受益于“一带一路”倡议，华晨汽车在伊朗市场站稳脚跟，已出口8万辆

中国汽车新闻网 在进军海外市场的过程中，“走出去”的华晨汽车，不忘初心。

在努力做大做强本土市场的同时，华晨汽车心中始终有一个梦想——在国际市场上占据重要地位，不仅要走出去，还要努力“走进去”。

当地时间9月22日，华晨汽车集团启动“华晨汽车世界之路”伊朗寻访之旅。

《中国汽车新闻网》有幸受邀来到伊朗首都德黑兰，在浓郁的波斯风情中见证了华晨汽车向伊朗出口8万辆汽车。

荣耀时刻！伊朗作为“一带一路”西缘最具发展潜力的市场，是华晨汽车海外扩张战略的重要市场。

长期以来，与国外品牌在中国的顺利发展相比，困扰中国自主品牌汽车“走出去”的，除了税率、当地政局等不可控因素外，最“重要的是” “绊脚石”是一些国家的贸易限制。

设立了一系列严格的技术壁垒。

曾经像“强人”一样走过市场换取技术的华晨汽车，通过“做强、做精、做大”的信念，逐渐在海外市场站稳了脚跟。

因此，加快国际合作，迈出更加坚实的步伐进军国际市场，成为华晨汽车接下来最重要的海外发展任务。

抓住机遇，聚焦伊朗市场。

如今，华晨中华汽车在伊朗街头巷尾随处可见，中华轿车更是一车难求，甚至挤掉了标致雷诺、现代的市场份额。

为了购买一辆售价13000以上的中华H自动轿车，这里的车主宁愿等三个月。

近日，华晨汽车联合伊朗当地合作伙伴为数十名车主举办了“回娘家”聚会。

还有“铁杆”车主，开了几百公里、十几个小时才来。

他们现场对中国汽车品牌大加赞赏，并把自己的汽车换成了中国品牌原来的标志，以证明这些产品是“中国制造”、“原装进口”的高品质汽车。

所有能想到的中国品牌在伊朗都占有一席之地，但同时竞争也异常激烈。

华晨品牌进入伊朗仅四年多时间，就取得了市场第二名的成绩。

这表明伊朗民众对华晨中国品牌的高度重视。

得到正式认可的！事实上，自20世纪90年代以来，特别是2000年代以来，华晨集团不断试水全球市场，全力突破亚洲、非洲、拉丁美洲等潜在市场。

其中，华晨已成功在海外五个国家建厂，引起了一些民族汽车巨头的关注。

伊朗的Sepah集团就是其中之一。

赛帕集团作为伊朗第二大汽车集团，拥有50多年的汽车生产历史和经验。

是伊朗客车市场的领导者，凭借强大的销售和售后服务网络成为伊朗汽车行业的龙头企业。

一。

2009年，华晨集团国际贸易公司成立伊朗项目工作组。

2017年，华晨集团与塞帕集团正式签署战略合作协议，共同在伊朗组装和销售中华系列汽车。

通过与塞帕旗下两家乘用车工厂合作，生产中华H、中华H、H、H四种车型，年产能10万辆。

这也是中国自主品牌汽车企业迄今为止在中东实现的产能。

最大的项目。

从赛帕集团来看，华晨集团作为中国自主品牌汽车行业的主力军，与宝马、丰田等国际汽车行业巨头合作多年。

目前，华晨已进入中国出口目的地前十名国家中的九个。

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2016年完成生产线调试的中华轿车凭借可靠的品质和时尚美观的内外饰设计，风靡伊朗汽车市场，赢得了“中国宝马”的美誉。

产销30万辆的目标值得一提。

在保证整车出口持续增长的同时，华晨汽车的出口模式逐步向KD组装、投资合作等多种业务模式转型，实现了多元化经营的海外新格局。

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2017年5月17日，在华晨汽车集团与伊朗赛帕集团联合签署的《战略合作备忘录》中，华晨汽车已将伊朗视为其海外主战场之一。

目前，华晨已在伊朗德黑兰部署了两个生产基地。

预计到今年，华晨集团将累计向伊朗出口30万辆中国汽车。

为了实现这一目标，华晨已开始建立合资企业，引进优势产品项目，通过冲压模具将生产转移到伊朗，提高零部件国产化率，降低成本，扩大销售，进一步提高盈利能力。

针对海外市场扩大出口规模的战略，华晨汽车“优化布局、调整方式、抓住重点、完善保障”。

但在谈及华晨汽车拓展海外市场的现状时，齐玉民坦言：“目前华晨汽车的出口订单规模与国内同行业相比还较小。

在海外市场开拓的四个阶段：渗透、渗透、常态化、扩张化、整合化，目前还处于从市场常态化向市场化扩张的阶段。

“但随着时间的推移，华晨汽车进军海外市场的策略不断调整和完善。

迄今为止，华晨汽车已亮相底特律车展、巴黎车展、日内瓦车展、法兰克福车展等国际车展。

华晨汽车的国际化品牌形象已经显现，同时，出口战略规划和五年翻一番的目标也逐渐清晰起来，相比吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车，华晨汽车的起步要晚得多。

凭借自身产品的成功，华晨汽车通过不断优化，实现了“墙内开花，墙外飘香”。

当然，对于自主品牌来说，品牌建设对于在成熟的海外市场取得进一步发展尤为关键。

作为国家发展战略，华晨汽车在深耕国产汽车的同时，瞄准了丝绸之路沿线国家汽车市场的巨大潜力。

从战略提出之日起，华晨汽车就顺势而为，迅速布局20多个国家，不仅仅瞄准海外重点市场。

华晨拥有5大拳头产品，聚焦伊朗、埃及、俄罗斯等“一带一路”沿线海外市场，建立了一支具有核心竞争力的国际贸易团队。

在海外经销网络建设方面，华晨的足迹覆盖非洲，中东、中南美、亚太等10多个国家和地区经销商网点总数近10万个。

同时，华晨还在俄罗斯、埃及设立了分公司，在伊朗设立了办事处，并在伊朗、埃及、俄罗斯、朝鲜、菲律宾等5个国家设立了办事处。

建立海外KD工厂。

对此，华晨汽车集团党委书记、董事长齐玉民欣喜若狂。

他在最近接受采访时表示：“在实施‘一带一路’战略方面，迄今为止，中国没有一家汽车制造商像华晨汽车那样成功。

”他预计用五年左右的时间向伊朗出口市场规模从现在的8万辆增加到未来的30万辆甚至更多。

同时，“一夫一妻制”的合作模式也让宝马更加关注华晨集团的整体发展。

毫无疑问，华晨伊朗项目得到了宝马的大力支持，宝马为该项目提供了CKD运营、物流、财务和先进管理理念等方面的经验分享。

同时，宝马委托国际知名咨询公司为伊朗项目把脉。

，为华晨集团未来在伊朗的发展提供了宝贵的指导。

也许在“以市场换技术”近40年后的今天，如此众多的海外经销商网点和工厂才真正获得了国外的核心技术。

，只有华晨汽车在研发、生产、营销、管理、网络等领域得到了外方的全面支持。

伊朗车主脸上的笑容足以证明，在伊朗，华晨汽车带来的不仅仅是一辆适合出行的车辆，还有中国品牌的服务理念。

未来，华晨汽车还将以伊朗作为区域生产基地，努力将华晨打造成为享誉伊朗全境的“中国宝马”。