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05-23
汽车信息网11月28日讯 提起特斯拉，可以说是话题不断。
作为全球最具影响力、最麻烦的新能源汽车品牌，特斯拉最近在中国惹出了不小的麻烦。
11月22日，特斯拉与西安女车主刚刚胜诉二审。
随后11月25日，特斯拉在成都发生撞车事故，原因是疑似车辆失控“贴地飞行”。
特斯拉的安全讨论再次充斥网络。
作为自动驾驶的“老大哥”，特斯拉一直以FSD辅助驾驶技术而闻名。
尽管技术先进、功能足够实用，但特斯拉也因其单踏板模式、车辆制动等安全问题而受到诟病。
截至目前，已经发生多起疑似特斯拉车辆失控引发的交通事故，不少维权车主仍在为特斯拉辩护、争论。
这也让很多中国用户对特斯拉的安全性产生了怀疑。
一审失败，二审获胜。
在与西安女车主的维权诉讼中，特斯拉可以说明显玩起了报喜不报忧的游戏。
此前，特斯拉单方面发布消息称，西安李女士名誉侵权案已胜诉。
法院判决西安李女士承担名誉侵权责任，必须向特斯拉公开道歉并赔偿损失和经济损失。
维权费为人民币。
乍一看，似乎特斯拉轻松获胜，完全是女维权车主故意抹黑特斯拉。
但事实上，还隐藏着别的东西。
据当事人、西安市李女士介绍，这个判决实际上是二审判决。
一审判决早在2019年12月就已作出，虽然特斯拉当时要求赔偿1万元，但结果是李女士胜诉。
一审判决的理由是，它出来后没有向公众公布，而她在上海车展后因迫于相关压力选择不发声，删除了自己的微博。
至于是什么样的压力，李女士表示她无法透露，但她可以从中猜测到一些事情。
对于特斯拉二审胜诉，李女士表示尊重法院的判决，但会保留申请再审的权利。
上图为一审判决结果。
可以明显看出，法院驳回了特斯拉的诉讼，判决有利于维权的女车主。
不过，在特斯拉提供的另一份判决书中，也就是二审判决中，特斯拉推翻了处罚，并胜诉。
虽然特斯拉要求赔偿1万元，但法院最终仅罚款1万元赔偿，特斯拉也表示将继续上诉。
说实话，在看了特斯拉提供的车辆识别结果和其他相关证据后，网络上很快分成了两派观点。
一是认为维权女车主确实是误操作造成事故，特斯拉是冤枉的。
不过，也有大量用户对特斯拉的识别结论提出质疑，因为像特斯拉这样的产品，后台数据完全由特斯拉控制，软件层面的识别结果也完全由特斯拉控制，很难保证真实性。
其结果的真实性。
不过，从西安这起女车主的维权案例来看，也给很多用户敲响了警钟，那就是维权一定要适度合法，不能过度，否则很容易变得无理取闹。
最终受到法律的制裁。
疑似失控连撞11辆车。
特斯拉刚刚赢得了维权官司，但没过几天又再次卷入汽车失控事件。
11月25日，一辆白色特斯拉轿车突然失控，高速冲向路口等待绿灯的车辆。
事故现场惨烈。
11辆车被撞得面目全非。
3人受轻伤，正在医院接受治疗。
接到群众报警后，公安机关迅速开展处置工作，司机也被控制。
目前，警方已就这起事故发布了新的公告。
经检查，特斯拉司机确认不存在酒驾、毒驾行为。
同时，据司机本人介绍，这辆特斯拉是新买的车。
车主表示，自己开车多年，驾驶经验丰富，不会出现油门充当刹车的情况。
另外有趣的是，根据当时另一位车主的行车记录仪显示，事故发生时，特斯拉的后刹车灯明显亮起，这从侧面说明，特斯拉司机确实做出了明显的刹车动作。
因此，面对这起事故，很多人都认为是特斯拉车辆本身失控，并不是误操作造成的。
据最新采访，特斯拉司机王先生表示，他当时没有开启智能辅助驾驶功能，也没有激活单踏板模式。
由于这是我买的新车，所以我开车非常小心。
当车子到达出口时，车速突然从20公里/小时加速。
即使深踩制动踏板，仍然无法减速，最终酿成严重事故。
在这次事故中，王先生还表示，他承受了很大的心理负担，腰椎受到冲击，臂骨也骨折。
幸运的是，这起特斯拉连撞11辆车的严重事故造成了大量财产损失，但仅造成3人受伤。
可以说是不幸中之幸。
尽管警方和特斯拉都已开始调查这起事故，但尚未给出详细结果。
不过，考虑到特斯拉已经发生过多起类似的失控案例，其安全性或多或少会受到质疑。
交通参与者很担心。
正如一位网友所说，事故从未停止，诉讼从未败诉！这次特斯拉该如何解决问题呢？是否会与车主在法庭上展开另一场维权之战？我们也希望警方能够尽快给出公平公正的调查结果，让更多的交通参与者放心出行。
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