近日，本田发布了新款飞度混合动力车型和GRACE紧凑型车的官方图片。
随着本田混动系统国产化的推进，推测未来风帆/高里改款车型将沿用GRACE的设计，风帆混动车型的国产化也值得期待。
据悉，新款GRACE将于今年7月初在日本上市。
作为中期改款车型，新车将融入更多本田最新的家族式设计元素，同时还采用了更具运动感的前保险杠。
前翼子板上有“HYBRID”标识，强调新车采用混合动力系统。
内饰方面，新款GRACE的设计相比现款车型没有太大变化。
中控显示屏和空调控制区域都是本田家族式的造型。
此外，新车还采用了三辐式多功能方向盘和电子排挡杆，大大增强了车内的运动感。
座椅将采用半织物和半皮革的混合设计。
配置方面，新款Grace还将提供Honda Sensing驾驶辅助技术，包括ACC主动巡航控制、防碰撞预警系统、行人碰撞预警、车道保持辅助系统、交通标志识别、前车启动提醒等辅助功能。
动力方面，本田尚未公布新车的动力信息。
作为参考，现款车型配备了本田的i-DCD混合动力系统，该系统由1.5L阿特金森发动机和电动机组成。
发动机最大功率81kW，峰值扭矩Nm；电机最大功率22kW，峰值扭矩Nm。
广汽本田风帆未来或将继续沿用这种外观设计。
从本田在售车型来看，其思域已经搭载1.0T汽油发动机，并有望率先普及全新1.0T混动系统。
Gori、风帆等车型预计将搭载这套小排量混合动力系统。
国内，东风本田、广汽本田各自工厂已具备新能源汽车生产能力。
去年新款雅阁混合动力车型上市时，广汽本田汽车有限公司常务副总经理郑恒向网上车市透露，新款雅阁混合动力只是广汽本田发力混合动力市场的开始。
未来，广汽本田将继续推出更多本田产品。
本田（Honda）和讴歌（Acura）品牌混合动力车型已经确立了其在混合动力市场的领先地位。
新雅阁今年4月的销售表现抢眼，终端销量达到4辆，同比增长0.1%。
其中，新雅阁混动4月份月销量和终端销量双双突破1辆，终端销量环比增长17.1%。
本田在中国的混合动力车型尝试取得了不错的成绩，占据中高端轿车混合动力车型销量第一的位置。
本田汽车社长八乡隆宏曾表示：“本田汽车计划到2020年占全球市场电动汽车销量的三分之二。
“目前，广汽本田已经启动了混合动力系统的国产化进程，通过国产化，将降低整车成本，这也将有助于其在未来与丰田的新能源大战中获得市场竞争力。
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