星途星纪元系列即将亮相日内瓦车展
05-18
中国汽车新闻网各位读者早上好，又到了每周一的“汽车大事件”了。
没错，放假回来，辛苦工作了一整天，你发现今天是星期一。
是不是感觉精力充沛了很多？首先我们来说说上周汽车行业最大的事情。
6月6日，重庆车展正式开幕。
作为我国西南第二大车展，重庆车展面积达16万平方米，汇聚了全球多个汽车品牌的超级车型。
本届车展最引人注目的当属新能源汽车。
随着新能源进程的加速，我国各地区推广新能源汽车的力度空前。
与此同时，各车企不断推出新能源领域的新车，深化新能源产品阵营的布局。
例如，比亚迪、长安、北汽、广汽等10多家自主品牌新能源汽车企业将在重庆车展上展出纯电动和插电式混合动力车型。
本届重庆车展可以说是对自主品牌新能源汽车企业的一次初步考验。
车展前一天（6月5日），2019全球汽车论坛在重庆开幕。
本届论坛以“变革时代，塑造行业未来”为主题，旨在展示汽车行业过去几年和未来的新变化、新趋势。
作为当下最热门的新能源汽车行业，成为众多车企领导、国内外媒体、嘉宾讨论的焦点。
6月6日，据外媒CNBC报道，特斯拉全球销售总监任罗宾周二在股东大会上表示，特斯拉在美国以外的第一家工厂将建在上海。
5月10日，特斯拉（上海）有限公司在上海注册成立。
上海工厂建设的消息也得到了特斯拉高管的确认，特斯拉在中国的本土化进程正式开始。
此前有消息透露，特斯拉已于今年5月与上海市签署相关文件，选择在上海临港建设中国工厂。
作为特斯拉汽车最大的消费市场，中国市场对于特斯拉来说尤为重要。
对于特斯拉来说，在中国建厂可以帮助公司避免缴纳大额进口关税，进一步推动特斯拉汽车在中国市场终端价格的降低，从而刺激销量的进一步增长。
有句话说，销量就是销售的尊严。
所以，对于车企来说，产品销量就是车企的尊严。
车企能否长久立足市场，取决于产品本身，但销量才是决定性因素。
继铃木将退出中国市场的消息传出后，近日又传出另一家合资车企菲亚特将退出中国市场的消息。
2017年，菲亚特品牌在中国仅售出一辆汽车。
最新数据显示，今年1-4月，菲亚特销量再次暴跌，四个月总销量仅为90辆。
这组数据甚至还不如新兴造车势力的销量数据。
如果菲亚特退出中国市场的消息得到证实，菲亚特品牌也将第二次退出中国市场。
为了增加销量，福特也在做出重大调整。
6月6日，长安福特两大母公司长安汽车和福特汽车联合宣布，任命李洪鹏、曹振宇分别担任全国销售服务机构总裁和常务副总裁。
该任命将于长安福特董事会批准后正式生效。
作为长安福特汽车有限公司的一部分，全国销售服务机构将取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司，并作为独立的业务单元直接向长安福特董事会报告。
该机构将负责所有福特品牌乘用车在中国市场的营销、销售和服务，将于2020年7月1日正式启动。
2020年7月1日起，全国销售和服务机构将逐步承担起福特品牌乘用车在中国市场的营销、销售和服务工作。
涵盖长安福特、福特品牌进口车、江铃福特乘用车等所有福特品牌乘用车在中国的营销、销售和服务职能。
降价方面，随着进口关税税率的降低，BBA等豪华品牌积极应对，下调进口车指导价。
但超豪华品牌似乎更加嚣张，直到6月份才开始逐步宣布降价。
近日，保时捷官方宣布，为应对中国进口关税税率下调，其在华销售车型指导价将于6月6日全线下调。
降价后，保时捷入门级Cayman车型仅售价为55.8万元，而GT2 RS经过调整后也降价至8000元。
此外，6月8日，保时捷汽车在上海启动了“庆祝保时捷品牌70周年”活动首站。
同时宣布，保时捷公布了旗下首款量产纯电动跑车的新名称——Taycan。
好了，本期《汽车大事》就到这里了。
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