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国内新车品质排行榜已出炉，广汽品牌斩获多项第一

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网讯 10月15日，研究机构J.D.Power（骏迪）发布了中国新车质量研究SM（IQS）。

研究表明，自主品牌形象近年来持续提升。

越来越多的中国消费者因为自主品牌的良好品质或性能而购买自主品牌。

自主品牌向上战略取得积极成效。

今年是J.D. Power连续第21年开展中国新车质量研究（IQS）。

这也是J.D. Power首次在中国和美国同步推出全新IQS平台。

该研究主要针对保有期为2至6个月的新车主所遇到的质量问题。

新车质量得分以每100辆车平均问题数（PP）表示。

分数越低，问题数量越少，质量越低。

而且越好。

研究显示，认同和强烈认同自主品牌创新、可靠、环保、信誉的车主比例同比分别增长12%、9%、7%和10%。

与此同时，以质量或性能好作为购车主要原因的自主品牌车主比例从去年的16%上升至今年的25%，而自主品牌车主的比例则从去年的16%上升至25%。

认为价格便宜作为购买汽车主要原因的比例从 12% 下降到 6%。

J.D. Power中国汽车用品事业部总经理蔡明表示：“自主品牌形象不断提升，越来越多的消费者因为品质和性能而选择自主品牌，自主品牌的向上战略正在产生积极成效。

品牌不是口号，只有在质量、技术等核心能力上下功夫，自主品牌才能突破价格天花板，取得长足进步和持续增长。

研究还发现，自主品牌与行业平均水平仍存在差距。

“从表面上看，自主品牌的质量表现（pp）落后于行业平均水平。

”自主品牌的表现影响着行业整体的质量表现，但这是消费者对自主品牌的质量要求逐渐向国际品牌看齐造成的。

此外，自主品牌之间的质量差距也较大，虽然少数龙头企业已达到与国际品牌同等的质量水平，但大多数自主品牌仍处于较低位置。

蔡明表示，自主品牌必须清醒地认识自己的不足，坚持提高产品质量。

以下是2018年研究的其他发现： ·设计不良的问题占大多数：新的IQS平台增加了61 个新问题点，其中大部分是设计不良的问题，2017 年的研究表明，不良设计问题占 62%，远高于故障/无法操作问题（37%），识别更多不良设计问题可以有所帮助。

汽车制造商尽早发现产品设计缺陷，从设计源头避免可能出现的质量问题。

·主流车与豪华车品质差距进一步缩小：今年行业新车平均品质为PP。

主流车（pp）与豪华车（pp）的质量差距从2016年的16 PP缩小到7 PP。

·车内异味、胎噪跻身行业前20大问题：2017年消费者投诉最多的20大问题中，车内异味、油耗有所改善，但胎噪、发动机噪音和空调关于风扇噪音等噪音/声音问题的投诉有所增加。

20个问题中有8个是新问题，其中6个是性能较差的问题，如发动机功率不足、电源插座/USB接口充电过慢、前雨刷无法清洁挡风玻璃等。

排名最高的品牌和车型保时捷（PP）荣获豪华车细分市场新车质量第一名。

豪华车领域新车质量方面，奥迪（P）和雷克萨斯（PP）分别排名第二和第三。

广汽本田（PP）新车质量位居主流汽车细分市场第一。

广汽菲克吉普（PP）排名第二，北京现代和长安福特（PP）并列第三。

国内新车品质排行榜已出炉，广汽品牌斩获多项第一

广汽传祺（PP）连续第八年位列中国自主品牌第一。

车型层面，14个品牌的20款车型在2018中国新车质量研究中荣获18个细分市场奖项。

·获得车型级奖项的奥迪品牌为奥迪A3和奥迪Q2L。

·获得车型级别奖项的北京现代品牌为现代瑞纳、现代悠度、现代ix35。

·获得车型级别奖项的别克品牌为别克威朗和别克新款GL8。

·获得车型级奖项的广汽本田品牌为本田雅阁、本田冠道。

·获得车型级别奖项的广汽丰田品牌为丰田致炫/致翔、丰田雷凌。

其他在各自细分市场获奖的车型还包括凯迪拉克CT6、长安CS5、传祺GS3、大众途凯、吉利星越、雷克萨斯RX、保时捷卡宴、宝骏、五菱宏光S3等。

新车质量研究 (IQS) 是 J.D. Power 在全球和中国开展的旗舰行业联合研究之一。

该研究将新车质量问题明确分为两大类：设计不良和故障/无法操作。

具体诊断问题包括9类问题点（车身外观、车身内饰、驾驶体验、配置/控制/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）。

中国新车质量研究（IQS）基于2020年6月至2020年6月期间购买汽车的32名车主的真实反馈。

该研究涵盖了57个品牌的57款车型，并从12月起在中国70个主要城市进行了数据收集至 2019 年 8 月。

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