红旗E-HS9配备L3级驾驶辅助系统，中国一汽在智能网联领域发力
05-27
不逊于亮天混动，吉利帝豪L雷神Hi·省油实用的家用轿车印象还仅限于卡罗拉/雷凌双擎、凌派混动等日系车型。
然而，随着比亚迪秦PLUS DM-i的推出，不仅成功打破了合资品牌在混合动力家用轿车市场的垄断，也改变了国内轿车的销售格局。
作为自主品牌的领头羊，吉利汽车自然想在混合动力家用轿车市场分一杯羹，并带来了帝豪LThor Hi·X。
4月26日，吉利首款混合动力轿车帝豪L雷神Hi·购车政策方面，首车主终身免费三电质保、6年或15万公里整车质保、36年0利息期间，最高可达高额置换购机补贴、首车主三年内免费六次基础保养、专属充电设施等。
及安装服务，享受最高100元补贴；一旦下单，价格被锁定，不会受到新能源材料成本上涨的影响。
百公里油耗仅为3.8升。
作为帝豪L系列的新版本，新车基本延续了帝豪L的设计，主要增加了凸显新能源属性的设计。
比如为了与燃油版区别，前脸采用了较为夸张的设计。
它有着黑色能源汽车的身份。
内饰方面，吉利帝豪L雷神Hi·设计仅进行了细节调整。
比如新车采用全新森林绿双内饰，营造出浓郁的时尚氛围。
专属电子挡杆也彰显了其新能源地位。
尺寸方面，新车的长宽高分别为**mm，轴距为mm。
它的定位是紧凑型轿车，与帝豪L一致，在配置方面，也延续了吉利汽车一贯的诚意。
新车支持APP远程控制、语音交互、语音定制、全球FOTA升级等功能。
此外，还有AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤清器等配置，并支持L2级辅助驾驶系统等功能。
当然，动力方面才是Thor Hi最大的看点·搭载吉利新一代四缸1.5TD发动机，匹配3速DHT Pro，以及15.5度（kWh）电池组。
该发动机可输出最大功率千瓦、最大扭矩N·m。
据吉利官方介绍，这套混合动力系统可以智能识别驾驶员的需求和习惯或不同的驾驶条件。
新车可在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间切换，并采用3速变速箱。
，针对不同路况切换最适合的档位，实现20种不同的自学习、自适应的智能驾驶模式。
简而言之，该系统可用于燃油、电动、增程和混合动力。
帝豪L雷神Hi·X超级电混让用户享受4种车型的驾驶体验。
有了这套动力系统，吉利帝豪L雷神Hi·速度和节省才是帝豪L和雷神Hi·X想要给消费者带来的。
迟到的人还有机会吗？中国汽车工业协会数据显示，我国新能源汽车全年销量达到1万辆，同比增加40万辆，同比增长0.57%，占总量的13.40%车辆销售。
可见，新能源汽车已成为汽车产业的重要组成部分。
增长亮点。
从销量结构来看，我国新能源乘用车全年销量达到5000辆，同比增长0.5%，其中插电式混合动力（PHEV）销量达到23辆，占全年销量的18%。
新能源汽车总销量。
，增长率达到0.9%。
在刚刚过去的3月份，我国插电式混合动力汽车共销售8.5万辆，同比增长2.93倍，这足以说明插电式混合动力汽车市场正在增长。
其中，已全系新能源汽车的比亚迪秦销量排名第四，售出1辆，同比增长0.8%。
销量前十名轿车中，比亚迪秦不仅同比增幅最高，销量也远高于朗逸、卡罗拉、帝豪、逸动。
毫无疑问，随着油价不断上涨，国内消费者对秦PLUS DM-i等更省油、驾驶体验更好的插电式混动车型更感兴趣。
吉利帝豪LThunder Hi·X就是在这样的大环境下诞生的新能源产品。
从吉利帝豪L雷神Hi·111800-151800元）等车型的售价来看，这四款车型的实力确实比较接近。
面对市场表现出色的比亚迪秦PLUS DM-i，虽然吉利帝豪LThor Hi·X在混合动力汽车领域的认知度存在差距，但其品牌力、配置和性能都能满足消费者的期望。
带着对混合动力家用轿车的期待，相信未来它的市场表现将会持续走高。
当然，随着吉利帝豪L雷神Hi的到来，更多的混合动力产品正在加入市场，这对于我们消费者来说是一件好事。
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