三部门调整公交车燃油价格补贴政策加快新能源汽车推广
05-27
中国汽车新闻网4月21日报道，“别克的定位非常明确。
我们要成为主流、高端的合资品牌。
别克涵盖了主要细分市场。
该细分市场涵盖全系列产品。
市场竞争的加剧对我们来说是一种激励。
我们希望别克作为最懂中国消费者的合资品牌能够进一步完善自己，为消费者带来更好的产品。
上汽通用汽车别克营销部总监牛峰在上海车展上接受《车谈》采访时表示。
在刚刚开幕的上海车展上，上汽通用别克品牌首次亮相上海国家会展中心3号馆，17款车型阵容强大，在主场比赛中，别克品牌脱颖而出，在别克展台的中央。
新一代昂科威Plus Aviva和新一代Verano Pro GS刚刚在车展前夕全球首发，与很多合资车企在时代转型中追求销量、不断分散品牌不同，别克逆势走上上升之路，昂科威Plus就是为了满足升级换代的需求而打造的。
”近两年，SUV在整个汽车市场的占比大幅提升。
今年预计将上升至47.9%-48%。
SUV细分市场还是比较大的。
还有成长空间。
虽然别克的整个SUV产品线在不断增长的细分市场中显得有点晚，但我们相信我们可以明确定位这些车辆，以满足客户群体非常细分的需求。
我们也非常有信心 Envision Plus 会大受欢迎。
”牛峰表示，产品和品牌升级是别克对远景Plus充满信心的关键。
全新别克昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，采用全新别克SUV家族化设计语言。
同时，新车搭载通用汽车新一代VIP智能电子架构、搭载48V的新一代智能驾驶系统，以及行业领先的智能网联、智能驾驶、静音等技术。
牛峰还在《车谈》上详细讨论了远景不同车型定位的差异：“远景Plus主打相对成熟客户群体的升级需求，这款车整体尺寸比较大，车长4.8米长，轴距在当前市场领先，甚至是第一。
昂科威S的定位是“运动、好看、智能”。
愿意追求时尚。
“Plus的出现，也让昂科威产品的溢价率不断上升，这不仅是别克当前的品牌战略，也是消费者对别克品牌的需求以及市场对别克品牌的认知。
”成绩不断上升。
于是牛峰也解释了自己与SUV旗舰昂科旗的关系：“昂科旗的竞争对手主要是汉兰达、途昂等大销量车型，目前整体销量水平正在逐步攀升，整体市场份额也较去年有明显提升。
”去年，昂科拉和昂科威的客户群体追求相对性价比和时尚外观，竞争环境存在明显差异，“品牌、产品、服务都在向好”。
今年一季度整体平均售价较去年大幅上涨，从市场表现来看，在MPV细分市场，别克GL8的月销量近1.5万辆，市场统治力十分明显。
同时，高端车型销量占比大幅提升，GL8艾维亚、GL8陆尊销量占GL8系列销量50%以上。
与此同时，我们SUV系列的整体市场份额和销量也在稳步提升。
轿车方面，‘双骏’销量已超过2019年，市场份额基本保持稳定。
”牛峰表示，别克高端车型的占比不断增加，别克也在不断突破主流合资品牌溢价率的天花板，向上攀升。
中国汽车市场面临着重大变革，也面临着新的挑战。
疫情过后的巨大反弹，据乘联会预测，中国汽车市场将同比增长6%，这对于任何车企来说都是一个巨大的机遇。
牛峰表示：从季度业绩来看，别克基本恢复到了去年疫情前的情况，整体市场份额较去年一季度市场份额增长了0.4%左右，相对而言，今年我们将推出13款新产品，我们将继续加大SUV市场的投入和产品升级，别克今年跑赢市场的目标应该不会改变，我们一定会实现。
”牛峰表示，别克的品牌、产品、服务都是向上的，这也是别克当前的主要战略方向：“一是‘品牌向上’。
除了秉承别克原有的覆盖主要细分市场的定位外，我们还将进行一些细化。
或者是针对个人消费者的产品，如艾维亚高端子品牌、新能源汽车领域的微蓝产品系列，以及针对个性化、时尚、运动的GS版车型系列。
从‘产品改进’的角度来看，未来几年我们将推出更多定制化产品。
关于SUV系列，我们会更多地倾听消费者的声音，进一步细化整个产品，满足不同消费者的需求。
‘服务为本’，近一两年我们一直坚持数字化智能服务。
在经销商方面，我们推出了可视化工场、APP智能预约、上门送车、代步车等个性化服务，为用户带来便利。
让客户真正感受到别克服务带来的便利，能够为他们着想，并与他们有更多的互动。
“总体来说，在车市存量竞争时代，产品结构向上才是合资品牌发展的正确路径。
别克也通过艾维亚等行动向市场证明，别克品牌已经全面成熟”未来，别克的结构将进入快速向上增长期，实现整体品牌溢价水平的再次提升。
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