星途星纪元系列即将亮相日内瓦车展
05-18
中国汽车新闻网 随着汽车行业进入低谷，部分车企销量大幅下滑。
不仅企业本身经营遇到严重困难，也影响了上下游汽车零部件配套企业的生存。
随着汽车销量的快速增长，“汽车城”纷纷出现。
现在，车企在努力自救的同时，也需要政府相关部门的帮助。
在车城武汉，近期神龙汽车的工厂关闭和裁员事件备受关注。
神龙公司内部人士表示，公司一直在通过各种渠道安置武汉工厂的闲置员工，而不是裁员。
公司给一线员工几种选择：去成都工厂、十堰东风越野公司，协议辞职，或者选择罢工。
罢工是公司摆脱困境、提高效率的措施之一。
神龙一号工厂已纳入当地政府最新产业规划，未来该土地产生的商业收入也将在政府和企业之间进行分配。
在另一个车城重庆，车市寒潮更为严重，不少车企已经陷入困境。
据中国商业产业研究院数据库显示，2020年上半年重庆汽车产量67.96万辆，同比下降33.87%。
销量下滑导致产能过剩，不仅导致工厂大量闲置，也给车企人员成本带来沉重压力。
当地汽车产业链已有不少员工月薪只有1000左右，只能转行创办滴滴。
今年6月28日，重庆五部门联合下发《重庆市人社局关于做好失业保险支持困难企业稳定岗位工作有关问题的通知》。
通知要求，重庆市制造业、采矿业、建筑业、餐饮业、交通运输等行业享受2020年困难行业社保缴费政策的企业，如遇到暂时生产经营困难并有望恢复的，承诺参加保险并按照国家统一政策缴纳，可申请困难企业。
工作稳定，回归。
返还标准按照企业及其职工6个月缴纳社会保险费的50%确定，返还资金用于支付社会保险费及其他相关费用。
通知下发仅一个多月，相关部门就完成审核，批准长安福特、上汽依维柯红岩等39家企业为第一批稳岗返岗困难企业。
8月9日，重庆两江新区管委会牵头下发重庆市首批2.89亿元企业稳定返利资金。
在首批39家企业中，车谈看到有超过30家企业接触过汽车相关领域，这也体现了重庆对扶持汽车产业的重视。
其中，长安福特获得资本回扣1.4亿元。
作为首批受益企业之一，长安福特常务副总裁赵飞表示：“非常感谢重庆市和两江新区对企业的大力支持，长安福特将精心谋划，全力以赴”发挥退还的资金。
”资金的有效性可以促进企业进一步发展，稳定和吸纳更多的就业机会。
”据车谈网了解，对于遇到困难的企业来说，稳定就业、回归单位还有很多要求。
符合国家和重庆市产业结构调整和环境保护政策，依法参加社会保险并足额缴纳年度社会保险费，无裁员或下岗率低于全国城镇登记失业人员并与其工会或职工代表协商制定稳定的对用工困难企业的价格调整措施，并明确规定受援企业“面临暂时生产经营困难，预计会康复。
”以长安福特为例。
作为一家曾经年销量近百万辆的合资企业，近两年来经历了大幅下滑，目前月销量仅在2万辆左右。
长安福特在中国拥有5家工厂，总产能约为10,000辆。
重庆拥有3家工厂，总产能达10000辆。
按照公司目前的产销量来看，产能利用率不足20%。
长安福特员工总数约2万人，车企亏损严重。
今年开始，长安福特开始调整销售思路。
随着新车型的推出以及“以销生产”策略的实施，市场逐渐遏制了快速下滑的趋势。
长安福特7月批发销量达到6辆，环比增长9.1%。
8月16日，长安福特将启动品牌体验活动FUN DAY福特品牌日，推出新款Edge ST、新款Edge ST-Line、新款金牛座、福克斯Active四款车型。
分析人士认为，长安福特的颓势在2020年不太可能得到明显改善，但随着新产品的逐步推出，2019年有望全面扭亏为盈。
作为各地纳税大户，车企不仅要承担汽车市场遇到困难时，来自市场和经营的压力。
他们迫切需要政府相关部门的压力缓解和资金支持。
当前，中国汽车市场正在进行结构调整和汽车产业升级，汽车企业正在拼命与时间“赛跑”。
地方政府的支持态度和举措显然可以为车企创造更多的缓冲时间。
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