千捷登顶，小鹏垫底，2月新势力销量集体下滑
05-16
中国汽车新闻网讯 随着全球产业跨界融合的发展趋势，电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车产业未来发展的重要方向。
11月10日至12日，中国规格最高、规模最大的全球未来出行高层论坛暨国际展览将在G20杭州峰会举办地杭州国际展览中心举办。
全球未来出行高层论坛暨国际展览的主题是：智能网联时代的汽车与出行变革。
主办方表示，本次论坛旨在推动出行产业跨界融合和汽车产业战略升级，支持国内企业在自动驾驶、智能网联重大变革中抓住机遇，形成自主技术，加快构建竞争优势。
本次会议聚焦未来出行行业的跨界融合与创新技术。
旅行的未来是什么？聚焦智慧城市背景下以新能源汽车为主体和主要交通工具的出行产业生态，体现汽车产业与信息产业的高度融合，充分展示新技术、新产品、新理念。
新模式、新业态、新业态。
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人类文明始终沿着通讯媒介、能源和交通三大主线发展。
当三大主线的科技发明交织在一起时，就会产生伟大的产品，带来生活方式的改变。
蒸汽火车的发明首次将能源（煤炭）与交通运输结合在一起，开启了以英国为首的第一次工业革命。
内燃机汽车的发明第二次将能源（石油）与运输方式交织在一起，产生了以美国、德国为首的第二次工业革命；由于当时储能技术和充电技术的限制，电动文明和汽车文明就这样过去了。
当以互联网、新能源为代表的第三次工业革命浪潮开始兴起时，传统汽车已经发展一年多，面临着环境污染、能源枯竭等问题。
发展遇到瓶颈，人类开始将目光转向清洁能源。
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长江汽车董事长曹忠认为，互联网、清洁能源与汽车的首次交织，将唤醒蛰伏近百年的纯电动汽车，成为引领新工业革命的产品。
中国虽然错过了前两次工业革命，但却幸运地搭上了全球第三次制造业转移的末班车。
经过几十年的改革开放，中国拥有成熟的工业体系。
同时，它拥有全球最大的电动汽车市场、最有效的政策支持和创新驱动的环境。
因此，电动汽车带来的百年机遇首先是全球性的，但对中国来说具有特殊意义。
我们应该全力以赴，抓住这个机会。
一次历史性的机遇。
越来越多的预测正在成为现实。
中国未来的城市格局正在形成：北京的监管+上海的金融运作+深圳的智能科技+杭州的电子商务； PC互联网解决信息对称，移动互联网解决效率对接，未来物联网需要解决万物互联；社交媒体的兴起，让好的广告能够自发传播，未来最好的广告一定是产品本身，最好的产品也一定有广告效果；未来，没有粉丝就没有话语权。
未来将是影响力和号召力的争夺战。
核心粉丝 瞬间联动，就是未来商业的引力波。
中国工业和信息化部部长苗圩认为，汽车产品形态正在加速迈向新能源、轻量化、智能化、网联化，汽车正从交通运输工具向大型移动智能终端、能源存储单元和数字空间。
汽车生产已经从过去的大批量、流水线生产方式，发展到互联协作的智能制造体系，包括个性化定制生产模式，这可能会成为未来的趋势。
研究认为，与我国新能源汽车主要集中在北京、上海、广州、深圳、杭州等一线或新一线大都市不同，美国、德国、英国的新能源汽车、加拿大、日本、韩国、挪威、丹麦、荷兰、智利、澳大利亚等国家的汽车市场主要集中在首都和大城市以外的偏远中小城镇。
他们发展新能源汽车的主要思路是：发展新能源、清洁能源和可再生能源产业，发展旅游业，发展高科技和能源储存。
这是否会成为中国新能源汽车的未来和下一步，将直接关系到这个战略性新兴产业的前途和命运。
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