水野泰秀：本田将加速电动化和共享经济

中国汽车新闻网讯 前八个月，日系车企在中国市场有所复苏，本田在日系车销量中排名第一。

可以说，形势非常好。

本田越来越重视中国市场。

本田技研工业株式会社执行董事、中国事业部负责人水野康秀首次参加泰达论坛，并就本田在中国的发展历程、公司发展理念以及未来重点工作方向发表了演讲。

主题演讲。

以下为水野泰秀演讲全文： 水野泰秀：大家好，我是来自本田的水野泰秀。

今天我第一次参加泰达论坛。

我很高兴。

本田于2001年进入中国摩托车市场，随后进入中国汽车市场，形成了完整的生产、销售、研发体系。

它在中国发展得很好，每年有300万用户享受本田带来的乐趣。

正在建设中的东风本田工厂将于2018年投产，未来本田在中国的业务将得到进一步巩固和进一步发展。

我们也会在汽车领域投入更多的精力。

今年，除了雅阁或者思域之外，所有的车都将全面开发。

我们已经超额完成10000台的销售目标，我们将会取得更大的发展。

本田之所以能取得现在这么好的成绩，是因为我们一直在积极地为客户提供新产品。

无论是中国车型还是独家车型，我们都取得了不错的成绩，这说明我们的本土化研发能力在逐步提升。

在新技术领域，我们为中国消费者提供了很多环保、安全领域的新技术。

首先介绍一下引进环保技术的措施。

我们留给孩子一片蓝天。

这是本田技术人员的共同心愿。

这支持了本田不断挑战环保技术、为下一代留下更好环境的精神。

这也是本田永恒的信念。

基于这一理念，本田在不牺牲驾驶乐趣的同时，还提高了发动机的环保性能。

我们迅速推出发动机，一直到高输出V6，使Sprot发动机系列日益完善，以满足客户日益增长的需求。

这是在中国首先完成的。

机动化是另一项重要技术，讴歌以此为中心进行布局。

此外，还有高效双电机，去年在雅阁Spiry上推广，未来也会在CRV上推广。

这在中国尚属首次。

SPORP HYBRID 系统由电动机驱动，是最接近电动汽车的混合动力汽车。

未来，本田将专注于中型车，并进一步拓展SPORP HYBRID系统的车型。

接下来我们就来介绍一下本田在安全领域所做的努力。

本田希望每个人都能安全地行驶到任何想去的地方，我们希望成为中国零事故行业的领跑者。

到目前为止，我们已经投资了多项安全技术，以打造中国零事故。

去年推出的安全超感知系统是一套安全驾驶辅助技术，通过微波雷达有效减少事故发生，减轻驾驶员负担。

在这里你可以看到一些超感知的例子。

比如互联技术以及本田SuperSense的持续推广，因为我们相信这些技术能够为我们未来的实际使用和自动驾驶铺平道路。

未来，随着新车型改款的推出，我们将在全车型上投入，为中国实现零交通事故社会继续努力。

迄今为止，我们已将本田全球领先的技术迅速推广到中国市场，同时强化了研发和生产体系。

然而，考虑到中国变化的速度之快，我们不能满足于现状。

为了取得今天的成绩，除了电动汽车之外，我们对一切都很满意。

随着汽车的发展趋势，中国在IT、车载、互联网等技术领域开始引领世界发展。

未来，我们将以中国为中心，引领本田全球业务的发展。

为此，我们将进一步推进高效、高质量发展战略。

这些新挑战的关键词是电气化。

自2002年起，本田开始在中国推出纯电动汽车。

近年来，中国汽车行业的法规和要求越来越严格，但本田的基因却始终植根着不遇困难就用的理念。

本着挑战的精神，我们将这些严格的规定视为提高自身水平的机会。

在这个过程中，我们大大加强了电动汽车的研发体系。

当前，我们正在迎接新一轮的挑战。

我们将充分利用过去积累的研发成果。

开发能力，以及专门为中国客户提供电动汽车的中国基础设施和资源。

这体现了中国市场最快转型的重要性。

该车型由广汽集团、东风本田、本田技研科技生产。

我们与东软集团合作，共同开发电动汽车管理系统、储备数据云管理和车辆核心技术。

这款电动汽车将于2019年与广汽本田和东风本田两个合资品牌投放市场。

为实现更加高效的交通社会，推动电动汽车的普及，本田将在中国积极探索汽车共享服务，为中国消费者提供新的价值出行服务和企业。

本田将燃料电池汽车定位为中级电动汽车。

我们也在积极推动燃料电池汽车的研发，目前正在进行验证实验。

未来我们也会在中国进行这个实验，打造一个生产互联的社会，让我们的日常生活得到改善。

本田是一家提供汽车、摩托车等的综合性公司，是电气化和互联技术的全球领导者。

可以说，本田未来将加速电动化和共享经济，努力为消费者提供更自由的移动乐趣。

和多彩生活，更好地服务消费者。

我们将加快与新合作伙伴的业务发展步伐。

我们扎根中国，为中国消费者提供新价值的交通和社会解决方案。

希望大家今后继续关注本田。