中国汽车新闻网8月3日，中国汽车流通协会公布了今年7月份消费指数和全尺寸乘用车销量指数。
6月份大小乘用车市场分析。
2020年6月，全口径乘用车销量环比增长3.3%，同比下降25.6%。
同比下降主要是由于去年“国五、国六”政策下销量的增长。
其中，进口高端品牌6月销量31.1万辆，环比增长5.8%，同比下降0.3%；主流合资品牌销量83万辆，环比增长1.8%，同比下降23.0%；自主品牌汽车保有量51.7万辆，环比增长4.1%。
，同比下降38.4%。
今年上半年，乘用车累计销量2.6万辆，同比下降26.7%。
其中，进口高端品牌同比下降5.8%，主流合资品牌同比下降27.9%，自主品牌下降明显，同比下降34.5%。
从细分市场来看，6月轿车销量78.6万辆，同比下降29.3%； MPV销量9.4万辆，同比下降31.0%； SUV销量76.8万辆，同比下降20.8%。
中国汽车流通协会副秘书长郎雪红分析，上半年SUV市场同比下降20.9%。
同比下降幅度较小，主要是SUV以其家庭化的性能和空间受到消费者的欢迎，疫情期间影响较小。
从乘用车市场车源结构看，6月份国产车市场份额占比97.4%，环比提升0.1个百分点；进口车市场份额下降0.1个百分点。
从品牌层面的市场结构来看，今年6月，进口高端和自主品牌市场份额分别环比上升0.5和0.2个百分点，主流合资品牌市场份额下降从上个月开始。
郎学红分析，今年以来，自主品牌两级分化突出，龙头企业表现良好，上半年基本实现正增长。
但整体来看，自主品牌受到弱势品牌的严重拖累。
从细分市场来看，豪华品牌上半年销量为33.9万辆，位居榜首，宝马紧随其后，销量为33.8万辆，奥迪销量为30.1万辆。
值得一提的是，特斯拉销量大幅增长。
上半年累计销量同比增长0.5%，展现出强劲竞争力。
受疫情影响，除广汽、丰田外，合资品牌均实现同比正增长，其他主流合资品牌则出现不同程度的同比销量下滑。
自主品牌中，吉利以49.4万辆位居榜首，长安汽车销量36.3万辆，上汽通用五菱销量35.9万辆。
今年7月份，汽车消费指数为60.3，略高于上月。
7月汽车购买指数为72.0，表明消费者购买意愿有所回升。
该协会预计8月份市场销量将较7月份有所增长。
国内疫情逐步稳定，整体消费逐步回暖。
随着新能源汽车下乡，农村消费潜力将进一步释放。
下半年，经销商持续加大降价促销力度，刺激消费需求。
此外，随着经济复苏和9月份开学，家用汽车的需求也将进一步增长。
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