对标特斯拉Model S-Polestar 5专利图谱最快明年揭晓
05-27
今年4月20日，上汽大众正式推出全新智能车联系统，后续推出的新款帕萨特也搭载了该系统。
5月份推出的蔚然也搭载了这套系统。
7月29日，上汽大众再次重申了智能车联网系统的功能特点和优势。
据介绍，该系统基于上汽大众云服务平台，以大众ID为核心，整合优质互联网资源，涵盖智能语音、智能导航、智能娱乐、智能出行、智能车控五大核心功能。
。
在上汽大众智能车联系统的五大核心功能中，在智能语音方面，上汽大众智能车联系统支持个性化定制语音唤醒词。
除了准确识别普通话外，还可以识别北京口音、口音、粤语等地方话。
方言。
智能娱乐方面，整合酷我音乐和喜马拉雅，在手机和车载终端上开通APP账号。
例如，用户在手机上购买酷我音乐的VIP服务，也可以在车载终端上使用。
另据悉，帕萨特的语音识别操作界面可与上汽大众推出的“超级APP”配合使用。
用户可以通过手机控制车联系统，实现会员、售后、电商等领域。
在线服务。
目前，上汽大众APP已正式登录应用市场，用户可在移动端搜索下载使用。
通过上汽大众超级APP，车主可以实现在线寻车、电子围栏设置、远程加锁解锁、查看车辆状态等功能。
在流量服务方面，上汽大众承诺用户5年内可享受无限制的基础流量服务，同时每辆车每月都会获赠一定额度的车内多媒体流量套餐。
此外，用户还可以享受首年一次性赠送的车内Wi-Fi热点流量。
据了解，上汽大众的智能车联网系统将首先安装在新款帕萨特和威朗上，后续将覆盖大众品牌和斯柯达品牌的其他车型。
事实上，在智能网联、自动驾驶越来越普及的今天，车联网系统对于用户来说已经不再陌生。
早在2020年，上汽乘用车就推出了搭载斑马系统的荣威RX5，并将其定义为首款互联网汽车。
由此也可以看出，上汽集团在车联网领域早已有所规划和布局，但作为合资企业，上汽大众在这一领域的推进却相对缓慢。
上汽大众移动互联网高级总监李中华（图片来源：上汽大众官方提供） 上汽大众移动互联网高级总监李中华表示，上汽大众智能网联的准备工作已于2019年启动，但直到2018年才开始正式开发，这套系统历时三年才完成，未来系统的功能和完整性将会进一步优化和升级。
李中华强调，该系统是上汽集团与德国大众公司共同完成的。
其底层基础设施和功能在大众品牌其他车型的应用中将具有一定的互操作性，但顶层应用层面将增加属于上汽和大众的个性化功能。
，突出差异化。
从功能和操作便捷性上来说，上汽大众的智能车联网系统并不逊色于市面上的主流车联网系统。
随着后续的升级改进，其功能将进一步增强，这也将成为上汽大众产品智能化的领头羊。
一个亮点。
业内认为，现阶段合资品牌的智能化进程普遍缓慢。
比如上汽大众就可以弥补智能网联方面的短板，其产品一直享有耐用和高品质、高价值的美誉。
形象将有助于其获得更多年轻消费者的关注和认可。
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