行业第一战！红旗E-QM5通过国内首个电动汽车水下托底挑战
05-27
曾经在纯电动汽车领域夺得销量冠军的北汽新能源，如今却遭遇销量暴跌、业绩亏损。
这家车企经历了什么？从北汽蓝谷总经理刘宇在接受媒体采访时的说法就能找到答案。
连续12个月下滑的新能源汽车市场，今年7月终于出现销量增长。
不少车企新能源业务暂时结束了“持续下滑”。
然而，作为国内新能源汽车销量最大的车企，北汽新能源却持续暴跌。
北汽蓝谷8月12日的报告显示，北汽新能源7月份仅售出一辆汽车，同比下降84%；今年1-7月累计销量9辆，同比下降78.5%。
显然，北汽新能源今年的市场表现并不理想，跌幅远超整个新能源行业。
中汽协数据显示，7月份我国新能源汽车销量9.8万辆，同比增长19.3%，终于结束下滑，呈现快速增长。
即便是1-7月，我国新能源汽车销量也达到48.6万辆，同比下降32.8%。
中汽协也表示，从目前的发展趋势来看，今年未来几个月新能源汽车将保持相对稳定的增长。
预计今年国内新能源汽车市场销量将达到1万辆。
北汽新能源的高跌幅更能说明问题。
有分析认为，北汽新能源在快速扩张的过程中，依靠网约车、出租车市场实现销量和旅游企业大规模采购订单，从而位居全国第一。
但目前这部分市场已经饱和，而北汽新能源在个人终端销量中所占比例极小，这就导致了目前品牌车型卖不出去的困境，销量也直线下降是可以预料到的。
北汽集团也意识到了这一点。
日前，北汽蓝谷总经理刘宇在接受媒体采访时指出，北汽蓝谷目前大客户采购比例较大，但公司私人用户比例增长较快。
我们一定会加大在私人用户市场的力度，增强我们在私人市场的吸引力。
”这意味着，在出行市场和政策的支持下，北汽新能源迅速崛起，但私人市场缺乏发展导致其无法适应当前的市场环境，新能源汽车严重滞销。
8月28日，北汽蓝谷发布财报。
上半年数据显示，北汽蓝谷上半年实现营业收入31.12亿元，同比下降68.94%；归属于上市公司股东的净亏损；高达18.63亿元，同比下降0.98% 针对这些问题，北汽蓝谷表示，下半年的主要经营任务包括提升营销能力、降低成本等。
提高效率，深化机制改革。
下半年，北汽蓝谷将重点推广ARCFOX高端电动品牌，突破私人市场，推进公有业务市场（包括分时租赁、长租业务、换电业务）进入新的一年，北汽领导班子频繁更迭。
今年7月，北汽新能源任命刘宇为公司经理。
此前6月，因个人健康、年龄等原因，马方烈辞去北汽新能源经理职务，不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，并经批准。
资料显示，2020年6月至2020年6月，刘宇担任北京汽车股份有限公司副总裁、北京现代汽车股份有限公司常务副总经理。
此外，7月底今年，北汽集团正式宣布，63岁的徐和谊因年龄原因不再担任北汽集团党委书记、董事长，由北京??金隅集团有限公司原董事长姜德义接任北汽集团党委书记、董事长职务。
位置。
这意味着北汽集团18年徐和谊时代的结束。
在徐和谊的带领下，北汽自主乘用车板块一直较为疲软，新能源业务也结束了上升势头。
2020年10月，北汽独立板块进行了大整合。
北汽新能源与北汽独立的传统燃油车板块合二为一，推出BEIJING品牌，战略放弃绅宝品牌。
如今，BEIJING品牌包含新能源业务和燃油车业务，实现双线发展。
北汽新能源遇到的困难不仅仅是其自身经营策略的问题，也可能是很多独立新能源企业面临的问题。
目前，北汽新能源只能通过脱离网约车和出租车市场，在民间新能源市场寻求增长来解决北汽新能源的困境。
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