广汽AION Y让汽车变成会“玩”的潮流年轻车

中国汽车新闻网4月8日电 两年前，当时还叫广汽新能源的广汽Aion推出了旗下首款全新纯电动轿车AION S，取得了良好的开端。

如今，两年后，艾安已成为独立电动品牌。

在AION S、LX、V三款车型相继走红后，广汽Aion将目光瞄准了年轻人。

去年广州车展上，广汽Aion发布了独立运营后的首款产品——紧凑型纯电动SUV——AION Y。

四个月后的今天，在广州车展上引起轰动的AION Y“概念车”其充满未来感的外观最终将在上海车展上亮相。

在上市之前，“E车汇”也抢先体验了这款车。

这个兼具趣味属性的“大玩具”到底长啥样？将“概念车”变为现实 广汽AION Y在去年的广州车展上首次亮相。

此前，广汽Aion推出了AION S、LX、V三款车型，虽然定位不同，但外观设计高度相似。

外观采用家族式设计语言，内饰则较为传统保守的“中国风”，但不同级别的车型在材质和功能上有所区分。

但到了AION Y，就彻底打破了之前的家族式设计。

前卫、科幻的设计一度让包括“E车慧”在内的多家媒体认为这是一款概念车。

但今年量产版与公众见面后，外观完全复制了去年车展上的造型。

车头采用封闭式格栅造型，通过多层叠加增强层次感。

“天使之翼”大灯总成成为车头的视觉焦点。

日间行车灯由LED光源组成，点亮时非常精致。

从远处就能看出这是AION Y。

此外，单就外观而言，AION Y可以提供多种机身颜色和个性化配件供用户选择。

还可以自由支持定制。

它在拉花艺术、轮辋和许多细节方面提供了多种定制选项。

它拥有众多的自由度，可以说每一款AION Y都可以做到独一无二。

基本“犯规”的大空间得益于GEP2.0纯电动专属平台。

AION Y采用高性能三合一电驱动系统。

该电力驱动系统的最大特点是体积小、功率高。

它采用了这种三合一电力驱动系统。

集成电驱动系统后，前舱的位置可以降低，从而实现“鲸鱼空间”的设计理念，即在汽车长度相同的情况下，最大化车内的乘坐空间。

这也让AION Y在保证车内空间的同时，拥有灵动的车身尺寸。

这也让AION Y在空间方面“犯规”，而空间是国内消费者的“严苛需求”。

可以说，AION Y敏锐地抓住了这一点。

从外观上看，AION Y的机身长度为mm。

乍一看，似乎就是普通紧凑型SUV的大小。

不过不可忽视的是，它的宽度达到了mm，轴距也直接拉长到了mm。

这很尴尬。

与一些中型SUV的轴距相比。

实际空间方面，“E车惠”的高度为1cm，坐在后排甚至可以感觉到“格优麻痹”。

坐直时，腿部空间有3拳多，对于一辆汽车来说非常好。

这对于以前的紧凑型SUV来说是不可想象的。

除了拥有超大的乘坐空间，AION Y还为年轻消费者解锁了多种游玩属性。

车门开启角度可达近90°，前后排座椅均可完全放倒。

该车配备了一套Tony Bongiovi大师调校的音响和14.6英寸的中控大屏。

当它们组合在一起时，营造出奢华舒适的空间。

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体验现场，AION Y还演示了多种玩法。

例如，只需一块木头，就可以将AION Y改造成专属更衣室。

或者你可以将前排折叠平，坐在后排舒适地看电影。

此外，AION Y还可以内置于健身房、KTV等，拓宽了年轻人的用车场景，为生活带来了不仅仅是汽车的更多乐趣。

易用性和驾驶性对于新能源汽车来说，除了外观、乘坐和乐趣态度之外，作为新能源汽车，安全性和驾驶性是其基本属性。

在安全性方面，AION Y是首款搭载广汽Aion弹匣电池的车型。

电池模组采用杂志式安全舱造型，拥有超高耐热稳定的电池和全时控制的第五代电池热管理技术。

且在8mm钢针整包针刺测试中电池组未起火、爆炸，确保将新能源汽车自燃事件降到最低。

据了解，杂志电池技术还可应用于磷酸铁锂和三元锂两种不同的电池。

未来，我们或许能够看到基于磷酸铁锂电池的AION Y的出现。

在续航里程方面，AION Y也提供了从公里到公里的不同车型。

要知道，在这个级别上，只有“老大哥”AION V和长安CS55纯电动版能够达到NEDC公里数。

动力方面，本次体验的“E车汇”为高功率版本车型，搭载永磁同步电机，参数为最大功率kW、峰值扭矩N·m。

动力方面，已经属于这个级别的主流水平，驾驶起来确实还是比较令人满意的。

AION Y总共提供了四种驾驶模式，包括ECO、NORMAL、SPORT和I-PEDAL。

其中，I-PEDAL为单踏板模式。

驾驶员无法选择动能回收的强度。

不过，系统可以根据实时路况调整动能回收的强度。

大多数情况下，驾驶员只需控制油门即可。

其他三种模式与燃油车基本相同。

NORMAL模式足以使用，而SPORT模式反应更灵敏，整体体验更流畅。

此外，在配置方面，AION Y还提供了丰富的科技配置，其中最具特色的就是ADiGO 2.0驾驶辅助系统和5G车载娱乐系统。

ADiGO 2.0驾驶辅助系统提供全面的主动安全和辅助驾驶系统，包括集成巡航辅助、交通拥堵辅助、主动制动、前向碰撞预警、疲劳监测、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、远近光智能切换、FACE ID、高速公路驾驶辅助、盲点监控等等。

此外，AION Y还提供自动泊车/远程泊车和记忆泊车功能。

作为广汽Aion独立运营后的首款产品，AION Y在设计、空间、配置、驾乘体验等方面展现出全新的姿态。

而AION Y也赋予Aion开拓市场、拓展基础市场的重要使命。

近期公布预售价为10.59万-14.99万元。

在这个预售价上，AION Y可以说相当于同级别燃油车的价格。

更重要的是，这是一款适合年轻人的车。

对于很多没有太多积蓄的年轻人来说，价格也相当实惠。

AION Y将是一个不错的选择。