中国汽车新闻网 汽车产业加速向电动化、智能化、网联化、共享化转型，催化新能源汽车市场形成。
新能源汽车产业已成为未来汽车领域的发展趋势。
上汽大通MAXUS作为新能源全技术路线研发和商业化的领跑者，于9月26日在MAXUS NEV DAY上发布了All Technology Routes（全技术路线）、All Platforms（全平台·全系列）和All Markets。
（全球市场）新能源战略蓝图，推动新能源产业进一步发展。
上汽大通技术中心副总经理谢家跃介绍了上汽大通新能源战略蓝图的“全技术路线”，即上汽大通坚持纯电动、纯电动三大技术路线全面布局、同步推进。
混合动力、燃料电池，更好地满足用户的多种场景。
，多样化的用车需求。
在纯电动技术方面，上汽大通MAXUS致力于开发电池系统、电驱动系统等核心技术。
预计2018年电池能量密度将达到Wh/kg，可为客户提供续航里程超过100公里的大型纯电动车型，并已实现突破。
它消除了双面水冷技术的障碍，实现了电机、电机控制器和减速箱三合一的高度集成。
体积减少30%，重量减少20%。
它还提高了效率并为用户提供了更多的内部空间。
。
混合动力方面，上汽大通MAXUS混合动力车型纯电动工况下行驶效率将达到92%，纯电动续航里程将超过65km；而在混合动力工况下，行驶效率将达到51%，与目前最好的Advanced发动机相比，效率提升高达30%。
燃料电池是上汽大通引领行业发展的重要技术路线。
到2020年，上汽大通MAXUS自主研发的第二代电堆系统峰值输出功率将达到kW，并率先应用于中大型MPV车型。
加氢时间仅需3分钟，最大续航里程将超过公里，几乎与燃油车持平。
纯电动技术路线图、混合动力发展规划、燃料电池路线图、“全平台·全系列”，就“全平台”而言，年底前，上汽大通MAXUS将继续推出20余款新能源车型，届时新能源占全年销量的比重将超过40%。
在“全系列”产品布局上，上汽大通MAXUS不仅会布局主打商用场景的新能源车型，还将全力布局主打个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型。
在智能驾驶技术方面，从L2.5级高速公路自动驾驶、拥堵交通、自动停车到L4级自动驾驶，都将广泛应用于商业和个人使用场景的车型中。
全平台、全系列的“全球市场”，是上汽大通MAXUS在实现国内新能源领域跨越式发展的同时，面对日益发展的全球市场提出的战略部署。
目前，上汽大通MAXUS产品已覆盖48个国家和地区。
在此基础上，上汽大通明年还将把EUNIQ车型引入欧洲市场。
上汽大通MAXUS全系列新能源产品取得的成绩，是实现新能源战略蓝图的有力保障，也为后续战略部署提供技术储备。
面对即将到来的新能源汽车时代，上汽大通MAXUS将在三大技术路线上发力，全面覆盖纯电动、混合动力、燃料电池，全平台、全系列布局新能源车型，并在2019年之前持续推出20余款新能源车型。
年底。
汽车模型。
基于全技术路线、全平台、全系列、全球市场的新能源战略蓝图，上汽大通MAXUS将为中国新能源汽车的整体提升做出贡献。
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