郑州日产新款皮卡或命名为Motono，年底上市
05-18
基于环保、促进产业升级的考虑，中国政府拟禁售燃油车，并已开始研究制定具体时间表。
有行业专家甚至认为，未来10到15年可能成为燃油车的“暮光时代”。
一些欧洲国家已经先于中国公布了禁止燃油汽车的时间表。
外媒分析称，基于目前全球汽车市场的基本格局，短时间内“彻底退出”燃油车几乎是不可能的。
但新能源汽车的发展已成为趋势，有望催生新的产业和业务。
机会。
2020年开始禁售？彭博社10日报道，中国工业和信息化部副部长辛国斌9日在天津举行的中国汽车产业发展国际论坛上发表讲话时透露，中国政府已开始研究制定时间表暂停传统燃油汽车的生产和销售。
目前，随着中国政府要求企业生产更多新能源汽车，欧美车企纷纷与中国车企达成合作协议，争相推出新能源汽车。
《日本经济新闻》表示，丰田和本田都计划年内在中国推出新能源汽车。
英国政府10日通报称，中国已成为全球最大的新能源汽车产销市场，年产销量超过50万辆，占全球总量的50%。
但由于我国汽车保有量巨大，目前新能源汽车仅占汽车总数的2%左右。
有汽车专家预计，中国政府将在年内全面禁止燃油汽车生产，但燃油汽车完全退出流通和使用可能需要更长的时间。
全联汽车经销商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤10日对记者表示，根据欧洲多个国家的时间表，中国肯定会比西方晚10到20年禁售燃油车。
国家。
至少要等到新年之后。
对车企形成“反向倒逼效应”，美国《华尔街日报》表示，在政府鼓励和支持新能源汽车的背景下，中国本土车企正在调整策略，大力投资新能源生产汽车。
一些本土知名车企甚至表示，未来10年，新能源汽车将占其总产量的80%-90%左右。
曹鹤认为，禁止燃油汽车的生产和销售将对汽车企业产生“反向倒逼效应”。
未来10到20年，三分之一的传统汽车企业将被淘汰。
“未来中国新能源汽车市场，转型生产的传统企业将占1/3，外资将占1/3，行业外商将占1/3。
那些原来生产电池的企业电机将聚焦下游生产，成立“全资企业”。
汽车行业资深分析师钟石表示，燃油车禁售让很多中国汽车企业非常兴奋。
过去，很多企业在燃油汽车领域一直在追赶国外企业的技术。
新能源汽车逐步取代燃油汽车后，中国汽车工业将不再陷入被动地位。
钟师傅认为，与其他国家相比，中国要想禁售燃油车、全面推行新能源汽车，其重要优势之一就是中国市场足够大，基础设施建设能力强。
“只要政府有决心大力发展、基础建设，基础设施（充电桩等）配备得很快。
”另一方面，钟师傅认为，中国汽车资产的存量和积累不像欧美、日本等汽车工业发达的国家，中国汽车工业早就想“偷工减料”，抢占下一轮汽车工业的主动权。
“零排放”艰巨与此同时，英国政府也宣布从今年开始全面禁止销售燃油汽车，荷兰、挪威等国更是进一步推进了禁令。
关于今年燃油车销售情况。
不过，《华尔街日报》表示，目前很多国家燃油车保有量较大，新能源汽车占比还很低。
此外，新能源汽车产能扩张涉及汽车产业结构的根本性调整。
因此，汽车工业传统强国尤其面临着逐步淘汰燃油汽车、实现道路“零排放”的艰巨任务。
钟师傅表示，目前我国新能源汽车领域的市场竞争氛围还不够，相关的“产学研政”等后续配套设施还没有完全跟上。
对于汽车企业来说，需要关注新能源汽车的研发。
不能只着眼于当前的燃油汽车生产，而要“两条腿走路”，调配资金和人力，为未来做好准备。
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