一汽-广汽-东风-北汽-丰田-海特克联合成立商用车燃料电池系统研发公司
05-27
据外媒报道，美国总统乔·拜登呼吁对电动汽车、可再生能源和电网进行全面投资，这是新政府的回应，是一项更宏大的推动计划的一部分气候变化改变美国经济。
拜登（图片来源：白宫官网）3月31日，拜登在匹兹堡宣布了这一计划。
这是2.25万亿美元基础设施和经济刺激蓝图的一部分，旨在促进清洁能源投资。
经济投资并鼓励开发遏制全球变暖所需的低排放技术。
拜登说：“这是美国千载难逢的投资机会，与我们以前见过或做过的任何事情都不一样。
” “这是一个大胆的计划，但我们可以完成它。
”拜登要求国会专门拨款为电动汽车提供退税、建立充电站、推广电动校车，让更多人开始接受电动汽车。
白宫表示将投资约1亿美元推广电动汽车。
拜登提出的蓝图还呼吁国会继续提供税收优惠，以鼓励消费者购买电动汽车。
目前的税收减免金额最高可达 7,000 美元。
但值得注意的是，特斯拉和通用汽车已经突破了每家汽车制造商20万辆汽车的上限。
超过这个数字后，消费者可获得的折扣将逐渐减少。
白宫表示，拜登要求国会“在消费者购买美国制造的电动汽车时给予他们税收优惠，同时确保所有家庭都能负担得起。
他还要求这些车辆由技术精湛的人驾驶。
”由工人生产”。
代表通用汽车、福特、丰田、大众和其他主要汽车制造商的行业协会汽车创新联盟表示，致力于实现零排放的未来，其中包括向电动汽车过渡。
该协会的成员还包括供应商和科技公司，计划到2020年在汽车电气化方面投资2亿美元。
白宫官员3月31日表示，拜登的计划并不要求汽车公司逐步淘汰汽油动力汽车。
一些美国议员呼吁拜登效仿加州的做法，该州去年宣布计划在今年年底前停止销售新的汽油动力乘用车。
许多立法者和工会官员担心，逐步淘汰汽油车可能会大幅减少汽车行业的就业机会。
3 月 31 日，美国汽车工人联合会 (UAW) 主席罗里·甘布尔 (Rory Gamble) 在一份声明中表示：“如果我们不以正确的方式向绿色经济转型，工人将遭受不成比例的痛苦。
他还表示：“现实情况是，要成功实现向电动汽车转型，我们在电池技术、充电基础设施、市场需求等方面还有很长的路要走。
” “拜登尚未履行其竞选承诺之一，即对富人增加税收，并且没有提高最高边际税率或资本利得税。
白宫发布的一份长达25页的简报显示，拜登的计划拜登将把企业税率从21%提高到28%，并修改税法，堵住允许企业将利润转移到海外的漏洞。
拜登表示，目标不是“针对”富人，而是解决因疫情加剧的问题。
一位高级政府官员表示，该计划将在8年内分摊该项目的成本，目标是在15年内支付全部费用，从长远来看，拜登的举措不会增加国家债务，对风电有利的税收抵免。
、太阳能和其他可再生能源项目已再延长10年，须经国会批准。
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