“新能源补贴迟早会取消，只是时间问题，需要合理过渡。
”一位汽车业内人士告诉小编。
新年将至，新能源补贴再次登上热议名单。
据中国汽车工业协会透露，明年新能源汽车补贴将比今年至少减少30%，新能源补贴政策正式进入倒计时。
事实上，新能源汽车补贴从2020年初就开始退坡，2020年的补贴比2018年的补贴减少了20%。
2018年的减少力度更大、更细、更合理。
例如，取消对续航里程小于公里的纯电动汽车的补贴。
对公里级纯电动汽车的补贴将分为两个等级。
对于续航里程超过公里的纯电动汽车，补贴金额将会提高。
对于公里以上长续航车型，补贴金额将会增加。
，补贴由原来的4.4万元提高到5万元。
从2019年的补贴政策来看，2020年的补贴政策很有可能会在此基础上进行优化。
新能源汽车正在从“政策导向”转向“市场导向”。
国家相关部门也明确了补贴政策的“减、调、退”机制，并计划在2020年全面取消新能源汽车补贴，新能源补贴减少甚至取消会对汽车产生哪些深远影响行业和消费者？对于车企来说，补贴的减少是喜忧参半。
补贴减少将加大对新能源汽车企业的资质审查，要求将更加严格。
不合格的车企将被淘汰，加速行业??洗牌和竞争。
未来两年，新能源汽车行业将迎来兼并重组高峰期。
取消新能源补贴也能缓解压力，不仅为国家省钱，也减轻了车企的压力。
目前补贴资金都是车企垫付的，补贴收回来需要很长时间。
而且各地的补贴政策也不尽相同，这也给车企带来了不小的影响。
取消后，车企可以更好地开发车型。
消费者最关心的是补贴取消后新能源汽车的价格是否会上涨。
目前，新能源的主要目标是降低成本。
价格不但不会上涨，反而会逐渐回归到合理水平。
新能源汽车成本最高的部件是电池。
随着行业的成熟，作为新能源汽车最重要成本的电池的价格有望进一步下降。
此外，电芯和电控部分也是如此。
写在最后：随着2020年新政策即将出台，对于年中报名新能源指标的消费者来说，未必都是好消息。
因此，目前各大车企都在努力在政策落地前清理库存，以迎接新能源政策。
更具挑战性的新能源市场。
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