首页 > 汽车智慧 > 内容

玩转漠河北极村，11代索纳塔如何实现“燃油比电更强”？

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

汽车信息网3月26日讯：索纳塔作为北京现代引入中国的最畅销B级车，已从2004年的第七代车型升级到如今的第十一代。

22年来，索纳塔在中国市场始终有着较为出色的销售业绩。

作为其继任者，全新第十一代索纳塔发生了翻天覆地的变化。

为了进一步体验第11代索纳塔的新活力和产品动力升级，我们特意来到中国北方的漠河北极村，驾驶第11代索纳塔与冰天雪地来一场动感邂逅。

当今汽车市场关于“汽油与电力”的争论可谓百年难题。

面对“汽油与电力”的选择，第11代索纳塔可以说代表北京现代给出了积极的回应。

第十一代索纳塔搭载1.5T和2.0T两种动力总成，匹配8AT变速箱。

面对漠河这样的极寒天气，索纳塔证明了燃油车存在的合理性。

同时，它依靠在极寒天气下的一系列动态测试，诠释了“油比电更强”的真实用车体验。

年轻化的设计凸显运动属性。

作为索纳塔第十一代车型，新车换代后整体设计更加年轻化，整体造型凸显运动感。

第十一代索纳塔整体车身尺寸长宽高为mm*mm*mm，轴距为mm。

其车身线条流畅舒展，动感的腰线设计让整车有一种俯冲而下的感觉。

得益于毫米轴距，第十一代索纳塔的空间表现相比老款有所提升。

尤其是后排的空间，后排的腿部和头部空间对于我的身高来说非常宽裕。

在B级车中，索纳塔的空间表现可以排在第一梯队。

外观方面，第十一代索纳塔提供了基于排量的双外观设计，其中2.0T车型提供了N Line版本的运动套件设计。

四出粗壮的排气、熏黑的鸭尾、车身周围的运动包围以及更大的五幅轮毂，让2.0T N Line版索纳塔看起来比1.5T普通版更具运动感。

更受年轻用户欢迎。

与重新设计的外观相比，第十一代索纳塔在内饰上也有翻天覆地的变化。

悬浮在中控台上的双12.3英寸一体式曲面屏凸显了新车内饰的科技感。

全新三辐式真皮方向盘搭配旋转式电子减震器以及贯穿式空调出风口，让新车内饰更加精致、有设计感。

同时，第十一代索纳塔在智能座舱上搭载了ccNC智能网联架构，匹配腾讯生态后支持多个腾讯APP的下载。

此外，新车还支持有线/无线CarPlay，在功能上有了很大的进步，但在响应流畅度上还有一定的提升空间。

成功换代，产品能力进一步升级针对索纳塔车型的换代，其产品能力得到了大幅提升，特别是在动力性能和智能化方面。

第十一代索纳塔N-Line版本搭载2.0T四缸发动机，最大马力为Ps，最大扭矩为N·m。

匹配8AT变速箱，整体动力参数相当抢眼。

在这次黑河北极村的冰雪测试中，2.0T十一代索纳塔的动力输出非常平顺，换挡时基本没有顿挫感。

新车在公里/小时内加速非常平顺，推背感很强。

但在km/h以上加速后期动力输出略显迟缓。

总体来说，这样的调校也是根据中国的路况以及更多中国用户的驾驶习惯而制定的。

与老款索纳塔相比，新车的动力表现更加成熟。

众所周知，冰雪路面行驶对车辆的地面调节和车身整体稳定性要求较高。

此次，第十一代索纳塔行驶在漠河北极村的冰雪路上。