雷诺推出首款电动汽车,续航里程达300km
05-27
11月15日,中国汽车新闻网记者基于投资项目网上审批监管平台发布信息。
中外合资江苏民安电动汽车有限公司获得新能源汽车生产资质。
这也是第五家获得新能源汽车生产资质的车企。
汽车行业资深观察人士分析,中外合资企业获得新能源资质对于新能源行业意义重大。
不仅为未来更多跨国汽车巨头“涉足”新能源资质铺平了道路,更重要的是,比亚迪、北汽等传统车企主导的中国新能源汽车市场格局即将改变。
被重写。
江苏民安电动汽车有限公司是由香港展图(中国)投资有限公司与江苏淮安发展控股有限公司合资成立的企业。
有限公司是由全球知名汽车内饰密封件供应商民实集团投资设立。
工商注册信息显示,江苏民安电动汽车有限公司是2019年2月15日在江苏省淮安市工商行政管理局发展分局注册成立的中外合资企业,拥有注册资本10000美元。
2019年9月22日刚刚获批,经营范围为纯电动(含增程式)汽车生产项目筹建(依法须经批准的项目经相关部门批准后方可生产);新能源汽车研发;汽车零部件研发;汽车配件批发。
江苏民安电动汽车股份有限公司法定代表人由民实集团董事局主席、胡润财富榜第十位富豪秦荣华亲自担任。
据了解,江苏民安电动汽车有限公司主要依托江苏民安汽车研究院实体开展业务。
江苏民安汽车研究院生产基地于今年10月竣工,包括冲压焊装、涂装、试生产等。
总装车间、电池模块化及碳纤维研发试制车间及研发中心。
同时成立浙江嘉兴和丰动力电池有限公司,涉足动力电池模块化。
成立浙江嘉兴敏凯汽车零部件有限公司、嘉兴合信汽车零部件有限公司,从事电机及其他汽车零部件的研发。
生产方面,湖州敏驰汽车有限公司成立,负责车辆电控系统的生产。
电动汽车设计公司上海卡宝汽车科技有限公司为江苏民安开发设计了轻量化车身。
江苏民安电动汽车有限公司负责统筹整个体系,以及纯电动汽车的研发、生产、销售和售后服务。
根据今年7月颁布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,在中国注册,具有与项目投资相适应的自身资本规模和融资能力;拥有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车开发、测试和定型的完整研发经验。
拥有专业的研发团队和整车前瞻研发能力,掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成、整车轻量化等核心技术以及相应的测试验证能力,拥有纯电动乘用车自主知识产权。
并授权相关发明专利等。
江苏民安电动汽车股份有限公司具备电动汽车所有关键零部件的设计、制造和研发能力。
其15辆样车于今年9月完成,并提交中国汽车中心等相关部门进行测试。
事实上,早在2016年,江苏民安电动汽车有限公司电动汽车项目就获得了环境保护部环境影响评价批复(环评【环评】14号),并上报国家发改委。
和发改委进行项目审批。
该项目原计划建设工期22个月,总投资99%。
项目建成投产后,拟形成年产电动汽车16.5万辆以上的生产规模,其中B型车5万辆、D型车5万辆、E型车6.5万辆。
2019年,江苏民安电动汽车有限公司“对未来规划和企业定位进行了内部调整”,瞄准了纯电动乘用车。
因此,2016年7月再次进行了环境影响评价,项目投资也增加至55万元。
产能规划也由之前的全系列16.5万辆调整为双班制年产5万辆纯电动汽车。
从官网公布的信息来看,米安将推出新能源SUV、跑车、物流车等车型。
敏安电动跑车车身尺寸为xxmm,轴距为mm。
它采用两座设计,最高时速为km/h,配备43kWh锂电池,城市工况续航里程可达km/h。
电动SUV车身尺寸为xxmm,轴距为mm。
最高速度达到公里/小时。
搭载28kWh三元锂电池,城市工况续航里程可达公里。
物流车车身尺寸为xxmm,轴距为mm。
该车最高时速为60km/h,配备23kWh锂电池,城市工况续航里程可达km。
可见,要获得新能源资质,研发、生产、样车测试等硬性要求是基础和关键。
公司确实将发展新能源汽车作为公司的愿景和战略,并脚踏实地从研发和制造样车的细节入手,合法诚信经营,并在当地政府的适当支持下,申请新能源汽车能源资质并不是不可能完成的任务。
最后希望其他新能源资质申请者如万向噶玛、NEVS、小康、云都新能源等也能尽快获得资质。
毕竟,在油耗+新能源积分政策的压力下,新能源汽车市场中大量的积分还有千亿的缺口和利润空间,仍然等待着这些新进入者来填补。
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