油耗和舒适性一直是日系品牌车型的“王牌”。
但消费者在关注油耗和舒适性的同时，新车的质量也是优先考虑的因素之一。
美国J.D. Power发布年度汽车可靠性研究报告。
对 35 名美国新车车主进行了一项调查，调查他们在过去一年中遇到的问题。
小编整理了日系品牌的表现发现，从百车故障数来看，只有斯巴鲁和日产品牌出现小幅下降，其他品牌的故障数都有不同程度的增加。
近80%的日本品牌故障次数有所增加。
从每百辆汽车的故障次数来看，九大品牌中，只有斯巴鲁和日产的故障次数分别下降了2倍和3倍。
其他七大品牌的故障数量都有不同程度的增加，占比接近80%。
从排名来看，日系九大品牌斯巴鲁、日产分别上升3位、4位；雷克萨斯、丰田、马自达排名与去年持平；本田、讴歌、三菱、英菲尼迪四大品牌排名下降。
尽管故障数量有所增加，但雷克萨斯仍然是日系品牌中故障率最低的。
雷克萨斯稳坐榜首。
两大奢侈品牌排名大幅下滑。
在日本豪华品牌中，雷克萨斯以每百辆汽车的保有量位列全球品牌排名第一。
多年来，故障数量有所增加，但仍稳居榜首。
英菲尼迪和讴歌品牌排名均出现两位数以上的下滑。
英菲尼迪从去年的第13位跌至第30位，下降了17位；每百辆车的故障次数也从去年的第13次上升到第30次，增加了67倍。
讴歌品牌排名从去年的第8位下降至第23位；每100辆车的故障次数增加了38次，从去年的38次增加到23次。
本田和三菱的排名略有下降。
2017年汽车市场，行业平均每百辆汽车故障数为20%。
本田在全球品牌中排名第 9 位，有 13 起故障低于并列水平，比去年的排名略有下降。
2个地方。
值得一提的是，在今年的排名中，只有本田、丰田和雷克萨斯这三个日本品牌的故障数量低于平均水平。
三菱品牌在全球品牌排名中下降了5位，故障次数增加了21倍。
两个品牌的排名均有所上升。
2018年排名中，日系品牌排名上升的只有斯巴鲁和日产。
与去年相比，分别上升了3位和4位。
故障数量也分别减少了2个和3个，但故障率仍然很高。
高于行业平均水平。
三大品牌雷克萨斯、丰田和本田的排名没有变化，但每百辆汽车的故障数分别增加了15、17和3倍。
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