyOS座舱的车型。
按照计划，AITO将于明年发布第二款中大型豪华SUV。
鸿蒙生态再次“走进汽车”。
新品牌名称AITO取自Adding Intelligence to Auto的首字母，意为：将智能带入汽车，让汽车更智能。
Cyrus在发布会上没有透露有关首款车型的任何信息。
不过，根据工信部此前提交的报告，AITO的首款车型被命名为文杰M5。
采用增程式混合动力总成，四轮驱动设计，搭载1.5T发动机。
最大续航里程可达公里。
按照计划，除了本次推出的中型SUV外，赛力斯还将在两年内推出一款中大型SUV和一款纯电动SUV。
此次与新品牌一同发布的还有赛勒斯纯电驱动增程平台（DE-??i），这也是文杰M5的出身。
官方声称这是一个可以在软硬件层面实现全面融合的解决方案。
不仅在一体化智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了进化，还拥有多场景识别的智能增程控制系统。
它基于全局最优处理进行OTA升级，实现持续迭代进化。
同时建立了云端大数据网络。
值得一提的是，华为对AITO首款机型寄予厚望。
华为消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在视频连线中表示，“华为利用30多年来在通信和ICT领域积累的核心技术，帮助AITO打造中型豪华车”。
SUV。
”他表示，HarmonyOS将在今年年底明年初上车。
赛力士（轮值）总裁徐林也表示，赛力斯??的目标是五年内进入第一梯队，成为全球新能源汽车品牌前三。
在Cyrus与华为深度合作之前，华为在汽车行业逐步深入，从生产制造智能汽车零部件，到与北汽、长安、广汽联手，打造华为内部新的商业模式，然后利用自己的渠道来销售汽车。
不造汽车的华为，实际上已经在汽车行业渗透得非常彻底。
面对日益激烈的新能源市场竞争，AITO作为新品牌，选择与华为结下深厚的缘分。
AITO品牌此次宣布将带来智慧生态、高品质战略、两大产业融合、四大独特优势。
其中，作为智慧生态，当然也指的是华为的鸿蒙生态。
在AITO上，通过万物互联会产生什么样的化学反应，着实令人期待。
同时，华为常务董事余承东也表示，Cyrus将与华为共同打造强大的营销服务网络。
在渠道建设方面，Cyrus AITO品牌未来将实现全国数百个城市、数千家门店的覆盖。
28家旗舰店、3家体验店、3家用户中心。
其中，还将留在华为门店，通过华为渠道进行销售。
对于华为来说，鸿蒙操作系统引入汽车需要华为的深度参与。
为了鸿蒙生态的进一步发展，它将与更多的汽车制造商合作，将AITO打造成明确的标杆，让更多的用户可以使用它，并关注更多的开发者。
这也是华为背后的野心。
迄今为止，坚持不造车的华为，持续赋能汽车行业多家车企新能源子品牌。
除了赛勒斯AITO之外，还有从生产到研发深度融合的北汽极虎，以及与长安汽车、宁德时代共同打造的艾维塔。
此次，华为利用30多年来在通信和ICT领域积累的核心技术，帮助AITO打造了一款中型豪华SUV。
但骡子毕竟是马，需要拉出来骑。
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