李春荣转投吉利已成定局？吉利正重点布局海外人才矩阵

中国汽车新闻网 一个月前，当吉利收购宝腾的消息尚未平息时，7月19日晚就有报道称李书福亲自前去挖角而东风常务副总经理李春荣或将告别东风加盟吉利的事件再次被推上舆论的风口浪尖。

消息显示，吉利集团收购的宝腾汽车负责人候选人已经确定。

现任东风本田发动机公司董事兼常务副总经理的李春荣即将加盟吉利控股集团，担任宝腾汽车负责人。

不过，吉利汽车集团副总裁杨学良回应此事并表示：“吉利正在全球范围内招聘和选拔宝腾业务负责人，李先生确实表达了加入的意愿，但目前宝腾的立场宝腾汽车业务负责人仍空缺，一切以吉利官方发布的公告为准，目前尚未确认李春荣是否出任宝腾负责人的消息。

转投吉利后，“七拉八探”也向李春荣本人求证，但截至发稿，他尚未确认前联想“汽车狂人”、吉利汽车集团董事长李书福的聘任做法。

吉利平息热议的举动却引发了外界的传闻，李春荣加盟吉利究竟会带来什么好处？ “其实事情已经解决了，吉利不会放过李春荣这样的营销人才。

据说，李春荣去麻省理工学院攻读工商管理硕士学位后，李书福曾一度延长了橄榄枝。

”一位不愿透露姓名的业内人士对“汽车谈话”表示肯定。

“李书福的用人理念很独特，既然聘请了很多职业经理人加入吉利，李春荣的任命肯定会得到落实。

现在还没有官方公告，但很可能正在和宝腾谈判，至少要走程序。

”毕竟，李春荣来了。

”第二点，从李春荣的角度来看，在东风还年轻、有雄心的时候，他就有加盟东风本田的意向，这很奇怪。

离开其实是一个过渡平台。

因此，李春荣本人在东风已经不足以体现自己的价值，所以他愿意离开。

”这位业内人士指出，吉利的用人方式非常独特，这从吉利收购沃尔沃就可以看出，建立了一个非常独特的用人机制。

“我个人非常欣赏李书福的人才管理和战略眼光。

俗话说，无风不起浪，任何谣言都不是空穴来风。

”或许，李春荣即将上任吉利的迷雾已经逐渐散去。

“这是一个非常美妙的时刻。

”此前，当吉利收购宝腾汽车49.9%的股份和豪华跑车品牌路特斯51%的股份时，李书福透露，吉利的首要任务是让路特斯和宝腾扭亏为盈。

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在这样的使命之下，东风内部经验丰富的营销老手李春荣是否适合吉利？李春荣今年53岁，在东风汽车公司工作了30年。

他不仅拥有丰富的合资、自主品牌经验，在渠道拓展、产品规划等方面也颇有建树。

2004年加入东风汽车股份有限公司，历任东风汽车股份有限公司董事会秘书室副主任、东风悦达起亚汽车有限公司常务副总经理、东风汽车集团监事自2008年“加入”东风乘用车以来，李春荣带领东风乘用车发展近10年。

2006年出任东风悦达起亚汽车有限公司分管销售的副总经理，在任期间，通过代号为“龙卷风行动”、“日出行动”和“日出行动”的三大战役，让东风悦达起亚千里马名声大噪。

“愤怒行动”。

风靡全国。

在他任职期间，东风风神年销量突破15万辆，同比增长49.5%。

李春荣出任东风本田发动机公司常务副总经理后，东风本田计划再次调整产能。

计划将一厂发动机加工产能由53万台/年提高至60万台/年。

“李春荣是管理学硕士毕业，具有丰富的国际视野。

其次，李春荣当过总经理，有统一和掌控大局的能力，如果吉利将他纳入麾下，那就印证了李书福在2018年北京国际车展期间表示，“从其他公司挖人也是解决公司人才需求的一种方式”，一位不愿透露姓名的人士表示，但对于吉利来说，铁必须硬。

一直在崛起的吉利，业内人士清楚地知道，吉利在财务、业务、技术等方面都没有短板，但仍需要加强海外市场拓展，尤其是在收购宝腾和路特斯之后，吉利需要应对。

毫无疑问，拥有多年营销经验和渠道建设的李春荣是吉利的最佳人选之一。

收购澳大利亚自动变速箱公司（DSI），到去年以15亿美元收购沃尔沃10%的股份，再到今年又以12亿美元一举收购宝腾和路特斯。

作为两个国际品牌，吉利正在逐步谋划海外扩张。

“从很早起，我们就设定了跨境收购的目标。

”事实上，李书福早在2008年就开始了海外并购。

但硬币有两个方面。

跨国并购有一个“七七法则”，即70%的并购没有实现预期的商业价值，70%的并购在并购后的文化整合上失败。

获得。

数据显示，2018年宝腾销量为0辆，在马来西亚的市场份额跌至12.5%。

路特斯全年销量仅为一辆车，亏损约1万英镑（约合人民币2.47亿元）。

吉利全年出口汽车仅2.2万辆。

此前，出口占总销售额的比例不足3%。

对于出口业务日趋疲软的吉利汽车来说，面对跨国公司之间的文化融合，还得处理好与马来西亚政府的关系。

此外，吉利也缺乏长期在海外市场运营的经验。

“吉利的愿景是全球战略，借助宝腾在东南亚的市场渠道，吉利只需注入自己的新鲜血液，就可以以宝腾的名义在东南亚生产、经营、营销和分销博越SUV。

东南亚市场莲花品牌“凭借莲花底盘调校和轻量化技术的加持，有望帮助吉利打开性能??跑车领域的市场”，业内人士表示。

原吉利汽车销售公司副总经理、拥有资深销售管理经验的盛亮被李书福从内部选拔，正式晋升吉利集团国际公司总经理一职，而如果李春荣加入吉利海外团队，则将成为吉利集团国际公司总经理。

负责宝腾项目的他也能与南生良形成良好的协同效应，推动吉利海外战略布局的实现。

“要拓展海外市场，布局海外人才市场基地。

吉利海外业务运营人才，以及海外生产制造、质量体系仍急需人才。

在海外市场，产品支持起着至关重要的作用，因为不同的市场需要不同的变化。

这就需要有足够的产品改装开发能力，这个能力一定要强。

”对于吉利未来的发展前景，上述业内人士预测，“我觉得今年不会有问题，但今年就很难说了下一个之后。

2016年，吉利突破100万辆之后，瓶颈就会出现。

产品升级、销量提升后，一些产品质量问题会逐渐暴露出来，以及整顿宝腾所需的精力。

对于吉利来说都是挑战。

现在，吉利要解决的就是人才问题。

“这次有消息称，李春荣加盟吉利，负责宝腾项目，我相信这只是一个开始，随着时间的推移，事件会逐渐明朗，而这一举动也是吉利的。