百度刘海深：要与国家共同推动自动驾驶
05-18
皮卡多方面都是男生梦想车排行榜第一。
这并不是因为它粗犷的车身造型，不是因为它粗犷的牵引能力，也不在于它翻山越岭的越野能力，而在于皮卡这个时刻提醒着人们道路和自由的物种。
去年，郑州日产带来了一款全新皮卡——锐骐7，被称为日产纳瓦拉的“换牌版”。
整体造型采用了“山林猛虎咆哮”的设计语言，外观看起来比较粗犷硬朗，有一种威严感，但还是缺少一丝与“路”字的联想， “自由”。
今年，郑州日产以“山林虎啸”的设计语言为基础，推出了瑞骐7虎啸版，对瑞骐7进行了一系列针对性的改装，以更好地满足消费者的需求。
谁去越野。
为此，郑州日产近日还在边城腾冲举办了“骑虎行山林”瑞麒7虎啸品鉴活动，充分展示了瑞骐7虎啸版的越野能力。
外观方面，增加了毫米深涉水软管，瑞麒7虎啸版延续了瑞麒7的设计，并对格栅、保险杠进行了越野风格的改装。
该车右侧前翼子板配备了涉水深度为mm的涉水软管设计，侧轮拱更换为防刮越野轮眉。
下方的金属机甲竞赛杆也让锐骐7虎啸版的接近角度加大，并且预留了绞盘安装位置，让视觉看起来更加硬核。
车辆后部的变化在于后保险杠处。
黑色涂装的保险杠与整体风格统一，保险杠中间踏板位置加入了金属踏板。
车辆的外部尺寸分别为mm/mm/mm。
车身比瑞麒7短一些，但由于越野外观件的加入，比普通瑞麒7更宽更高，而且虎啸版的底盘还抬高了23mm，给予了接近角33°，纵向通过角26°，离去角25°，最小离地间隙mm，车身通过性更强。
而瑞麒7虎啸版并没有忽视乘坐的舒适性。
配备航天级零重力健康座椅，支持电动调节和座椅加热。
尤其是在腾冲这样一天可以经历三个季节的城市，可以说是无比的舒服。
地球提高了低温天气下的身体舒适度。
在智能享受体验方面，新一代车联网实现了远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作。
7英寸液晶仪表增加了越野信息显示功能， 12英寸悬浮式中控大屏搭配高透明底盘。
还支持手机无线充电，大大提升了其科技感和实用性。
在“驾驭”全地形动力的强劲动力方面，锐骐7虎啸版拥有汽油和柴油两种动力版本。
分别搭载三菱4K31TD四缸2.0T涡轮增压汽油发动机和代号M9T-60A的四缸2.3T涡轮增压发动机。
增压柴油发动机。
其中，三菱汽油4K31发动机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，可以满足用户在爬坡等越野场景下的持续动力需求。
通过优化发动机中小油门扭矩，M9T柴油机输出功率提升30%，提供最大功率kW和峰值扭矩N·m的动力输出，0-50km/h加速能力提升10%与竞争产品相比。
为了更适合全场景路况驾驶，锐骐7虎啸版提供了标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地共6种全地形模式，以及7种驾驶模式，可一键连接至中央控制面板。
屏幕上，驾驶时通过触摸屏幕即可选择驾驶模式，操作简单。
从腾冲市区开车到大英山，进入山区后，遇到的都是土路和碎石路。
那天下着小雨。
路中间比较干燥，但路肩很滑。
这样的路面附着力不一致，地面附着力不一致很容易造成车辆侧滑或者车辆掉入泥坑。
大多数人遇到这样的情况时，首先会降低车速，缓慢通过，以尽量减少地面附着力对轮胎的影响。
不过，瑞麒7虎啸版在前后轴各配备了伊顿电控差速锁，可以快速脱困。
当车速增加并进入正常行驶状态时可自动解锁。
稳定可靠，同时降低操作门槛。
此外，瑞麒7虎啸版还配备了坦克掉头。
打开后，它会模仿坦克掉头的样子。
转弯半径比不带坦克掉头功能小1米。
车辆最小转弯半径仅为5.4m，可在狭窄道路和沙地地区使用。
，在泥泞路况下实现快速调头。
总的来说，瑞麒7虎啸版拥有着非常不错的越野能力。
不仅具有突出的野外通行能力，而且装载帐篷、野餐装备等露营工具也非常方便，可以满足当下流行的钓鱼、露营、越野等活动。
这样的场景满足了新一代消费者既想要又想要的真实需求。
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