特斯拉搞砸了电动车的奢华，宝马终于出手了！

中国汽车新闻网 随着技术逐渐成熟，相关配套设施和服务逐步完善，消费者对电动汽车的接受度也在不断提高。

但目前，豪华品牌电动汽车的标准一直存在空白。

特斯拉是第一个在消费者心目中树立电动汽车形象的公司。

但随着越来越多的消费者抱怨做工、可靠性等方面，很明显它与高端车型应有的水平相去甚远。

但不可否认的是，特斯拉早期的扩张让其在销量上占据了一定的优势。

然而频繁的技术故障、难以忍受的装配流程以及不断调整的价格，让特斯拉投诉不断。

车主们抱怨说，市场需要一款真正可靠的豪华电动汽车。

9月14日，华晨宝马iX3正式亮相，并公布预售价47万-51万元。

此外，与其他品牌先进口再国产的方式不同，iX3是在华晨宝马铁西工厂在中国直接生产，未来将销往全球市场。

华晨宝马iX3的推出不仅给了消费者更多的选择，同时这款车依然保持了宝马车型的驾驶操控核心。

更重要的是，BMW iX3真正展现了材料、技术、安全、服务等方面的全方位表现。

豪华品牌汽车制造标准和环保理念打造豪华电动汽车标杆。

豪华级科技更强大。

事实上，我们对宝马的新能源汽车可以抱有足够的期待。

宝马今年新能源车型销量超过10万辆。

作为豪华品牌中新能源的先行者，从销量来看，BBA中只有宝马最了解新能源的世界。

BMW iX3最大的亮点在于其第五代BMW eDrive电驱动技术。

宝马集团首款搭载该技术的车型，实现了电池、电机、电控三大核心领域的升级。

该动力系统集成了电动机、变速器和电子装置。

该电机为励磁同步电机，不使用永磁体，这意味着制造过程中不需要稀土材料。

这款电动机的功率比宝马集团现有电动机的功率高30%，效率高达93%。

在电芯方面，宝马优化了内部结构，提高了能量密度。

而且电芯的组合具有很高的可扩展性，就像“搭积木”一样。

组合电池模块或多或少可以搭载在不同尺寸、不同续航里程的车型上；电池组采用模块封装，优化的系统设计方便维护和维修，更大的电池组可以匹配更长续驶里程的车辆。

它还采用镍钴锰三元锂离子电池电芯，由方形电池组成。

每个电池都有自己的铝壳，分为10个模块。

该电芯能量密度提升了20%，电池包系统能量密度达到Wh/kg。

而在续航里程方面，宝马iX3的电池组容量为74kWh，电池组系统能量密度瓦时/公斤NEDC续航里程为公里。

以宝马iX3为例，其电动机最大功率超过kW（Ps），峰值扭矩达到N·m，0至100秒加速时间为6.8秒。

作为参考，现款宝马Xi搭载的2.0T发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。

电动机各项参数均强于2.0T发动机。

再加上低重心动力电池的底盘优势，操控表现非常值得期待。

豪华级安全更有保障。

与目前风头正劲的特斯拉等豪华品牌相比，宝马iX3已经赶上了好时机。

一方面，电动汽车的规模效应逐渐显现，尤其是高端用户购买电动汽车的意愿明显增强，与宝马的目标用户高度重合；另一方面，电动汽车的相关技术也已经成熟，宝马iX3不仅少走了很多弯路，更好地满足了消费者的需求。

而且与特斯拉报告各种让人心惊胆战的事故不同，宝马iX3还从多个维度打造车型安全性。

首先是平台。

与当今许多汽车公司正在创建拥有自己的独立和专有平台的概念不同，宝马选择了一个兼容平台。

作为宝马主流车系中的首款纯电动汽车，宝马在开发初期就决定基于同一平台开发包括纯电动、插电式混合动力、汽油和柴油驱动在内的多种车型。

即使是CLAR平台，也可以像常见的纯电动专用平台一样，为电动汽车提供原生支持。

这样做的好处是显而易见的，会让消费者感觉iX3首先是一辆正宗的宝马，是正宗的X3。

而在安全性方面，作为汽车最重要的物理结构安全，拥有百年造车经验的宝马在这方面更是不用多说。

随着我们进入新能源时代，高度集成和轻量化设计的充电控制单元可以实现复杂而精确的能源管理和监控，车辆的电池管理也可以由宝马自己控制。

最关键的是，随着华晨宝马动力电池中心二期的启用，采用工业4.0技术的工厂正在从电池生产最关键的源头把控车辆安全。

在电池安全方面，新车分为三个级别：电芯级别、模组级别和电池组级别。

首先，电芯采用机械顶盖防止挤压、防爆阀及时泄压、铝壳抗压等，减少单体电芯热失控对电池组的影响；组件生产线全自动化，通过电芯喷涂绝缘材料，电芯之间添加绝缘隔膜，保证电芯之间绝缘，提高安全性；电池包整体采用铝合金外壳，模组与电池包外壳之间内部设计有缓冲结构。

电池模组电池组本身也具有吸能结构，多层安全设计降低了事故中侧面碰撞对电芯造成损坏的可能性。

此外，电池组布置在车辆底盘中央区域，不仅增加了车辆整体刚性，也降低了事故中前后碰撞时电池组直接撞击的风险。

在开发过程中，电池组还通过了多项严格的机械验证测试和软件验证测试，如火灾、海水浸泡、针刺等，能够满足全球市场监管要求和宝马严格的质量标准，确保客户购买。

每辆车在正常使用过程中都具有很高的安全性。

专注于打造豪华级别的配置和服务，宝马在豪华车内氛围营造和充电服务方面也展现了与燃油车同等的水平。

同级最丰富的标准配置，包括20项高级配置，涵盖高效动力、智能、数字服务、豪华等各个方面。

这让驾驶员和乘客坐在车内，感受豪华车特有的舒适感和档次。

十足的智能科技感也提升了驾驶的便利性和安全性。

在服务方面，宝马iX3给人的只有安心。

不仅整车有3年10万公里质保，电池、电机、控制单元有8年12万公里质保，还可以享受免费手机充电、免费代客充电、免费充电等服务。

拖至最近的充电站。

客户再也不会有里程焦虑了。

到今年年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万个充电桩，其中包括8万个直流快充桩，打造同级最佳豪华级专属充电服务体验。

对于开创了诸多新细分市场的宝马来说，宝马对于新能源汽车的重视从国内市场就可见一斑。

5系插电式混合动力、7系插电式混合动力、X1插电式混合动力等车型的推出，证明了宝马的决心。

我们要把新能源进程推到底。

BMW iX3最大的优势在于，它将宝马的基因与电动汽车的属性充分融合，在技术、体验、服务等方面展现出豪华电动汽车的水平，为消费者打造真正的豪华电动汽车体验。