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极氪砖电池首发搭载007，15分钟充电超500公里

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

汽车信息网12月15日讯在新能源汽车已占市场三分之一以上的当下，续航焦虑和充电仍是制约产业发展的痛点。

在今年的广州车展上，V快充已经成为行业主流趋势，众多新品牌也争相发布自己的快充技术。

如今极氪不仅带来了全新自研电池，还发布了满足用户期望的V快充技术。

近日，极氪能源日暨金砖电池大会上，极氪正式发布了全球首款量产超快充磷酸铁锂电池——金砖电池。

充电15分钟后，续航可增加+公里。

这是市场上的第一个。

量产的V超快充磷酸铁锂电池将由极氪首次推出。

高效降低成本的NRIC电池传统磷酸铁锂电池代表着高安全性和高性价比，但关键能量密度无法与三元锂电池相比。

然而，BRIC电池依赖于Jikrypton庞大的架构。

从电芯到电池组，完全由极氪自主研发。

与同等性能的三元锂电池相比，大大降低了电池成本，同时在充电、续航、安全等方面都有所提升。

进一步“增效”。

极氪砖电池首发搭载007，15分钟充电超500公里

比如在充电容量和续航表现方面，Brick电池搭载极氪自主研发的全局V架构，匹配V极充电技术，实现了全球最高的83.7%的体积利用率。

充电15分钟即可续航公里。

高性能车型可在 3 秒内从 0 加速到 100 英里/小时。

作为对比，搭载金砖电池的极氪电池可充电15分钟，续航时间是特斯拉Model 3的两倍以上。

与市面上的伏特产品相比，金砖电池的续航里程为至少10公里，3秒脉冲放电率高达16C。

值得一提的是，金砖电池从正负极粉体到整个封装全流程均由纪氪自主生产，从而进一步降低了生产成本。

与三元锂电池相比，每度电成本降低14.8%。

整体生产效率提高40%。

即使新能源汽车实现了千公里续航里程，车主的续航焦虑依然无法得到有效缓解。

归根结底，还是充电时间过长、能量补充体验不够方便快捷造成的。

普通磷酸铁锂电池，即使在30%-80%的快充范围内，仍然需要30分钟以上才能充满。

因此，在消费者关心的能量补给方面，基于极氪自主研发的全局V架构以及匹配的V极充电技术，Brick电池最大充电功率可达kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%-80%快充间隔内，充电15分钟后续航可增加1公里以上。

同时，极致氪金砖电池可以将低温超快充电的影响降到最低。

即使在-10℃的低温环境下，金砖电池仍然能够实现出色的充电速度，其充电速度比同类产品至少快四分之一。

一。

在安全方面，极氪砖电池将极氪电池组的六大安全措施升级为八项，采用创新的笼式结构，实现电池组整体安全的实时保护。

金砖电池在电芯表面设计了独家金色耐高压绝缘膜，可承受V DC高压，耐高压能力提升27%。

通过了过压针刺测试、外部防火测试、6种极端工况系列测试。

，给电池带来更好的安全品质。

进入V超快充时代，极氪已经拥有V车、V电池、以及完整的V超快充网络。

为了让用户告别充电焦虑，极氪将重点从布局、技术、体验三个方面进行发力。

另一方面，它打造了最完善的能量补充系统，让用户告别里程焦虑。

发布会上，极氪还带来了最新的补能策略，以及全新极充V3桩、20kW家用充电桩、便捷用电和智能电力共享技术。

充电网络方面，截至11月30日，极氪科技已累计建设10座充电站，覆盖全国城市，提供10个充电桩。

每个充电桩的充电功率在kW以上。

到2020年，冀氪充电站总数预计将达到1万座；到2020年，姬氪充电桩总数预计将达到0，实现“千站万桩”。

除自建充电桩外，极氪目前已与国内35家优质公共运营商合作，接入优质第三方充电枪超过61万支。

全年高速服务区第三方充电枪覆盖率超过87%，目标今年高速服务区第三方充电枪覆盖率超过95%。

此外，姬氪将为姬氪打造“便捷电池”：15分钟找到车站，15分钟充满电，让充电像去便利店一样方便。

未来三年，便捷用电将覆盖90%以上极氪车主，并将无限接近%；极氪还升级了家庭充电场景，推出20千瓦直流家庭充电桩，最快5小时即可将电池充满。

电池可以在一夜之间充满电。

极氪汽车官方公布的数据显示，该品牌11月新车交付量为4辆，同比增长19%，交付量创历史新高。

极氪品牌目前在售有、、X等三款车型，其全新纯电动轿车也在广州车展上正式亮相并开启预售。

预售价22.99万元起。

该车型的推出将进一步丰富极氪汽车的产品线，满足消费者的多元化需求。

通过V的新车型、全栈自研金砖电池、千站极补能量网络，这些都是极氪为了让用户告别里程焦虑而做出的努力。

随着极氪技术的不断升级以及能量补给网络的不断完善，相信极氪的市场表现会越来越好。

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