如果不考虑钱，我应该选择特斯拉 Model X 还是蔚来新 ES8？

中国汽车新闻网 如今，人们对新能源车型不再陌生，全球范围内也掀起了一股新能源车型的“浪潮”。

从推出的新能源车型技术和水平来看，蔚来和特斯拉在国内外新能源领域占据高点。

特斯拉在新能源领域深耕已久，加上创始人马斯克的传奇背景，成为推动汽车向电动化转型的领导者。

尽管蔚来近年来经历了一些坎坷，但其技术研发和产品推出并未受到明显影响。

创始人李斌也具有强烈的个性和魅力，推动了蔚来与地方政策的“联姻”，在业务运营方面逐渐走上正轨。

因此，蔚来仍然是中国新能源领域最受期待的车企。

虽然蔚来和特斯拉在盈利能力上还存在较大差距，但两家公司在产品发布上实际上都采取了“高调、低调”的做法。

先推出高端车型树立品牌旗帜，引发大家的关注和讨论，然后再推出定位较低的新车型，以较低的价格“收割”市场。

因此，按照这个思路，在SUV领域，蔚来和特斯拉都较早涉足高端定位的中大型纯电动SUV。

车型也进行了重大升级和创新，展现出领先实力。

尽管新款ES8与特斯拉车型之间的价格差距无论有多大争议，Model X的设计都更直观地体现了这一点。

不仅外观设计充满科技感，标志性的鸥翼车门，无论使用过程中是否实用，开合时的酷感足以俘获人心。

蔚来的设计也变得系统化。

与老款车型相比，新款ES8的外观设计在细节上进行了优化。

前脸依然延续了蔚来辨识度极高的设计风格，尤其是全新的长尾扰流板。

高位刹车灯给你一种高端性能车的感觉。

车身尺寸方面，蔚来ES8的长宽高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。

Tesla MODEL X的长宽高分别为m??mxmmxmm，轴距为mm。

可以看到特斯拉车身更宽，ES8轴距更长。

从车内乘坐体验来看，蔚来第二排和第三排腿部空间更宽，而Model X的后排头部空间则受到车顶溜背线设计的一定影响。

全新ES8体验更愉悦。

内饰设计方面，该车型也采用了这种“夸张”的设计。

同时，该车型采用了全景风挡玻璃，使得车内的驾驶感觉非常“开阔明亮”。

从用料、做工等方面来说，Model X看起来都非常“粗糙”。

ES8在内饰设计上“专一”，更准确地抓住了消费者购买豪华车型的心理诉求。

新款ES8中控屏尺寸加大，车内采用大面积真皮包裹和多种颜色氛围灯设计。

有品质、有档次等等，这是ES8带来的更直观的感受。

配置方面，Mode X比较常规，而新款ES8在实用性和舒适性配置上下了很大功夫。

比如手机无线充电、内置行车记录仪等。

特别是全系新车型标配了大副驾驶，进一步提升了座椅舒适度。

同时，虽然价格比Model X低很多，但全系标配空气悬架，整体显得更有诚意。

说到技术，两者各有千秋。

如今特斯拉全球销量快速增长，其性能、智能“标签”功不可没。

目前国内销售的Mode X有长续航版本和Performance版本，其用户定位非常明确。

长续航版最大功率kW，峰值扭矩Nm，续航里程km。

这个数值与新ES8基本一致。

不过Performance高性能版却有着非常“猛”的数值，最大功率kW，峰值扭矩Nm，百公里加速仅需3.7秒。

不过，这款车型的售价也“凶猛”。

此次新款ES8最明显的变化就是续航里程的增加，这也是之前最受诟病的领域。

新车ES8提供70KWH、84KWH、KWH电池组可供选择，分别可提供KM、KM、KM里程。

旧型号可以付费更换新电池组，非常贴心。

特斯拉在技术方面也以自动辅助驾驶系统为傲，在这一领域的领先地位也比较明显。

不过，NIO Pilot升级后，在自动辅助驾驶领域与特斯拉的差距正在逐渐缩小。

新款ES8也有自己的优势。

智能助手NOMI进化为NOMI Mate 2.0系统，不仅语音识别度高、更加智能，还具备持续学习能力；但这是特斯拉的缺点。

虽然通过新的系统升级有所改善，但蔚来在通讯体验方面还是有优势的。

近30万的差价值得吗？ Model的起售价 新款ES8与Model X在品牌和技术上确实存在差距，但似乎并不像价格那么明显。

尤其是整个Model X的用料、做工以及可靠性方面，与同价位的老牌豪华品牌有着明显的差距。

这使得消费者在质量差距消失后很难继续维持销售。

因此，Model 3推出后，销量一直在上升，但Model S和Model X的销量却持续下滑。

除了两款车型的实力对比之外，两个品牌的服务也值得关注。

蔚来汽车这几年虽然发展艰难，但在优质客户服务方面树立了新标准，构建了新的服务体系。

虽然确实“耗费成本”，但蔚来正在打破车辆买卖双方的传统壁垒。

关系，从而产生非常高的用户忠诚度。

特斯拉更注重卖车，它的一些做法仍然值得商榷，影响了客户的评价，而这些都会影响未来的销售趋势。