一汽解放是一汽集团的优势资产。
一旦注入上市公司一汽轿车的体内，不仅会给其带来更多的利润，也更有利于资产盘活增值。
2019年2月18日，经中国证监会并购重组审核委员会审核，一汽解放上市重组项目获得无条件通过。
2019年3月25日，一汽轿车发布公告称，资产置换项目已完成工商变更登记手续。
随着一汽轿车正式完成重大资产置换，一汽解放将成为上市公司的全资子公司，上市公司将成为一汽解放商用车的上市平台。
一个月后的4月24日，一汽轿车终于公布了第九届董事会第一次会议决议，选举产生了新一届高级管理团队。
也就是说，从这一刻起，一汽解放正式向外界宣布重组上市成功，正式登陆资本市场。
同时，中文名称“一汽轿车股份有限公司”也正式变更为“一汽解放集团有限公司”，公司注册资本也由1000元增加至1000元。
当然，相比于此次重组解决一汽集团旗下上市公司在乘用车市场的同业竞争问题，业界更大关注的焦点是主体后新公司的地位变化。
上市公司由一汽轿车变更为一汽解放。
从好处来看，此举会带来什么样的好处，此举对于推动一汽集团整体上市能起到多大作用？要知道，一汽轿车此前披露的年度业绩报告显示，虽然2016年一汽轿车销售整车21.78万辆，同比增长3.11%；年营收6400万元，同比也增长8.38%。
报告期内，实现利润总额7万元，比上年下降95.78%；而归属于上市公司股东的净利润仅为1万元，较上年下降74.05%。
而如果我们仔细看看一汽轿车今年四季度的盈利状况。
你会发现，如果去掉利润猛增的四季度，一汽轿车前三季度归属于上市公司股东的净利润依然是亏损，亏损额高达2.67亿元。
原因是，今年四季度，一汽轿车获得长春汽车经济技术开发区1亿元人民币用于一汽奔腾品牌研发和自主创新项目的补贴。
不可否认，随着奔腾品牌的重构，一汽轿车已经开始出现复苏迹象。
但纵观近几年的财报，公司年度净利润亏损9.54亿元，公司年度净利润2.81亿元，公司年度净利润1.55亿元。
显然，一汽轿车在性能提升方面并没有取得明显进展。
相反，作为重卡领域的一线车企，一汽解放始终持续输出利润。
尤其是解放J7上市后，一汽解放在该市场的占有率一直保持在20%以上，长期位居行业第一。
据一汽解放公布的年度销量数据显示，一汽解放累计销售重卡、中卡、轻卡。
其中，解放重卡销量27.5万辆，连续多年位居行业第一，市场占有率达23.4%，较全年销量提升0.7个百分点。
不仅如此，随着国内重卡需求逐渐从基建转向物流运输，甩挂运输、公铁水联运等高效运输方式的实施，排名第一的一汽解放拖拉机市场就销量而言，可能面临更加光明的前景。
由此看来，一汽解放作为一汽集团的主导资产，一旦注入上市公司一汽轿车，将为整个一汽集团带来更为丰厚的利润，也将更有利于汽车的振兴和升值。
资产。
未来，如果一汽解放能够显着提高集团资产证券化水平，很快就能推动一汽集团国有资本的扩张。
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