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猎豹汽车的发展遇到了困难, 40余家经销商前往总部维权

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

媒体报道,猎豹汽车股份有限公司(以下简称“猎豹汽车”)全国各地40余家授权经销商近日前往猎豹汽车在湖南永州。

汽车总部与猎豹汽车就资金问题展开谈判。

据了解,经销商在总部的维权主要包括四个方面,即返利、非经营性损失、(原设备制造商)无法提供新车、“索赔三包”。

据经销商联合签署的《函》显示:(1)从今年5月份停产到今年5月份,经销商无车可卖,经营困难,亏损严重,无力承担。

支付租金和员工工资; (2)今年5月复工后,猎豹汽车仍单方面控制经销商账户返利、现金等使用权; (3)2020年4月至今售后配件供应严重不足,导致客户车辆无法享受正常保修,导致经销商陷入诉讼并面临破产; (4月5日起)至今,13个月以来,经销商被要求以现金垫付猎豹车主三包理赔,但经销商始终无法拿到现金和解,没有现金收入,员工工资也无法发放。

付费了,售后维护几乎瘫痪。

猎豹汽车的上述行为已导致经销商遭受严重损失、卷入诉讼,甚至面临破产。

因此,经销商要求猎豹汽车(1)无条件全额支付上述款项; (2)按原价回收现有库存零件,并承担猎豹车主的费用。

售后保修服务; (三)支付经销商自停产以来的经营损失;据一位经销商透露,该厂家自去年4月以来就没有生产汽车,也没有车可卖。

然而,运营所产生的房租、水电、员工工资等开支却是巨大的。

我们之所以一直支持到今年,是希望看到猎豹重拾实力,但从目前来看,已经没有必要了。

如果继续亏损的话,就真的没有办法生存了。

该经销商还表示,本月,厂家定向生产了一款符合国六排放标准的汽车。

厂家要求经销商来提车,但必须单独付款,而且经销商账户里的钱不能用。

这个要求激怒了经销商。

商业。

长丰猎豹的发展历史也相当悠久。

公司成立于 。

2016年10月,改制成立长丰(集团)有限公司。

2007年9月移交湖南省管理。

公司于2007年引进日本三菱帕杰罗轻型越野车制造技术。

在随后的发展过程中,长丰创建了“猎豹”品牌。

主要产品为猎豹品牌系列SUV和皮卡。

2008年,猎豹汽车的生产规模达到8万-10万辆,成为当时中国最大的SUV制造商。

2006年,广汽集团与长丰集团达成协议,更名为广汽长丰。

但由于技术落后、销量低迷,猎豹在没有推出新车的情况下于2008年退市。

广汽与三菱合资,留下长丰猎豹,长丰猎豹走上了独立之路。

目前,猎豹汽车共有CS10、CS9、CS9 EV和Matu、硬派SUV Q6和皮卡猎豹CT7共六款汽车产品。

由于国五转国六以及公司经营问题,部分产品已停产。

由于市场竞争加剧,老牌独立车企猎豹汽车销量持续下滑,品牌被边缘化。

数据显示,猎豹汽车全年累计销量从2辆降至0辆,同比下降61.6%。

市场瞬息万变,加上疫情因素,猎豹汽车跟不上,经营将变得越来越困难。

4月27日,吉利控股正式接管猎豹汽车位于湖南长沙的生产基地。

吉利正式接管长丰猎豹汽车工厂后,将从事新能源汽车的生产和销售,引进新能源汽车产品和技术,推进资源整合。

据经销商透露,猎豹汽车目前只有位于永州的公司维持基本业务,湖南长沙的办公楼及配套设施正在寻找出售的可能。

随着经济低迷、市场增速逐渐放缓,中国汽车市场正在进入存量竞争的新阶段。

由于疫情影响,今年我国汽车市场将面临严峻的阶段性考验。

猎豹汽车的发展遇到了困难, 40余家经销商前往总部维权

汽车品牌优胜劣汰的步伐将加快,弱势品牌也将面临淘汰。

据了解,此次谈判于5月18日开始,已进行多轮谈判,但尚未达成共识。

猎豹汽车的发展遇到了困难, 40余家经销商前往总部维权

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