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突袭中国豪华车市场,宝沃欲成为德系车第四极?

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

一年前,当提到“宝沃”这个品牌时,外界还完全陌生。

不少业内人士甚至质疑,“中国还需要一个全新的豪华汽车品牌吗?”这个有着近百年历史的德国品牌,刚到中国的时候,似乎并不乐观。

确实,国内豪华车市场的竞争已经变得异常激烈。

即便是德国三大品牌之一的ABB,也需要竭尽全力维持昔日的地位。

宝沃如何在中国站稳脚跟?然而上市8个月后,宝沃交出了一份亮眼的成绩单。

据不完全统计,宝沃汽车去年在华销售订单近4万辆。

虽然这与火爆的SUV市场单品月销量相比还存在较大差距,但作为中国的新品牌,宝沃的表现已经超出了公众的预期。

9月份的第一份成绩单,宝沃在法兰克福车展上发布了“B-G-W战略”和“资源上链、互联、共享”的商业模式。

其中,B-G-W战略,“B”代表BORGWARD品牌,表明品牌价值的传承; “G”代表German Engineering,代表德国智能制造,秉承德国精湛的制造技术; “W”代表Worldwide Footprint,表示全球布局,实现全球范围内的宝沃品牌产品销售——德国智能制造——全球布局。

“资源链化、互联网共享”的商业模式融合“产业链+”和“消费链+”,实现全方面大数据共享和互动。

同时以“车联网”为平台,依托“宝沃云”服务,最终为用户提供准确、快速、及时的购车和用车解决方案。

继全球首款八款智能系统德式4.0工厂落户中国,2019年4月,宝沃将旗下创新力作“德系宽体智联”SUV BX7引入中国市场,这也让喜爱德系车的消费者能够更真切地体会到德系车的内在实力同年11月,宝沃汽车推出“终身免费保修政策”:所有首次车主在车辆维修期间均可享受免费终身保修服务,还可享受3年免费道路救援服务。

可以说,除了BX7诸多令人惊喜的创新亮点之外,宝沃汽车背后的研发团队、智能科技配置、互联网平台的全面展示,都是BX7销量的重要驱动力。

正是基于这一系列的突破创新和对中国市场的充分诚意,BX7成为国内豪华车市场最受欢迎的车型之一,上市几个月内就获得了近4万辆订单。

,并在国际舞台上荣获一系列奖项。

宝沃BX7自推出以来,就获得了德国红点设计奖和Plus最受喜爱的车型。

强势崛起,从不断的质疑,到迅速站稳脚跟。

初来中国的宝沃靠什么实现如此强势崛起?纵观宝沃的历史,不难发现,曾经辉煌的品牌历史和技术积累,赋予了宝沃崛起的动力源泉。

宝沃于2001年创立于德国不莱梅,在创始人卡尔·宝沃的管理下,20世纪50年代,德国宝沃依靠创新的技术、全面的产品谱系,占据了当时德国60%以上的出口量。

占有率,拥有全球最大的销售面积,成为与奔驰、宝马齐名的德国第三大汽车制造商。

在宝沃的发展史上,宝沃汽车的足迹遍布全球,堪称德国汽车界的传奇。

它创造了多项第一,有效推动了汽车技术的创新:宝沃汽车曾是缸内直喷技术的先驱。

该公司的鼻祖是德国第一个提供自动变速箱选装件的高端汽车品牌、德国第一个配备自动平衡空气弹簧的公司、第一个引入“转向灯”等现代安全技术作为标准配置的公司。

突袭中国豪华车市场,宝沃欲成为德系车第四极?

2018年,德国宝沃汽车宣布品牌崛起。

在全球布局的推动下,中国市场被宝沃视为全球最重要的市场之一,并于年初启动了中国市场布局。

宝沃汽车渠道从无到有。

不到一年的时间,其经销商网络已遍及华南、华东、西南、西北、东北各核心市场,并签约建设多家4S店。

宝沃中国表示,2018年宝沃汽车在中国的经销商将达到10万家,宝沃汽车每年都会推出两款新产品来满足市场需求。

据悉,宝沃北京工厂初期产能将达到每年10万辆,最高可达每年36万辆。

在欧洲市场,宝沃今年将在不来梅建设第一家工厂,并于年中投产。

初期将主要生产宝沃电动系列车型。

“我们是一个新进入中国市场的品牌,很多人都拿着各种放大镜观察我们,对于消费者来说也是如此,接受新事物需要信心。

作为一个企业,不仅要对自己有足够的信心,还要对自己有足够的信心。

”我们还需要向消费者传达信心。

”此前,宝沃汽车(中国)有限公司执行副总裁陈伟旭回应了外界对宝沃的质疑。

如今,宝沃用事实证明,成为豪华车市场的颠覆者绝非偶然。

良好的开局无疑会给宝沃前进更多的动力。

突袭中国豪华车市场,宝沃欲成为德系车第四极?

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