蜂巢易创正式进军智能驾驶领域，发布新一代EPS硬科技产品
05-27
中国汽车新闻网“使用新能源汽车有几个条件，没有一个就不能成立。
”北京开始抽签的前一年，我在国外。
我一直催着家人买一辆便宜的二手车，抢个座位！结果家人“生气”了：你这么着急干啥？那么多人都得赶着去抽奖。
到时候赢球肯定很容易。
最坏的情况下，我们也只能等几个月。
那么结果就很明显了。
从抽奖第一个月开始，全家人都因为没有中奖而后悔不已。
去年12月，乘用车摇号指数办公室公布最新数据：新能源乘用车配额申请量突破42万辆。
如果按照现行分配规则，新申请者至少要等待8年才能获得新能源配额。
作者巧妙地早点把我老婆的指标换成了新能源指标，不然的话，真的很难吃到这么热腾腾的东西了。
目前，北京、上海、广州、深圳等主要城市均出台了限行、限牌政策。
一方面是为了缓解交通拥堵，另一方面是为了提高新能源汽车的比例。
免购置税和免抽奖的双重吸引力，让不少原本选择燃油车的消费者转而购买新能源汽车。
但大家也都知道，中国人的购买力是非常有竞争力的。
随着时间的推移，汽车的数量不但没有减少，反而增加了。
限购导致汽油车牌照难找，有需要的人只能将新能源汽车纳入视线。
新能源牌照已成为新能源汽车车主的首要条件，必须满足一定的条件才能获得。
拥有新能源牌照。
好的，我们第一个条件出来了，必须符合购买新能源汽车的资格。
我们往下看。
如果你认为只要满足身份条件就有资格购买新能源汽车，那你就大错特错了。
相信很多人在买车前都会遇到这种情况。
销售人员喜欢对自己的产品做一些夸张的宣传，比如“充电多方便”、“自带充电站”、“半小时充到80%”等等，虽然这些都是比较真实的，它们没有从用户的角度考虑。
新能源汽车需要充电，因此车主需要拥有自己的充电桩。
然而，这并不是问题的关键。
大多数4S店都会给车主免费提供充电桩。
主要问题是你必须有自己的停车位来安装充电站。
停车位，朋友们！如果你想在一线城市买一个停车位，几十万你买得起吗？否则，只能从车窗拖出几十米的电线来给汽车充电，这显然是不可取的，而这也成为了目前购买新能源汽车的最大瓶颈。
以笔者的朋友为例，由于家住高楼，小区没有充电桩，与物业管理公司交涉时遭到拒绝，因此充电就成了最大的问题。
目前，全国公共充电桩数量已达22万个，其中北京、上海占比最大，其次是广东。
虽然总数不少，但都集中在一线城市。
二三线城市充电桩普及率还较低，充电桩比加油站更难找。
第二个需要满足的条件是有固定的停车位以及安装充电桩的能力。
新能源汽车最大的优点和最大的缺点就是续航里程。
目前，新推出的新能源汽车已基本突破公里续航里程，完全有能力用于城市交通。
缺点也是一样的。
作为电动汽车的一个特点，在高速行驶时，电量消耗比较快，行驶里程不足以满足高速行驶。
尤其是家庭出游，周边勉强够用，但跨城出行，就有点吃不消了。
尽管充电桩已经在高速公路上普及，但时间成本以及充电桩本身能否正常充电都成为需要考虑的问题。
所以，第三个条件就呼之欲出：以城市通勤为主，少长途自驾，或者家里已经有燃油车。
只有满足这三个条件，人们才真正适合购买新能源。
毫无疑问，纯电动汽车是节能的。
关键是充电是否方便。
如果你具备私人充电桩的安装条件，并且城市有交通限制，那么考虑购买纯电动汽车其实是一个不错的选择。
因此，笔者在2016年果断将抽奖指标改为新能源指标，最终对今年的新能源号进行了排名。
而在新能源汽车上，嗯……闻起来真的很香。
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