对标特斯拉Model S-Polestar 5专利图谱最快明年揭晓
05-27
近日，国家标准化管理委员会发布了4项电动汽车无线充电国家标准，引起了行业的广泛关注。
此次发布的四项国家标准包括《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》（GB/T 5.1）、《电动汽车无线充电系统第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》（GB/T 5.2）、《电动汽车无线充电系统第3部分：特殊要求》（GB/T 5.3）、《电动汽车无线充电系统第4部分：电磁环境限值与测试方法》（GB/T 5.4）。
据了解，该标准体系规划有18项标准，规范了公共和私人应用的电动汽车无线充电系统的技术要求、性能要求、功能要求、安全要求、通信协议、测试要求和测试方法、互操作性要求等。
。
以及检测方法、施工验收、运行维护等。
除本次发布的4项国家标准外，还有4项国家标准正在编制中。
此外，两项公共部门电动汽车无线充电标准也将于年内敲定。
“无线充电不需要人工操作，车辆自动停车后即可自动开始充电。
这符合电动汽车自动驾驶和智能网联的未来发展方向。
”据了解，电动汽车无线充电可实现APP远程操作并自动具有开关充电、电池检测、异物检测、自动结算等功能，且无线充电系统全封闭，无被盗风险。
火花或触电，并能适应各种恶劣环境和天气。
目前国内从事电动汽车无线充电的企业有华为、中兴新能源、中汇创智等科技公司和科研机构。
上汽荣威、比亚迪、北汽新能源等主流车企也纷纷针对电动汽车无线充电系统进行研发测试。
不过，目前国内市场还没有支持无线充电的量产车型。
此外，现阶段电动汽车无线充电仍面临成本高、标准适配等问题。
据悉，由于上下游产业链尚未打通，预计7.7kw专用无线充电价格在12000元左右。
即使未来无线充电能够达到万台量级，成本仍然比传统充电桩高出30%左右。
针对消费者担心的电磁辐射安全问题，此次发布的标准规定了电动汽车充电时电动汽车内外的电磁环境限值和测试方法，具体列出了各个频率范围内对应的电磁辐射和电场强度以及磁感应强度指标。
不过，目前尚未对其安装 10 台并在幕后堆叠后的表现进行大规模测试。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-27
05-27
05-17
05-18
05-18
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损