随着政策红利的持续释放，今年外资车企在华新能源汽车布局有望进一步加速。
近日，国家发展改革委、工业和信息化部联合印发《关于完善汽车投资项目管理的意见》（以下简称《意见》），提出促进新能源汽车发展，引导现有传统燃油汽车企业加快新能源汽车转型发展，增强新能源汽车产业内在发展。
活力。
在产业布局方面，《意见》要求，新增企业投资项目要建设在产业基础好、创新体系完备、配套能力强、发展潜力大的地区，推动新增产能向新能源消费需求旺盛的地区推进。
新能源汽车替代传统燃油汽车的潜力更大。
大面积集中。
该意见的一个亮点是，对中外合资新能源汽车没有任何限制。
意见明确，支持企业开展国际合作，鼓励企业充分利用国际技术、资金、人才等资源，提高国内新能源汽车产业化水平。
《汽车产业发展政策》新建中外合资乘用车投资项目核准及中外合资企业数量的规定仅适用于传统燃油汽车。
新建纯电动乘用车中外合资企业投资项目按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》的规定办理审批。
另外，燃料电池汽车投资项目按照纯电动汽车投资项目管理规定执行；插电式混合动力汽车投资项目按照传统燃油汽车投资项目管理规定执行。
“这意味着纯电动汽车制造商与外商合资设立的企业不受两家公司数量限制。
”中银国际证券汽车分析师朱鹏表示。
根据《汽车产业发展政策》的规定：“同一外国公司可以在中国设立两个或两个以下的合资企业，生产同一类型的汽车产品（乘用车、商用车、摩托车），例如与中方合资合作伙伴可以与国内其他汽车制造商合并，不受两家公司的限制。
”事实上，早在去年9月，大众汽车与江淮汽车就宣布成立合资公司，专注于新能源汽车的研发、生产和销售。
和零件。
业内人士注意到，此举悄然突破了外资车企在中国乘用车市场只能拥有两家合资企业的限制。
今天，江淮汽车与大众集团在德国柏林正式签署合资协议。
此外，本月初，北汽与戴姆勒还签署了框架协议。
戴姆勒拟战略投资北汽新能源，以加强双方在新能源汽车领域的合作，推动中国新能源汽车市场的进一步发展。
6月7日，PSA集团与长安汽车签署深化战略合作协议，在六年良好合作的基础上加强合作。
从今年开始，DS品牌每年都会在中国市场推出一款新车。
同时，PSA集团将继续加强新技术在DS产品中的应用，包括插电式混合动力汽车和首款纯电动汽车。
相关产品预计将于2020年推出。
随着政策层面进一步明确放开新能源汽车合资企业数量限制，可以预期外资车企在华新能源汽车布局将会加速。
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