天津汽车产业,夏利是一面旗帜。
虽然天津的汽车产能和产值在全国处于中游,但新能源汽车发展迅速。
据2020年4月统计,天津新能源汽车保有量已达12.5万辆,在全国重点城市中排名第6。
【夏利】4月11日,天津市政府与国家电网公司签署“云签约”《推进新型基础设施建设 打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》。
《协议》表示,天津将进一步加快能源革命步伐,大力发展新能源汽车产业。
天津这座汽车老城,正在新能源领域奋勇前行。
《协议》共包括7个方面的合作。
具体到新能源汽车,双方提出:加快新型基础设施建设,服务京津冀协同发展。
统筹京津冀电网统筹规划,提高“外电进津”比例。
支持电动汽车充电设施建设,加强产业合作、企业合作、资本合作,加快新型基础设施项目配套电网项目建设。
这与当前国家政策导向是一致的。
充电桩被提到“新基建”后,新能源产业的方向从“大力造车”发展到“车桩协同”。
4月9日国务院联防联控机制新闻发布会上,特别提到将继续加大充电基础设施建设力度。
预计每年完成相关投资1亿元,新建公共充电桩20万个,私人充电桩40个。
10,000个,其中公共充电站48,000个。
此前,北京、上海、海南等地均出台了充电桩相关补贴政策。
天津与国家电网的合作可以让新能源车主“买得舒心”、“用得无忧”。
《协议》签约后,下一步,天津市工业和信息化局将作为牵头部门,推动“外电进津”通道建设,降低供电成本。
参考北京、上海的相关规定,未来天津新能源车主的充电成本也有望下降。
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