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汽车信息网3月18日电 最近，汽油价格成为热门话题，“加到92，你负债累累；加到95，你会破产；如果加到95，你会破产；如果加到95，你会破产。
” 98岁充值，三代还款。
”虽然这种说法有些夸张，但也说明油价的持续上涨已经让消费者感到担忧。
3月17日24:00，国内成品油价格迎来新一轮上涨。
92号汽油已涨至8.65元/升左右，95号汽油已涨至9.21元/升左右。
按一般家用汽车油箱容量50L估算，加满一箱95号汽油需额外花费30元。
再加上去年12月底的一次提价，国内成品油价格已经连续第六年上涨，而此次更是创下了2018年新定价机制以来的最大涨幅纪录。
也促使很多打算买车的消费者考虑新能源汽车。
近日，笔者在走访北京多家新能源汽车4S店时发现，部分购买新能源汽车的用户在拥有晶牌时，在换购时选择了“油转电”。
传统燃油汽车和新能源汽车在使用成本上的差异，是这些用户选择“转电”的重要原因。
当然，很多人都会考虑新能源汽车的真实续航能力，这也是大多数人害怕新能源汽车的重要原因。
不过，也有不少车型在续航方面有着不错的表现，有的甚至超越了燃油车的续航能力，其中Jifox Alpha S可以说是代表车型。
电池密度高、安全性对于纯电动汽车来说，大众消费者最看重的肯定是续航能力。
Extreme Fox Alpha S 的一大亮点就是它的电池续航时间。
去年上市时，极狐Alpha S推出了一款续航里程为公里的车型。
当时，它还获得了纯电动汽车领域续航里程最长的量产车的称号。
首先，电池方面，其采用三元锂增压定制电池组，能量密度高达kWh/kg。
这一数据也远高于行业平均Wh/kg。
是目前市场上电池组能量密度最高的车型。
S+车型的电池组重量不到公斤，但可承载93.6kWh的电量。
尤其是考虑到结构加固、冷却系统、BMS、隔热防火等大量配件，以及分组后电池密度降低的情况下，电池组密度仍可达到Wh/kg。
在目前的技术条件下，很少有人能达到这个水平。
高电池密度带来的好处是，在93.6kWh的相同充电容量下，极狐Alpha S的电池组可以节省公斤重量，这可以体现在续航里程上，可以增加约100公斤的续航里程。
30公里。
此外，Polar Fox Alpha S永磁同步电机经过了电磁设计、传动方案、润滑仿真、联轴器集成等多轮迭代优化。
该动力总成的最高效率达到了93.5%。
同等功率条件下，极虎Alpha S续航里程可提升3%。
同时，电池组的电池箱采用内外多重安全设计，满足IP68防尘防水要求。
不怕颠簸、过热、进水，使整车的安全性能不受电池组能量的影响。
密度高，折扣大。
以上都是极虎为保证电池高寿命和安全性所做的努力。
除了与华为合作保证国际大厂品质外，极狐Alpha S尾部还可以看到“蓝谷麦格纳”标志，这意味着该车是与麦格纳联合生产的车型。
从品质上来说，它有着相当优秀的品质。
吉虎也是国内第一家与麦格纳合作建厂的车企。
麦格纳选择与蓝谷（北京汽车）在中国联合生产整车，这意味着吉虎Alpha S的品质得到了保证。
Jihu 将阿尔法 S 称为跨界车。
车身高度偏向SUV。
车头设计接近轿车，掀背式尾门则有旅行车的味道。
三种设计元素的结合非常出色。
内饰上，阿尔法S拥有一块20.3英寸的贯穿式中控屏。
这块屏幕是整个内饰设计以及人车交互的重点。
值得一提的是，车机系统的逻辑非常好，分辨率极高。
，再加上丰富的第三方应用，既实用又有趣。
另外，这款车的用料也值得称赞。
内饰覆盖件基本采用皮革材质，中控台区域采用大面积软质材料包裹，座椅也是皮革+麂皮材质的搭配，再加上一些金属材质。
点缀下，内饰有一种现代奢华的感觉。
车顶同样采用麂皮材质包裹，细节相当不错。
此外，与主打的智能辅助驾驶功能类似，全景影像、自适应巡航、侧气囊、前后排侧气囊、座椅通风/加热等非常常规的技术和舒适性配置也没有缺失。
作为一款将智能驾驶与公里续航里程相结合的车型，阿尔法S的实力有目共睹。
所提供的一切都是可以实际看到、经历和感受的。
在这个油价高涨的季节，即使是电动汽车，也无需担心续航里程，而且车辆的使用成本也能大幅降低。
现在极狐Alpha S有48小时免费试驾，两天的时间，就可以深入体验极狐Alpha S，如果有需要的话不妨考虑一下。
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