搭载1.5T插电式混合动力系统，长安CS75PLUS iDD应用图纸曝光
05-27
中国汽车新闻网 岁末将至，大部分车企过得并不如意。
面对即将到来的新年，车企需要提前做好准备。
12月23日晚，广汽集团与上汽集团分别发布公告，双方正式签约《战略合作框架协议》。
本协议有效期确定为五年。
虽然双方签署的协议只是一个框架，但涉及到的具体业务还需要双方一一沟通落实。
不过，双方的合作意义重大。
这不仅是国内两大汽车集团首次谋划全面的业务合作，也很可能迎来中国汽车企业格局变革的新时代。
为什么是上汽和广汽？此次合作的两大主角上汽和广汽成为了大家关注的焦点。
但这两家国内大型车企为何联手，仍值得深思。
目前，对此无论是公告、新闻稿还是内部人员，都没有明确的答复，但通过一些详细的分析，还是可以看出一些端倪。
首先，两者“出身”相似。
上汽和广汽是长三角经济圈和粤港澳大湾区两大高端制造龙头企业，双方合作将产生更大规模效应。
其次，两者各板块的发展相对均衡。
不仅传统燃油汽车生产达到规模，在新能源汽车发展中也走在前列，其独立部门的发展也令人瞩目。
因此，两人的合作可谓是取长补短、“珠联璧合”。
此外，这是两大集团之间的合作，因此也有望为其合资公司带来资源共享。
上汽集团的合资公司主要有上汽通用、上汽大众等。
广汽集团的合资公司主要有广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等。
一侧以欧美为主，另一侧以欧美为主。
另一边主要是日本人。
因此，双方的产品具有互补性，将增强双方合作的有效性。
还有一点值得关注。
2019年12月，一汽、东风、长安三大国有车企签署《战略合作框架协议》协议。
三方将在前瞻性共同技术创新、汽车全价值链运营、联合海外“走出去”、新商业模式四大领域开展全方位合作。
这与上汽与广汽合作协议的内容有很多相似之处。
两年过去了，目前三方合作也取得了许多阶段性成果。
因此，上汽与广汽对此做出了回应，选择了相互合作。
合作重点是什么？双方合作领域和范围非常广泛，涵盖技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新和国际化运营等相关领域。
这反映出，一方面双方对合作领域没有限制，另一方面双方都希望在多个领域进行实验，期待擦出更多火花。
但从合作效果和规模效益来看，核心技术联合开发无疑是最值得期待的。
双方签约至2020年期间，是汽车新四化发展的重要阶段。
在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，双方可共同投资开发战略核心技术和平台，可有效降低开发成本。
据了解，签约当天下午，广汽代表团在上汽集团领导的陪同下参观了上汽集团技术中心动力总成实验室，详细了解上汽新能源及三电技术。
这也体现了双方对技术合作的兴趣。
下一对情侣会是谁？近期，国内外车企频频“联手”，也体现了行业的发展趋势。
随着汽车行业迎来巨大的技术变革，新能源汽车企业快速成长，对市场的影响越来越大。
大多数传统车企都面临着巨大的经营压力。
2017年，上汽、广汽产销量同比均出现负增长，利润也大幅下滑。
这也是大多数国内车企现状的一个缩影。
因此，车企加强合作，共同创造规模经济和协同效益，从而提高效率和利润已成为普遍共识。
上汽与广汽的合作其实也是基于此。
两个这样的大型汽车集团能够在第一时间突破重重障碍，走到一起相互合作，体现了两家汽车公司领导人的勇气和前瞻视野。
未来五年，上汽与广汽的合作所带来的影响还很难估计，但可以肯定的是，在两者合作的带动下，未来会有更多车企向对方伸出“橄榄枝”。
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